大多數(shù)時候，市場是由下倒推上面發(fā)展，而不是我們通常所說的自上而下。處于社會商業(yè)活動的基層，往往是行業(yè)最早的創(chuàng)新者。自發(fā)而成的行業(yè)聚集，是行業(yè)向前行進(jìn)的原動力，散落在城市各地的物流從業(yè)者，是物流行業(yè)最核心的中流砥柱之一。正因為有了這些辛勤的物流勞動者，我們的生活愈加豐富多彩。
一路無話，從廣州到重慶，在進(jìn)入湖南湘西地區(qū)后，山坡連綿，一個又一個接連的山洞串聯(lián)起一個又一個的地名。在這里跑車，白天和黑夜的差別不大，山洞連山洞，即使白天也是見不到太陽。
秦師傅是老派作風(fēng)的司機(jī)，開車不聊微信，不聽歌，一個人開車的時候，花生瓜子是陪伴他的情人，實在寂寞了，他會吼幾嗓子，一路幾十個小時下來，他基本上都是沉默，專注力百分百集中在方向盤上，“這里都是山路，分不得神，一定要集中精力，不管貨主怎么催，在我這里，都是安全第一。”
跑了好幾趟，《卡車之友網(wǎng)》記者問秦師傅：“廣州到重慶，這一路經(jīng)過多少個山洞？”秦師傅很老實的說不知道“光顧著開車，誰會數(shù)山洞啊？”據(jù)了解，這一路，是60多接近70個山洞，跑這樣的山路，疲勞度會比平路增加很多，為了保持清醒，秦師傅除了吃瓜子和花生外，有時還會發(fā)泄式的大吼幾聲。偶爾接聽電話，他也是免提或者藍(lán)牙耳機(jī)。
安全，是永恒的話題，只有保證安全，才能擁有明天。對于這一點(diǎn)，秦師傅心里非常清楚，走南闖北幾十年，不論做什么，他都盡力做到最好，在開車這一行當(dāng)，他始終堅定不移地認(rèn)為：安全第一。遇到有些急脾氣的貨主，他也能保證做到盡量不受干擾。好司機(jī)，不僅要開車技術(shù)好，更重要的是提升自己的綜合素質(zhì)，在于貨主溝通的時候，要做到有理有據(jù)，和氣解決問題。吵鬧只會激發(fā)矛盾，敬人一尺，會化解很多矛盾。
工必盡力，盡己全力。做事就全力以赴，全情投入，不留私利。秦師傅說他腦子不靈光，雖然每筆帳都盡可能即使記錄，但每趟回來，總是實際支出比賬本上的數(shù)字多一些，他也搞不懂自己到底哪幾筆賬忘記記錄了。每天，盡可能吃一餐好些的，實際花的錢總是比記錄在賬本上的多。“吃得好一些，老板給報銷，但是也不能記太多，按普通吃飯記就可以了。多出來的那部分，我自己出。一定要吃得好，不能把身體搞垮了。”
很多老司機(jī)出門舍不得吃舍不得喝，這樣真的很不好，開重卡，既要有體力，還要有專注力，必須要把身體素質(zhì)保持好。經(jīng)常聽到有卡友因為身體原因垮下來，很是痛惜�？ㄓ鸦旧隙际且患抑�，是家庭唯一的經(jīng)濟(jì)來源。一旦身體垮了，不能再繼續(xù)開車了，那么，家庭收入會降低很多。所以，健康是和安全同樣重要的，所有卡友，都要愛惜自己的身體，能不透支，就盡可能的不要透支。透支了未來，就沒有了未來。
這一路，我們跟隨天龍卡車經(jīng)過沈從文先生和黃永玉先生的家鄉(xiāng)鳳凰，經(jīng)過聞名于世的矮寨大橋，經(jīng)過奔騰不息的烏江，從溫暖濕潤的珠江入�？趶V州來到火辣豪氣的重慶。
這一路的高速公路，施工環(huán)境惡劣，修建這些公路的施工人員，歷盡千辛萬苦，為祖國的交通通暢奉獻(xiàn)了一個又一個奇跡。沒有這些高速公路之前，廣州到重慶，要很多天，車速不超過50公里時速，山路崎嶇險要，有了高速公路之后，一天就可以從廣州到重慶。正是無數(shù)個默默無聞的建設(shè)者，用他們的青春和汗水，讓我們的祖國一天比一天更美。
同樣，無數(shù)個像秦師傅一樣的司機(jī)，日日夜夜奔波在路途上，把機(jī)器設(shè)備、日雜物資、生鮮果品運(yùn)到祖國各地，運(yùn)到我們每個人的家中。沒有他們，我們的生活不可想象，現(xiàn)在社會，沒有什么可以自給自足，交流與融合，很大程度上要依靠物流來實現(xiàn)�，F(xiàn)在，即使在拉薩，也可以吃到來自東南亞的水果，比如榴蓮山竹。在海南島，也可以吃到新疆的紙皮核桃與阿克蘇香梨。交通的發(fā)達(dá)，織就我們今天美好的生活，這一切，都要感謝秦師傅和他的三千多萬同行的辛苦付出。
廣州出發(fā)，秦師傅開著他的天龍一車兩單貨，在重慶卸完第一單貨，短暫休息，吃過飯之后，雨夜繼續(xù)出發(fā)奔赴廣元。這里要卸第二單貨物，目的地是川陜交界的廣元市。他說，如果車輛沒有好的質(zhì)量，自己無論如何也不能這么順利的。
去年，西成高鐵通車，這里有了高鐵站，名字叫做朝天站。很好記的名字，估計來過一次就會終身不忘了。秦師傅說，和天龍卡車朝夕相伴，自己已經(jīng)忘記了什么時候曾經(jīng)做過高鐵，“每天基本都是坐在駕駛室里，偶爾休息了回綿陽家里和親人團(tuán)聚，也是坐汽車。”
“從傳化物流園到高鐵站，挺遠(yuǎn)的，我從物流園直接坐車出發(fā)到綿陽，比高鐵還方便。”在秦師傅看來，不要浪費(fèi)時間，多和家人享受在一起的時間，更美好。
人生不易，且行且惜。尊重所有職業(yè)，尊重所有貨運(yùn)司機(jī)，他們的辛苦，旁人看不到，更無從去體會，然而，沒有他們，就沒有我們豐富的生活。就在記者撰寫該稿件前夕，第四季天龍哥大賽已經(jīng)開賽，記者問秦師傅會不會有時間去參加比賽，他說，如果時間可以，自己是很希望能在天龍哥大賽的賽場上與同行同臺競技的。當(dāng)然，如果去，他希望是開著自己的這輛天龍，因為在他眼里，這輛天龍不僅是一部車，更是與自己朝夕相伴的伴侶。秦師傅說，沒有天龍的日子里，他會非常想念這輛天龍的。
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