古語云：“變則興，不變則衰”，在競爭激烈的商業(yè)戰(zhàn)場上，“因時而變，因勢而變”是搶占市場高地的“不二法門”。特別是在行業(yè)“寒冬”中，企業(yè)想要熬過嚴寒走向新春就必須做出改變。在此背景下，一汽解放與永昌物流達成戰(zhàn)略合作，雙方強強聯合，成為彼此強有力的伙伴。

前不久，以“互聯互通，暢達天下”為主題的一汽解放&永昌物流戰(zhàn)略合作發(fā)布會暨永昌物流零擔網絡升級推介會在濟南隆重舉辦。在本次會議上，一汽解放青島中重型車銷售公司與山東永昌物流集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協議，并成功交付第一批解放JH6 LNG牽引車。

近年來，天然氣重卡市場熱火朝天。2023年，天然氣重卡銷量高達16.8萬輛，創(chuàng)造了令人驚嘆的歷史記錄。今年一季度，天然氣重卡延續(xù)去年的火熱，銷量達4.53萬輛。天然氣重卡銷量快速增長的背后是市場經濟的自然法則，是經濟環(huán)境、供需關系以及政策引導等多重因素作用的結果。

眾所周知，受全球經濟增速放緩、地緣政治形勢緊張等因素影響，各行各業(yè)發(fā)生不同程度的波動，而物流行業(yè)作為國民經濟“晴雨表”出現了令人心憂的發(fā)展態(tài)勢。以零擔物流為例，一方面，受經濟疲軟等因素影響，市場總貨量和物流運輸量均呈現下降態(tài)勢；另一方面，油價上漲、人工成本上漲，導致物流公司運營成本上升。在量價齊跌的趨勢之下，物流企業(yè)亟待運營成本更低的物流裝備，進而實現“降本增效”以應對行業(yè)“寒冬”。

商用車行業(yè)自誕生以來就與物流行業(yè)緊密相連，在社會化大生產的當今社會，商用車行業(yè)與物流行業(yè)可謂是“一榮俱榮、一損俱損”。一汽解放作為“國車長子”，致力于成為“中國第一、世界一流”綠色智能交通運輸解決方案提供者，為用戶提供卓越的產品，贏得用戶的信賴。

在天然氣市場蓬勃發(fā)展的當下，一汽解放多年來的深耕細作結出了累累碩果。據了解，自解放研發(fā)第一輛天然氣重卡至今，全國每售出三輛天然氣卡車，其中就有一輛是解放牌燃氣車，解放青汽作為一汽解放的全資子公司已成為天然氣重卡領域的絕對領先者。憑借“節(jié)氣、高效、舒適、省心”的核心優(yōu)勢，解放天然氣重卡贏得了永昌物流的喜愛和認可。

干線物流是物流運輸中的重要一環(huán)，天然氣重卡在干線物流中的表現已贏得市場的認可。永昌物流經過市場綜合考察后，選中一汽解放旗下備受矚目的燃氣重卡旗艦產品——解放JH6 LNG牽引車，它不僅具備綠色環(huán)保、高效節(jié)能的特點，還擁有動力強勁、舒適便捷等優(yōu)勢。

在活動現場，解放青汽展出了3輛燃油重卡和3輛天然氣重卡，其中，解放JH6 530馬力LNG牽引車成為第一批交付永昌物流的天然氣重卡。事實上，一汽解放與永昌物流在2023年已有合作，彼時，永昌物流引進了10輛解放重卡。在永昌物流的實際運營中，解放重卡以不輸進口品牌車輛的品質贏得了用戶的信賴。

永昌物流是一家集省際零擔快運、整車甩掛運輸、倉配供應鏈和網絡貨運平臺于一體的綜合型現代物流企業(yè)，長途運輸是其主營業(yè)務。成立于2006年的永昌物流在不斷壯大的過程中，逐步擴大車隊規(guī)模，十七年間，車隊從寥寥數輛進口牽引車，發(fā)展成為擁有400多輛重卡的大型車隊。如今，永昌物流正計劃逐步以經濟性更優(yōu)的解放青汽天然氣重卡替代車隊原有車輛。

俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在用戶心中，解放重卡就是“掙錢機器”，但解放重卡到底有多省錢還需要在實際運營中感受。據永昌物流車隊負責人介紹，天然氣價格與柴油相比優(yōu)勢較大，解放JH6 LNG牽引車的經濟性較好，實際運營成本低于傳統燃油車，平均每公里運營成本至少低一元。

浪漫主義詩人雪萊曾說：“冬天來了，春天還會遠嗎？”但對身處物流“寒冬”的企業(yè)來說，春天不是等來的，而是在奮力前行中奔赴的。未來，永昌物流將通過優(yōu)化運輸網絡、加強信息化建設、提升服務質量進一步提升核心競爭力，而在這一過程中，品質卓越的物流運輸裝備必不可少。解放青汽JH6天然氣牽引車正是助力永昌物流降本增收的得力助手，相信在雙方強強聯合之下，隨著更多解放青汽天然氣重卡駛入永昌物流，彼此將攜手共進，跨上發(fā)展新臺階。未來將至，讓我們拭目以待。