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卡車市場呈多元化發(fā)展 高端化成趨勢
中國卡車市場，一度以“中卡”為主導，曾有東風、一汽兩強對弈格局。但隨著市場需求變化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐漸演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等多元態(tài)...
2014-12-15佚名
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市場認可度不斷提高 大運重卡連續(xù)兩年
30.51%，這是大運重卡在2014年1-11月的月度銷量平均增長速度，總體繼續(xù)保持增長勢頭。
與之相對的是整個重卡市場在11月整體銷量大降18.35%，且1-11月累...2014-12-15李桓
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想賺錢的人看過來 卡車物流行業(yè)分析
現(xiàn)在很多的卡友其實是抱著做一天和尚撞一天鐘的心態(tài)來開卡車，只關(guān)心眼前利益，而不是對長遠的發(fā)展做好準備。大多數(shù)卡友天天嚷著轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)行，而忽視貨運物流現(xiàn)在已...
2014-12-12佚名
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卡車市場寒冬未過 高端化趨勢明顯
中國卡車市場，一度以“中卡”為主導，曾有東風、一汽兩強對弈格局。但隨著市場需求變化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐漸演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等多元態(tài)勢�！叭敝厣佥p”...
2014-12-12 劉燁 欒英劍
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環(huán)保部淘汰黃標車百萬輛 仍難救商用車頹
“今年的市場不好，和2008年、2009年差不多，說是黃標車淘汰，國三車升級，但對銷量的拉動并不明顯�！痹谏虾Ｗ隽私�10年重卡生意的老黃告訴記者。
...2014-12-12佚名
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UD酷騰領跑智慧科技 完美解讀安全方程式
隨著國內(nèi)物流模式逐漸向歐美國際標準看齊，當前眾多卡車制造企業(yè)均把注意力投入到客戶贏運角度。能夠?qū)崿F(xiàn)真正贏運價值有兩個重要的條件：人的生命和車的壽命...
2014-12-11馮蕾
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國四排放標準明年全面啟動 催熱天然氣重
因油價下跌、燃油與燃氣價差縮小而引發(fā)的天然氣重卡銷售同比下降的趨勢有望因新的政策利好而得到改善。從2015年1月1日起，一再拖延的國四排放標準將全面啟動。...
2014-12-11佚名
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油價或12月12日再次下調(diào) 十連跌或出現(xiàn)
2014年12月12日，國內(nèi)成品油或?qū)⒂瓉硇乱惠喺{(diào)整窗口，國內(nèi)油價“十連跌”成定局，且下調(diào)幅度或創(chuàng)2013年4月新定價機制實施以來最大記錄。受此影響，國內(nèi)市場購銷...
2014-12-10馮蕾
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司機超載為哪般？要從體制機制尋原因
中國又見因不滿超限處罰決定而服毒自殺的案例。誠然，被罰款者未必沒有過錯，罰款者也未必沒有理由，但百姓用生命來回應罰款，這種代價太沉重，值得深思。
...2014-12-10甄海波
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