早上8點的襄陽已經(jīng)浸在濕熱里，張師傅擰動車鑰匙——不對，是輕按一鍵啟動按鈕，時代領航G6的雙聯(lián)屏瞬間亮起。“空調開24度，放首《藍蓮花》。”他話音剛落，多媒體大屏就應聲而動，智能語音系統(tǒng)比副駕還懂配合，省去了低頭操作的麻煩。這哪是干貨運，簡直太享受了！
高顏值 高舒適 駕乘新體驗
這輛讓張師傅直呼“開小車似的”輕卡，藏著不少驚喜。“我在第一眼看見這款車時，就被顏值所吸引了，新標識時尚、大氣美觀，開著也相當舒適。”
并且時代領航G6配備的氣囊減震座椅，能有效過濾路面顛簸，即便長時間駕駛，也不會覺得腰酸背痛，極大提升了駕駛的舒適性。而且空間也足夠大，座椅放倒就是一個臥鋪，可以直接休息。
最讓張師傅驚艷的是電加熱除霜后視鏡。“大雨天送貨，隔壁車司機還在搖下車窗擦鏡子，我輕按下按鈕，鏡面上的水霧就蒸發(fā)了。以前覺得輕卡就是拉貨的機器，但時代領航G6卻讓我覺得，開車也能是件享受的事。”張師傅說道。
多拉快跑 重載爬坡敢叫板
張師傅每天運輸?shù)亩际求w積大、數(shù)量多的布料，這對車輛的動力性能和承載能力提出了很高要求。在服裝廠庫房門口，看著叉車將成捆的布料裝上車，張師傅深有體會：“這批貨可不輕，以前開別的車爬坡時都得憋足勁，現(xiàn)在這款時代領航G6是搭載�？礔2.5發(fā)動機，164馬力，460N.m扭矩，爬坡時一聲‘吼’就輕松上去了。平路上更帶勁，超車時輕點油門就能‘竄’出去，動力隨叫隨到。”
同時，時代領航G6的承載能力也十分出色，整車采用的是750L高強度鋼打造，配合NPR4.5T/5.0T后橋，即使承載8噸貨物，車身依然穩(wěn)如磐石。這樣強大的承載能力讓張師傅每次都能多裝貨物，運輸效率得到顯著提升。
硬核實力 安全省錢兩不誤
提到安全性方面，崔師傅坦言道：“前幾天在國道上行駛，前車突然降速，我猛踩剎車，車子‘唰’地就停住了！”說起這件事，張師傅仍心有余悸。車輛不僅能重載，還能剎得住！這得益于時代領航G6搭載的楔式制動器，制動距離比普通車型縮短不少，配合ASR驅動防滑系統(tǒng)，即便雨天過積水路段，輪胎也能牢牢抓住地面，告別打滑風險。
更讓張師傅驚喜的是油耗表現(xiàn)：跑800公里油費不到700元，油表還剩一格半，算下來每公里成本不到1元。而保養(yǎng)方面更是顯著優(yōu)化：電動柴濾終身免維護，變速箱6萬公里才換油，后橋齒輪油更換周期長達10萬公里，前后橋輪端更是實現(xiàn)30萬公里免維護。按年跑10萬公里計算，一年保養(yǎng)費就能省下一部手機的錢，真正實現(xiàn)了“多拉快跑少花錢”。
從鋼鐵骨架的硬派承載，到智能座艙的細膩關懷，時代領航G6像個懂行的老伙計——你要拉貨，它給你重載底氣；你要舒服，它給你智能座艙；你要安全，它用360度防護網(wǎng)把你包圓。張師傅現(xiàn)在逢人就說：“選輕卡就像選搭檔，時代領航G6，就挺對味。”
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