現(xiàn)階段，路面上的輕卡車型幾乎清一色的配備了手動(dòng)變速箱，由于輕卡更偏重于城市道路行駛，會(huì)面臨頻繁的上坡下坡、起步停車，無(wú)數(shù)次的油離配合，讓駕駛者的左腳感到苦不堪言。難道就沒有辦法減輕駕駛者的“痛苦”嗎？之前只有一個(gè)選擇：購(gòu)買AMT車型。不過(guò)，過(guò)高的成本、不可避免的動(dòng)力輸出遲滯、以及不盡如人意的燃油經(jīng)濟(jì)性，始終讓AMT變速箱難覓生機(jī)。
江鈴輕卡為卡車用戶帶來(lái)了福音，全車型均可裝配智能離合器系統(tǒng)，能夠在極大程度上減輕駕駛者的疲勞。
一個(gè)好消息是，江鈴汽車為那些左下肢早已被磨練成“金剛腿”的輕卡用戶們，提供了一個(gè)全新選擇，它是卡友們的“抗疲勞救星”，名叫“智能離合器”。
智能離合器為何方神圣？江鈴官方的答案是這樣的：“智能離合器系統(tǒng)——簡(jiǎn)稱iCS（intelligent Clutch System），是在干式摩擦式離合器的基礎(chǔ)上，增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機(jī)電液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其作用是使離合器的操作自動(dòng)化，省去了對(duì)離合器踏板的操作。”
智能離合器取消了傳統(tǒng)離合器踏板，離合器全部由電控機(jī)構(gòu)操作，駕駛者再也不用為惱人的油離配合而煩悶。
通俗講，作為手動(dòng)擋車型與AMT車型之間的一種駕駛模式，智能離合器車型取消了離合器踏板，駕駛者的左腳可被完全的釋放出來(lái)，不用考慮惱人的油離配合問(wèn)題。
這套智能離合器系統(tǒng)，可以讓所有的駕駛者成為“油離配合大師”。
在換擋過(guò)程中，只要駕駛者觸動(dòng)排擋桿，電子智能化控制機(jī)構(gòu)便會(huì)收到信號(hào)，并根據(jù)當(dāng)前車輛的時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)決定離合器的下一步操作。與此同時(shí)，智能離合器還支持低速蠕行功能，掛擋后，車輛可以以5km/h的速度低速行駛，方便停車倒車等操作。而當(dāng)面對(duì)坡起狀況時(shí)，只需在拉起手剎的同時(shí)給油，然后放下手剎便可正常行駛，完全不用擔(dān)心熄火問(wèn)題。
有了智能離合器之后，坡起再也不是新手司機(jī)的噩夢(mèng)，簡(jiǎn)單的加油門、松手剎，車輛便可輕松寫意的完成坡道起步動(dòng)作。
換擋操作仍然由駕駛者完成，此舉可以充分保證換擋速度和傳動(dòng)效率，完全不會(huì)產(chǎn)生AMT變速箱的那種動(dòng)力遲滯和頓挫。
儀表盤上方配備了擋位提示功能，能夠向駕駛者提供擋位的相關(guān)信息。
而相對(duì)于AMT車型而言，智能離合器采用了手動(dòng)換擋的方式，避免了AMT變速箱由于電控?fù)Q擋所產(chǎn)生的換擋動(dòng)作延遲和動(dòng)力輸出頓挫等問(wèn)題。同時(shí)，智能離合器在傳動(dòng)效率方面與手動(dòng)擋車型幾乎一致，無(wú)論是在動(dòng)力性方面還是舒適性方面，均比AMT變速箱更有優(yōu)勢(shì)。
另外，由于傳統(tǒng)的排擋桿被完整保留下來(lái)，擋位操作仍然由駕駛者主觀控制，因此，這套智能離合器系統(tǒng)在最大程度上保證了用戶的駕駛樂趣，依舊保持了手動(dòng)擋車型的駕駛精髓。不僅如此，老司機(jī)們還可以根據(jù)豐富的經(jīng)驗(yàn)來(lái)選取最為適合的擋位，能夠利用更加合理的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而提高車輛的傳動(dòng)效率，并有效地達(dá)到節(jié)省油耗的目的。
對(duì)客戶而言，還有一點(diǎn)不容忽略，即價(jià)格。未來(lái)，江鈴全系輕卡均支持選配智能離合器系統(tǒng)，價(jià)格在3000-4000元之間，相對(duì)于AMT變速箱動(dòng)輒過(guò)萬(wàn)元的投入成本來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
根據(jù)車型不同，設(shè)計(jì)師將智能離合器的控制系統(tǒng)見縫插針的安放在車輛的可利用空間之上，完全不會(huì)改動(dòng)車輛原本的結(jié)構(gòu)，此舉不僅能夠有效控制裝配成本，還可以進(jìn)一步提升老款車型新增該套系統(tǒng)的兼容性。
是騾子是馬咱們得拉出來(lái)溜溜，日前，《卡車之友網(wǎng)》記者在南昌小藍(lán)試車場(chǎng)遇見了裝配智能離合器的全系江鈴輕卡，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，給我留下了非常不錯(cuò)的印象。
首先，這套智能離合器系統(tǒng)作為行業(yè)首創(chuàng)，通過(guò)在道路中對(duì)車輛的實(shí)際駕駛，記者感知，無(wú)論是從智能離合器系統(tǒng)工作穩(wěn)定性上，還是擋位操作的流暢性上，均達(dá)到了令人滿意的狀態(tài)。這套智能離合器系統(tǒng)也真正達(dá)到了為駕駛者降低勞動(dòng)負(fù)擔(dān)的效果。
其次，由于是在未改動(dòng)原車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加裝，這套智能離合器系統(tǒng)與車輛的匹配程度我們也存在疑問(wèn)。而經(jīng)過(guò)對(duì)江鈴旗下全系列輕卡的逐一試駕，徹底打消了筆者心中的疑慮。智能離合器系統(tǒng)就像一套長(zhǎng)在江鈴輕卡身上的“原生器官”一樣，與車輛的配合親密無(wú)間，使用起來(lái)順暢無(wú)比。
當(dāng)天，《卡車之友網(wǎng)》還在場(chǎng)地中試駕了江鈴全系配備智能離合器的車型。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，江鈴旗下全系輕卡均能完美匹配智能離合器系統(tǒng)，無(wú)論是動(dòng)力的輸出效率還是換擋的流暢性，都給人留下了相當(dāng)出色的印象。
通過(guò)歷時(shí)近一年的研發(fā)，江鈴汽車推出了輕卡產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)第一套智能離合器系統(tǒng)。通過(guò)接觸之后，《卡車之友網(wǎng)》可以給這套智能離合器打一個(gè)高分。原因如下：
1、駕駛輕松。沒有了離合器踏板，駕駛者不用進(jìn)行油離配合操作，駕駛更省力。
2、與車輛配合完美。智能離合器在經(jīng)過(guò)完備的調(diào)校后，與車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完美的結(jié)合，發(fā)生了美妙的化學(xué)反應(yīng)，保證了車輛動(dòng)力性的高效輸出。
3、成本優(yōu)勢(shì)。智能離合器3000-4000元的價(jià)格對(duì)于輕卡用戶來(lái)說(shuō)，完全在可接受的范圍之內(nèi)，花小錢得到大實(shí)惠，物超所值。
4、兼容性強(qiáng)。智能離合器適用于江鈴輕卡全系陣容，已購(gòu)車用戶也可選擇加裝，更高的兼容性將為其帶來(lái)更為豐富的市場(chǎng)資源。
看到這，你是不是已經(jīng)動(dòng)心了呢？那還等什么，快去體驗(yàn)一下即將到店銷售的這套智能離合器系統(tǒng)吧，順便也給你的左腳放個(gè)假。
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