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自卸車在2014年并沒有等到期待的春天。隨著國家經(jīng)濟(jì)增速放緩，煤炭、鋼鐵等資源產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷，自卸車市場上的霾云，仍然難以揮去。對比銷量略增的牽引車和載貨車...

2015-05-08袁沐

詩意的瘋子顧城這樣說：黑夜給了我黑色的眼睛，我卻用它來尋找光明。也許，再沒有人能比他們更持久、更專注地用造物主賜予的眼眸來追隨光明。無數(shù)個寂寞的黑夜，...

2015-05-07吳凡

慶鈴輕卡的重卡夢由來已久。雖然早在十多年前推出的FVR可勉強(qiáng)的與重卡沾上邊，但更多的時候，它是以專用車底盤的配角身份示人的。借道與日本五十鈴合作30周年之際...

2015-04-30王曉輝

既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。2014年9月，楊漢琳上任上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理一職至今尚未來得及喘口氣，便在今年的上海車展上，基于車聯(lián)網(wǎng)理念推...

2015-04-30馮蕾

紅巖，50歲了。在過去很長的歲月里，盡管偏居西南一隅，紅巖卻一直寫就了一個又一個經(jīng)典。作為第一個重卡品牌紅巖的締造者，從最初引進(jìn)法國貝利埃重型汽車技術(shù)生...

2015-04-29袁沐

2015年國際車展商用車展區(qū)，面積不小的中國重汽既不喧囂更不熱鬧，冷靜而獨(dú)立地做了一枚安靜的;美男子。世人大抵都明了，低調(diào)，可能是不想作為，更可能是默默潛...

2015-04-29吳凡

林花謝了春紅，太匆匆。2015年的春天如期而至，又倏然而逝，依然沒有給重卡企業(yè)們留下些許燦爛。開年第一季度，全國重卡市場只銷售了13.37萬輛，同比下降34%。那...

2015-04-27馮蕾

流年不利。2015年第一季度的重卡市場雖然不甚樂觀，但從三月中、下旬開始，全國高速公路網(wǎng)絡(luò)上，奔跑的卡車數(shù)量正呈現(xiàn)出增加的態(tài)勢，或許有力說明了卡車市場正在...

2015-04-27王曉輝

在過往重卡消費(fèi)意識較為原始的年代，被當(dāng)做賺錢機(jī)器受到擁躉的重卡，在其制造者、銷售者、服務(wù)者與使用者之間，呈現(xiàn)出的是一種單向、單純、單調(diào)的流動關(guān)系，這種...

2015-04-24馮雷

如果說中國重卡市場連續(xù)幾年的跌落，讓整個行業(yè)陷入氣餒的黑夜中，那么企業(yè)對于未來的期待、自我發(fā)展的內(nèi)在沖動，則成為夜空中指引它們跋涉艱難的星星。當(dāng)有那么...

2015-04-23袁沐

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