“江鈴?fù)?/strong>英雄出征要表達(dá)的意思是，江鈴?fù)埵怯⑿�，卡�?chē)司機(jī)也是英雄，我們要借威龍的上市，向千余名它的制造者致敬，也向奮斗在物流路上的千萬(wàn)卡友致敬，11月3日，英雄出征，江鈴重卡開(kāi)啟新征程。”江鈴重汽總經(jīng)理吳曉軍如是說(shuō)。
當(dāng)天，醞釀了兩年多時(shí)間的江鈴重卡威龍?jiān)谔鲜�，這標(biāo)志著江鈴集團(tuán)的產(chǎn)品已完成全面布局，成為集乘用車(chē)、皮卡、輕客、輕卡、重卡于一身的商乘并舉的“全產(chǎn)品”型汽車(chē)企業(yè)。
2015年6月，江鈴重卡發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建成，同年10月，整車(chē)廠房投產(chǎn)，當(dāng)月，首臺(tái)樣車(chē)下線，次年7月，經(jīng)過(guò)多輪試制整改的威龍重卡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，今年1月，威龍接受耐久測(cè)試，千錘百煉、終成大器。4月，“鋼鐵俠”威龍亮相上海灘，兩個(gè)月后，威龍發(fā)動(dòng)機(jī)下線，歷時(shí)5年時(shí)間打造的江鈴重卡投產(chǎn)下線，直至11月3日全國(guó)上市，威龍前行之路上的每一步都牽動(dòng)著業(yè)內(nèi)人士的心。
從1995年與福特成為合作伙伴以來(lái)，江鈴與福特強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造出了多款經(jīng)典產(chǎn)品，如全順等，如今，它是輕客領(lǐng)域第一、皮卡行業(yè)第二、輕卡市場(chǎng)第三，20余年來(lái)，江鈴吸收了福特技術(shù)并將之“再升級(jí)”，如今的江鈴與福特之間更多的是伙伴關(guān)系，“以前都是說(shuō)福特帶給了江鈴什么，我深信，很快，江鈴也可以帶給福特什么！”江鈴汽車(chē)股份有限公司總裁范炘說(shuō)。
從上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的價(jià)格來(lái)看，江鈴?fù)垹恳?chē)售價(jià)區(qū)間為31.6萬(wàn)元-36.6萬(wàn)元，在這個(gè)當(dāng)前重卡競(jìng)爭(zhēng)最為白熱化的價(jià)格區(qū)間，威龍將用它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)力爭(zhēng)把一眾對(duì)手挑落馬下。據(jù)吳曉軍介紹，威龍搭載的是福特Ecotorq發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著更低的噪音，更好的耐久性，整車(chē)動(dòng)力、操控都按照福特標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)校，這款13L發(fā)動(dòng)機(jī)在1100轉(zhuǎn)時(shí)就可以做到2150Nm的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)大排量、大扭矩和合理的馬力設(shè)定，在同等工況下，可以做到相比國(guó)內(nèi)同類型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油10%。另外，它還有著轎車(chē)化的內(nèi)飾，駕乘舒適性優(yōu)異，江鈴?fù)垜壹芟到y(tǒng)傳承福特優(yōu)秀動(dòng)態(tài)操控基因，為用戶提供了非同一般的操控靈活性、穩(wěn)定性和平順性。
威龍的原型車(chē)是福特Cargo重卡，這款車(chē)對(duì)標(biāo)的是奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等品牌重卡，這款車(chē)在土耳其等地區(qū)的市場(chǎng)份額僅次于奔馳，在東歐更有著高達(dá)28%的占有率，稱得上是款技術(shù)成熟、性能可靠的重卡車(chē)型。引入國(guó)內(nèi)后，威龍歷經(jīng)1350萬(wàn)公里的本土化可靠性和耐久性驗(yàn)證，通過(guò)兩輪“三高”（高溫、高原、高海拔）標(biāo)定，所有的開(kāi)發(fā)流程和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)完全遵照福特標(biāo)準(zhǔn)，由福特專家審核完成。
范炘說(shuō)：“近年來(lái)，我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)生了深刻變革，雙十一對(duì)貨車(chē)的需求量大增、百姓生活中希望吃到更新鮮的食材，這都對(duì)物流提出了更高要求，用戶希望買(mǎi)到一款10萬(wàn)公里都不用維護(hù)、100萬(wàn)公里還能有保障的車(chē)型，高效物流對(duì)高端重卡的需求呼之欲出。這種背景下，江鈴的合作伙伴問(wèn)我們有沒(méi)有意愿一起在重卡領(lǐng)域做些事情，這種想法與我們不謀而合，這也是威龍重卡項(xiàng)目導(dǎo)入的緣由。”
范炘認(rèn)為，未來(lái)的物流市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生更大變化，江鈴重卡也在思考，接下來(lái)要為物流用戶提供什么樣的運(yùn)輸工具，江鈴重卡要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，這個(gè)創(chuàng)新包括產(chǎn)品的創(chuàng)新，研發(fā)、生產(chǎn)流程的創(chuàng)新及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。在技術(shù)方面，江鈴重卡要緊跟網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、電動(dòng)化、輕量化的趨勢(shì)，做到持續(xù)引領(lǐng)。
據(jù)悉，江鈴重卡在網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化方面已取得重要進(jìn)展，江鈴?fù)埓钶d了全新的T-box和“江鈴智行”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位和操控，比如可在上車(chē)前提前啟動(dòng)車(chē)輛的空調(diào)、隨時(shí)查看車(chē)輛狀況避免諸如忘記關(guān)窗等疏忽帶來(lái)的損失，它還可評(píng)估司機(jī)的駕駛行為，協(xié)助司機(jī)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。更重要的是，它還將在車(chē)貨匹配、售后服務(wù)、保險(xiǎn)事項(xiàng)等方面發(fā)揮便捷作用。接下來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)也會(huì)逐步應(yīng)用到江鈴重卡上，車(chē)道保持、前車(chē)距離預(yù)警、自動(dòng)糾偏等功能在不久的將來(lái)都會(huì)一一實(shí)現(xiàn)。
范炘認(rèn)為“后發(fā)制人”的江鈴重卡不懼“入行晚”，因?yàn)榭梢晕∷说慕逃?xùn)，站在巨人的肩膀上前行。“威龍上市以后，江鈴沒(méi)有了產(chǎn)品短板，接下來(lái)還會(huì)繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)商用車(chē)項(xiàng)目，江鈴重卡將在接下來(lái)全面參與重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，我們相信，隨著我國(guó)物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，江鈴選擇進(jìn)軍重卡市場(chǎng)，這條路選對(duì)了！”
2017年銷售火爆的重卡市場(chǎng)為江鈴?fù)堅(jiān)擃I(lǐng)域提供了沃土，憑借著源于合作伙伴福特的技術(shù)及產(chǎn)品管控、售后服務(wù)等方面的先進(jìn)性優(yōu)勢(shì)，威龍有機(jī)會(huì)成為重卡市場(chǎng)上又一個(gè)實(shí)力雄厚的攪局者，而它必將成為卡車(chē)用戶最優(yōu)秀的合作伙伴！
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