“七朝古都”洛陽市偃師區(qū)不僅歷史悠久、文化燦爛，經濟發(fā)展也非常迅速，包括先進裝備制造、新材料、節(jié)能環(huán)保在內的三大主導產業(yè)強勢崛起，以制鞋業(yè)為代表的輕工產業(yè)欣欣向榮。同時，得益于裝備制造，以及制鞋業(yè)的帶動，物流運輸行業(yè)實現了自發(fā)到自覺階段的躍進。
 

作為“中國布鞋之都”，偃師如今已經發(fā)展成為全國最大的布鞋、紡織面料鞋生產基地，制鞋企業(yè)超過1500家、鞋業(yè)貿易公司130多家，年生產各類布鞋5億雙，產值達120億元，年產量和市場占有率在全國長期保持領先地位。為滿足國內外市場需求，來自物流公司、車隊和個體運營的萬余輛各類車輛保障著偃師布鞋運輸配送。
 

“東風車是我們地區(qū)占有率和保有量最高的卡車，東風天龍是占有率最高的重卡。” 王獻武開車將近30年，有二十來年開東風車，從最開始的165馬力7米2載貨車、9米6載貨車，再到450馬力和520馬力的東風天龍牽引車。如今王獻武已經投入制鞋業(yè)管理制鞋廠，不過也還堅持運營車隊，專營偃師往返河北石家莊、保定的布鞋運輸專線。在他看來，偃師的制鞋業(yè)與鞋類運輸行業(yè)息息相關，相互促進，相互成就。
 

一業(yè)興 百業(yè)興
東風天龍助力“布鞋之都”發(fā)展
三十年前，王獻武入行跑運輸的時候，偃師制鞋業(yè)還處于以家族為單位的“小作坊”發(fā)展階段，運輸車輛以3-5噸載貨車為主。隨著制鞋業(yè)逐漸發(fā)展，偃師布鞋在國內市場越來越受歡迎，并遠銷國外市場，產品激增對運輸裝備的需求不斷升級，從“八平柴”，到“紫羅蘭”，再到東風天龍，東風商用車旗下車輛以性能和品質不負眾望，在中長途運輸線路上一直占據優(yōu)勢，是偃師布鞋運輸的主力軍。
 

王獻武的家鄉(xiāng)牛莊村是遠近聞名的制鞋村，也是一座“天龍村”。“（上世紀）九十年代我就開始跑運輸，那時候因為村里的鞋廠要往外地發(fā)貨，周圍村里大大小小的鞋廠也都有發(fā)貨的需求，這樣一來就帶動了越來越多人從事布鞋運輸。”
 

“以前大家用的都是東風商用車的載貨車，2010年前后發(fā)貨量明顯增長，大家才逐漸用起了牽引車，而且基本上都會選擇‘東風天龍’，一方面是因為‘東風’的好口碑，車輛性能和品質也確實過硬，再就是服務貼心及時。我們村最多時能有100多臺東風天龍牽引車。”
 

2019年，為了順應用戶的時效性要求，王獻武將原來的4輛9米6東風載貨車換成了2臺450馬力東風天龍牽引車。“相比載貨車，東風天龍牽引車的裝載量更大，動力更強，能夠保證用戶最短時間內拿到貨。”不到6年時間，王獻武的東風天龍牽引車在河北專線上跑了近60萬公里，從來沒出過問題，是行業(yè)內公認的“好專線”。
 

“偃師制鞋業(yè)帶動了運輸行業(yè)發(fā)展，運輸裝備升級也為偃師制鞋業(yè)蒸蒸日上提供強有力保障。從2010年至今，東風天龍在偃師市場都占據優(yōu)勢地位，特別是在中長途干線運輸中占比80%以上。”洛陽偃師東風商用車偉通服務站站長齊彥峰，十幾年如一日地帶領團隊做東風商用車售后服務，在他看來，偃師制鞋業(yè)從“小作坊”到規(guī)�；�發(fā)展離不開東風天龍的助力，當然東風天龍也贏得了偃師廣大用戶和卡友的高度信賴。
 

新需求 新服務
龍擎動力賦能產業(yè)再升級
近兩三年，偃師制鞋業(yè)發(fā)展面臨產業(yè)升級和市場需求趨緩的壓力和挑戰(zhàn)，為了保證成本優(yōu)勢，更經濟節(jié)能的運輸成為制鞋企業(yè)的共同需求。
 

今年4月份，王獻武新提了一臺東風天龍“龍擎520”自動擋燃氣牽引車投入河北專線，在往返滿載工況下，平均百公里氣耗保持在26公斤左右。就在前不久，《卡車之友網》記者實際跟車從偃師到河北白溝，滿載工況下，東風天龍“龍擎520”燃氣牽引車平均百公里氣耗僅26.5公斤。
 

“之前的兩臺東風天龍都是450馬力燃油車，我們用著其實沒問題，挺省油，還可靠，只是和天然氣車的能耗相比已經失去優(yōu)勢。聽齊站長介紹龍擎的燃氣能耗更省，我就上了這臺東風天龍KL‘龍擎 520’自動擋燃氣牽引車，同樣跑河北專線，像偃師往返保定1500多公里，能比油車省1000多塊錢，以一月跑六七趟的標準核算，就能省出一個駕駛員的工資。”
 

王獻武運營的東風天龍KL‘龍擎 520’自動擋燃氣牽引車采用的東風龍擎3.0高效智慧動力鏈，搭載東風龍擎DGi13燃氣發(fā)動機、龍擎DA12 AMT變速箱、2.87速比驅動橋，同時配裝1350L儲氣瓶。其中，龍擎DGi13燃氣發(fā)動機最大520馬力，最強扭矩2400N•m，與變速箱和驅動橋深度匹配，高效協同，具備強動力、高可靠、低能耗、更安全等特性。
 

“‘龍擎3.0’動力鏈還特別智能，平時在高速公路我們基本保持時速80公里左右的速度行駛，發(fā)動機轉速在1100-1200轉（r/min）之間。除了發(fā)動機本身的優(yōu)勢，它的空擋滑行模式特別有用，一方面可以緩解駕駛強度，還有利于節(jié)能降耗。”王獻武的主要精力雖然傾注在了鞋廠管理上，但遇到駕駛員空缺的情況，還會親自出馬。“節(jié)能降耗和駕駛員的技術有很大關系，不過前提是車輛的動力匹配和性能要足夠過關，東風天龍KL這款‘龍擎520’的性能表現就超出了我們的預期。”
 

利器善用，事半功倍。對于物流運輸而言，更優(yōu)能耗的車輛在降低運營成本的同時，還提升了運營時效，讓司機師傅有更多時間休息，恢復體能，保證安全運營；對于制鞋企業(yè)來說，價格穩(wěn)定的運輸可以避免成本增長的危機持續(xù)惡化，還能保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展動能。在王獻武看來，得益于東風天龍，特別是“龍擎520”燃氣車在運輸方面的低能耗表現，偃師布鞋產品的價格優(yōu)勢也會持續(xù)，為家鄉(xiāng)大大小小的制鞋企業(yè)突破競爭提供助力。

【結語】
鑒于東風天龍KL“龍擎 520”燃氣牽引車的表現，王獻武已經計劃將另一臺燃油車也換成“龍擎 520”。東風商用車偉通服務站站長齊彥峰也介紹說，在偃師已經有更多卡友慕名選擇東風天龍KL“龍擎520”自動擋燃氣牽引車，在實現“油轉氣”的裝備升級中掀起了“龍擎熱”。