“英雄•出征”，江鈴重卡在4月的上海車展上吹響了第一波進(jìn)擊的號角。隨著被譽(yù)為“最具顏值”的江鈴?fù)堉乜ǖ恼搅料�，意味著在陷入新常態(tài)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，日益波譎云詭的中國重卡江湖，江鈴汽車祭出了威龍重卡這位磨劍五年的新“英雄”。
威龍的面世，正式宣告江鈴汽車進(jìn)入重卡行業(yè)，實現(xiàn)重卡、輕卡、輕客、皮卡、SUV等全系列商用車產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局。相比構(gòu)建完成全新重卡業(yè)務(wù)對于江鈴自身的意義，更讓外界感到好奇和詫異的是，在2015年前十集中度已經(jīng)高達(dá)96%的重卡市場，江鈴?fù)垷o異于“孤膽英雄”。
尤為值得注意的是，在歐系、日系合資重卡格局中，江鈴憑借一己之力，首次帶來了以福特重卡作為技術(shù)支撐的美系重卡，展示了既新鮮又強(qiáng)勢的一面。
血統(tǒng)
自古英雄不是莫問出身，而是三代出貴族。尤其是在今時今日的中國重卡市場，日趨綠色、智能、高效的全民潮流之下，血統(tǒng)純正可是得天獨厚的先天優(yōu)勢。
磨劍5年，江鈴?fù)堬@然有備而來。這款脫胎于代號為“J19”項目的全新重卡，底盤、發(fā)動機(jī)和駕駛室等相關(guān)技術(shù)完全來自福特。在一些業(yè)內(nèi)人士看來，江鈴?fù)埦褪侨缂侔鼡Q的、“中國版本”的福特Cargo重卡。
以T型車而享譽(yù)全球的福特汽車，在20世紀(jì)70年代，以D系列重卡作為開山之作，為進(jìn)軍重卡市場打下了堅實基礎(chǔ)。緊接著在80年代，更為注重實用性和品質(zhì)的Cargo重卡登上歷史舞臺，成為一款叫好又叫座的產(chǎn)品，并隨著福特全球重卡業(yè)務(wù)的布局，與依維柯、福萊納等重卡品牌結(jié)下了不解之緣。
不似前幾代福特重卡的曇花一現(xiàn)，Cargo重卡表現(xiàn)出頑強(qiáng)的生命力和持久的競爭力。2013年，福特第三代福特Cargo（內(nèi)部代號H566）正式發(fā)布，除了讓人眼前一亮的外觀，高達(dá)500馬力的13升Ecotorq發(fā)動機(jī)，在動力、油耗、舒適性方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，在與沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞的競爭當(dāng)中絲毫不落下風(fēng)，市場表現(xiàn)蒸蒸日上。
內(nèi)涵
將門無犬子，攜福特Cargo重卡全球化基因的江鈴重卡，從一開始，就對即將面臨的激烈競爭做好了充分準(zhǔn)備。
作為福特重卡首款進(jìn)入中國的產(chǎn)品，福特方面極為重視，不僅給予了江鈴產(chǎn)品和技術(shù)方面的支持，在制造工藝和營銷管理等方面也頗為給力。福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥曾承諾“將在各方面給予江鈴重汽提供有力支持，助其取得成功”。
在專家的幫助、指導(dǎo)下，江鈴重卡嚴(yán)格按照福特的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行開發(fā)，繼承Cargo重卡高品質(zhì)、高可靠性、低油耗、安全舒適等突出特點，精準(zhǔn)對接中國物流高端化的發(fā)展趨勢。
已面世的江鈴?fù)埗ㄎ恢懈叨耸袌�，直接競爭國�?nèi)主流重卡。其外型由特邀巴塞羅那造型設(shè)計中心擔(dān)綱設(shè)計，X型前臉與海外的福特Cargo重卡相比，更具有美感和力量感，看起來也更加的和諧；整車外觀線條設(shè)計充分考慮到低風(fēng)阻設(shè)計的要求，配合設(shè)計精巧的空氣導(dǎo)流組件，在高速穩(wěn)定行駛狀態(tài)下，能有效減少10.7%的油耗。
在市場尤為關(guān)心的動力配置上，江鈴?fù)埓钶d福特Otosan研發(fā)的最新一代重型動力，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性的完美融合。得益于大量先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，江鈴重卡油耗相對競品至少降低10%，排放性能更是國內(nèi)首屈一指。數(shù)據(jù)顯示，江淮重卡的氮氧化物排放量比國V標(biāo)準(zhǔn)要求還要低30%以上，并可根據(jù)法規(guī)需求隨時升級到國VI。
結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車工業(yè)的深度融合，江鈴重卡配備的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)具備車輛監(jiān)控、油耗管理、車貨匹配、駕駛行為分析等多種功能，并具備車道偏離預(yù)警、緊急制動、自適應(yīng)巡航等智能化配置。
一款綠色安全、強(qiáng)勁智能的重卡正是中國市場當(dāng)下最搶手的暢銷貨。
未來
涵育養(yǎng)身，渾厚養(yǎng)大。江鈴在輕型商用車市場的強(qiáng)勢口碑與來自合作方的有力支持，為威龍重卡的入局奠定了良好開端，但在強(qiáng)手如林的重卡市場要后發(fā)制人，仍需要憑借精準(zhǔn)的定位與產(chǎn)品力塑造。
古之行兵，講究一鼓作氣、再而衰、三而竭。在輕型商用車市場擁有領(lǐng)先地位的江鈴，面向重卡市場投放新品，自然意在“一炮而紅”。為此，江鈴豪擲巨資從歐洲引進(jìn)先進(jìn)的福特重卡技術(shù)，并在太原投資建立起了全新的重卡生產(chǎn)和研發(fā)基地，目前江鈴重卡項目的總投資已經(jīng)超過23億元。今后，江鈴對重卡業(yè)務(wù)的總投資還將進(jìn)一步增加。
江鈴沒有選擇規(guī)�；A(chǔ)大但競爭已如火如荼的經(jīng)濟(jì)型重卡切入，而是以中高端的定位直接瞄準(zhǔn)方興未艾干線物流市場。而且更重要的是，江鈴重卡并非單兵獨斗。
從皮卡、輕客、輕卡到重卡的全系產(chǎn)品覆蓋，江鈴汽車得以面向客戶提供整體物流解決方案，從長距離干線物流到城市內(nèi)短途配送一應(yīng)俱全。一站式解決物流客戶的多樣需求，是終端市場最急切的需求，也是企業(yè)尋求價值“藍(lán)海”的商機(jī)所倚。
虛其心受天下之善。中國重卡市場的“新人”江鈴重卡，站在前輩巨人的肩膀上眺望未來，早已思路清晰地謀定一條整體作戰(zhàn)策略，并有條不紊地推進(jìn)新品的研發(fā)和面世。從來功夫不負(fù)有心人，傾情重卡并以持續(xù)投入不斷精進(jìn)的江鈴重卡，或?qū)⒃跁r光與市場的滄桑中，漸漸綻放屬于自己的華光，達(dá)成躋身于國內(nèi)重卡品牌五強(qiáng)的愿望。
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