在蜿蜒曲折的川陜高速上，魏師傅駕駛著解放JH6牽引車(chē)正穩(wěn)健如磐地攀爬著長(zhǎng)坡。駕駛室內(nèi)，跑徐州——成都專線的魏師傅輕撫方向盤(pán)，對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配法士特自動(dòng)變速箱，以及同品牌液力緩速器的黃金組合贊不絕口。“跑車(chē)十來(lái)年，這套配置是我用過(guò)最省心的！”
三十噸百貨翻越秦巴山脈的底氣
“徐州到成都1570公里，最考驗(yàn)車(chē)的要數(shù)陜川交界的連續(xù)坡道。”魏師傅的解放JH6搭載的濰柴15升630馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特16擋AMT變速箱，讓他徹底告別了爬坡焦慮，感受勢(shì)如破竹的渾厚動(dòng)力。“以前開(kāi)550馬力的車(chē)，遇到5公里的長(zhǎng)坡就得提前沖坡，如履薄冰�，F(xiàn)在滿載30多噸，6檔就能穩(wěn)穩(wěn)地上去，轉(zhuǎn)速還能保持在1100轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)間，車(chē)速可以達(dá)到60-90km/h。”
更讓魏師傅感到驚喜的是法士特變速箱的智能換擋邏輯：“這個(gè)切換模式太懂司機(jī)了！上坡自動(dòng)降擋保扭矩，下坡智能匹配擋位，再配合液緩，根本不用頻繁踩剎車(chē)。我們跑車(chē)的都說(shuō)，以前開(kāi)手動(dòng)擋是人伺候車(chē)、人適應(yīng)路，現(xiàn)在這套系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了路適應(yīng)車(chē)、車(chē)伺候人。說(shuō)真的，只有親身體驗(yàn)過(guò)，才知道什么叫省心，什么叫事半功倍！”
對(duì)于講究時(shí)效的百貨運(yùn)輸，這套系統(tǒng)可謂如虎添翼。“去程兩天必須到，裝卸貨就一天周轉(zhuǎn)，回程又是兩天連軸轉(zhuǎn)。”魏師傅說(shuō)，現(xiàn)在跑車(chē)比以前輕松了很多，不用老惦記著換擋剎車(chē)，效率反而更高，現(xiàn)在解放JH6比以前的車(chē)每月差不多能多跑2000公里。
AMT帶液緩穿越復(fù)雜路況的守護(hù)神
“跑山區(qū)最怕什么？”魏師傅說(shuō)，以前山區(qū)下長(zhǎng)坡就是卡友們揮之不去的“夢(mèng)魘”。如今有了法士特液力緩速器，剎車(chē)制動(dòng)問(wèn)題則徹底解決。魏師傅以漢中到廣元段的行車(chē)數(shù)據(jù)舉例：“這段路有26公里的長(zhǎng)下坡，以前開(kāi)手動(dòng)擋要手忙腳亂地不停點(diǎn)剎車(chē)，如今，直接開(kāi)液緩三擋，車(chē)速就能穩(wěn)穩(wěn)地控制在60碼，整個(gè)駕駛狀態(tài)輕松多了。”
法士特自動(dòng)擋變速器與液力緩速器的智能組合，通過(guò)智能協(xié)同控制、高溫保護(hù)機(jī)制與無(wú)磨損制動(dòng)技術(shù)等，為魏師傅在險(xiǎn)象環(huán)生的川陜高速中行駛保駕護(hù)航：智能聯(lián)控實(shí)現(xiàn)變速箱與液緩珠聯(lián)璧合，過(guò)彎自動(dòng)降擋保持牽引力；高溫保護(hù)機(jī)制明察秋毫，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)扭矩并強(qiáng)制散熱；無(wú)磨損制動(dòng)技術(shù)通過(guò)液體介質(zhì)傳遞制動(dòng)力，將輪轂溫度穩(wěn)定控制在80℃以下，化險(xiǎn)為夷。
“拉百貨，像精密儀器最怕顛簸，這液緩的線性制動(dòng)讓貨物平穩(wěn)度更上一層樓。”魏師傅算了一筆賬，單趟就能減少80多次剎車(chē)動(dòng)作，不僅延長(zhǎng)剎車(chē)壽命，更避免因熱衰減導(dǎo)致的制動(dòng)失靈風(fēng)險(xiǎn)。從駕駛體驗(yàn)到運(yùn)輸安全，再到降本增效，魏師傅感觸頗深：“現(xiàn)在跑沿途的山區(qū)、丘陵路段就像輕裝上陣，再也不用提心吊膽了。”
黃金組合的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值升級(jí)
購(gòu)車(chē)一段時(shí)間以來(lái)，魏師傅的解放JH6燃?xì)廛?chē)已安全行駛16000公里，百公里氣耗穩(wěn)定在29-30公斤，比同級(jí)的580-600馬力車(chē)型更省氣。在保證高效運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，魏師傅稱贊這個(gè)氣耗表現(xiàn)出類拔萃，法士特智行AMT變速器與液力緩速器組合功不可沒(méi)。
這款變速器傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，可以根據(jù)路況、載重和駕駛習(xí)慣運(yùn)籌帷幄，自動(dòng)優(yōu)化擋位，還有經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力多種模式靈活應(yīng)變，讓車(chē)輛始終保持最佳狀態(tài)，爬坡、超車(chē)、變道都得心應(yīng)手，山區(qū)、隧道、陡坡也能從容不迫。
不僅如此，法士特AMT變速箱提供公路工況50萬(wàn)公里/3年，綜合工況30萬(wàn)公里/2年的長(zhǎng)換油周期，年省保養(yǎng)費(fèi)約1.2萬(wàn)元，可謂“涓涓細(xì)流，匯成江河”。其動(dòng)力總成B10壽命高達(dá)200萬(wàn)公里，基本做到“三年無(wú)大修”，保障高出勤率，堅(jiān)如磐石。而法士特液力緩速器作為高效的輔助制動(dòng)裝置，能夠防患于未然，提高車(chē)輛行駛安全性，進(jìn)一步延長(zhǎng)主制動(dòng)器的使用壽命。
在服務(wù)區(qū)排隊(duì)等候的時(shí)候，魏師傅還特別演示了“空擋滑行”功能：“電腦自動(dòng)切換，一小時(shí)差不多能省1公斤氣。”這些精打細(xì)算的細(xì)節(jié)最能體現(xiàn)技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了智能科技帶來(lái)的精準(zhǔn)控制力。
法士特變速箱+液緩組合憑借高原、高寒、高溫等極端環(huán)境下的千錘百煉，以及物超所值的成本優(yōu)勢(shì)，如今已經(jīng)成為重卡標(biāo)配。夜幕降臨時(shí)，魏師傅的JH6正穿越秦嶺隧道群，儀表盤(pán)上液緩工作的藍(lán)色指示燈穩(wěn)定閃爍，如同指路明燈。“以前跑長(zhǎng)途總覺(jué)得累是天經(jīng)地義，但自從有了這套動(dòng)力組合，就像給車(chē)裝了開(kāi)掛系統(tǒng)，車(chē)好開(kāi)了，人輕松了，我們卡友也是實(shí)實(shí)在在地享受到了技術(shù)升級(jí)的紅利。”這位老司機(jī)的話語(yǔ)里，滿是對(duì)中國(guó)智造的認(rèn)可。
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