汽車公司做“快召貨車”有先天優(yōu)勢(shì)

　　對(duì)于這套系統(tǒng)的推出，羅副部長(zhǎng)說，東風(fēng)股份項(xiàng)目組前期做了大量的市場(chǎng)調(diào)研。“我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)基本上90%的APP軟件都在做干線物流，比如從上海到南京，南京到成都這種跨省的干線物流，但這些干線物流的APP推廣效果都不好。”

　　究其原因，羅副部長(zhǎng)解釋說，就是因?yàn)楦删�物流APP沒有像滴滴打車一樣和用戶連接的方式，而只有信息發(fā)送，然后大家一起共享信息。“‘快召貨車’要做的，除了信息的發(fā)布和共享外，它還會(huì)把相關(guān)信息推送給周邊的卡車司機(jī)，而且是一對(duì)一的推送。這樣一來，就能把司機(jī)、貨主很好地聯(lián)系起來。”

　　貨主下單界面

　　而且，通過對(duì)市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的調(diào)查，羅副部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)說，這個(gè)系統(tǒng)由汽車公司來運(yùn)作，有一定的先天優(yōu)勢(shì)。“國(guó)內(nèi)一些物流公司也在開發(fā)這類系統(tǒng)，但是，由于物流公司不是開放的，它不可能把自己的信息發(fā)給其他公司的司機(jī)，所以，他們做的系統(tǒng)相對(duì)而言比較封閉；也有互聯(lián)網(wǎng)公司在做這類系統(tǒng)，雖然很開放，但它在全國(guó)沒有那么多網(wǎng)點(diǎn)和實(shí)力去運(yùn)作這個(gè)系統(tǒng)。而且，互聯(lián)網(wǎng)公司還要靠這個(gè)系統(tǒng)盈利，但其實(shí)這個(gè)系統(tǒng)并沒有太大的贏利空間，特別是在前期推廣的時(shí)候。”

　　羅副部長(zhǎng)認(rèn)為，對(duì)于像東風(fēng)這樣的汽車公司，其優(yōu)勢(shì)在于，一方面，車企不靠這套系統(tǒng)贏利，只想用它更好地為卡車用戶服務(wù)，從而帶動(dòng)卡車銷量的增加；另一方面，東風(fēng)在全國(guó)有上千家的服務(wù)和銷售網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)都可以作為“快召貨車”的服務(wù)與推廣網(wǎng)點(diǎn)。

　　用戶仍在觀望 快召貨車前景不容置疑

　　“從‘快召貨車’半個(gè)月的推廣情況來看，車主及貨主還處于觀望狀態(tài)，因?yàn)樗麄冞�沒有理解這個(gè)東西的真正含義。我們對(duì)此也比較理解，畢竟‘快召貨車’是一個(gè)新事物，用戶需要時(shí)間去了解它的作用、運(yùn)行機(jī)制等。”羅副部長(zhǎng)表示，這個(gè)系統(tǒng)不僅針對(duì)個(gè)人用戶，也針對(duì)物流公司。

　　“以物流企業(yè)為例，現(xiàn)在很多物流公司就不理解這套系統(tǒng)。”羅副部長(zhǎng)說道，物流公司面臨的一個(gè)最大問題，就是司機(jī)的聘用、貨車的保養(yǎng)等相關(guān)成本特別高。使用“快召貨車”，則能降低這部分成本。“如果使用這個(gè)系統(tǒng)，物流公司就可以不用養(yǎng)那么多司機(jī)，采購(gòu)那么多貨車。物流公司可以從周邊構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的虛擬物流車隊(duì)，而且還是集中了整個(gè)社會(huì)閑散資源的車隊(duì)。”

　　據(jù)了解，“快召貨車”目前仍處于前期推廣階段。“我們計(jì)劃用三個(gè)月到半年的時(shí)間，在湖北省或者其他個(gè)別區(qū)域，比如華中區(qū)域，慢慢推廣這個(gè)系統(tǒng)，積累一定的經(jīng)驗(yàn)。畢竟我們是一個(gè)制造型的企業(yè)，是一個(gè)汽車銷售公司，要切入車聯(lián)網(wǎng)，就必須要了解這個(gè)行業(yè)是一個(gè)什么樣的狀況，以及其中所涉及的各方利益關(guān)系。等這些都徹底搞清楚了，我們就會(huì)通過東風(fēng)的整體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣。”

　　“快召貨車”APP在應(yīng)用商店很容易找到，貨車司機(jī)可下載司機(jī)客戶端

　　羅副部長(zhǎng)認(rèn)為，所有的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都存在一個(gè)時(shí)間效應(yīng)，一開始用戶接受起來會(huì)比較難，而一旦接受它，認(rèn)識(shí)到它的作用后，就會(huì)像病毒一樣蔓延，形成不可逆轉(zhuǎn)的效應(yīng)。因此，對(duì)于“快召貨車”的前景，他很有信心。

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　　哪里可以下載“快召貨車”？

　　官方網(wǎng)站目前處于申報(bào)狀態(tài)，暫時(shí)無(wú)法進(jìn)入。但是，安卓手機(jī)用戶可以在360手機(jī)應(yīng)用、豌豆莢以及中國(guó)聯(lián)通沃商城中下載；蘋果手機(jī)用戶可以在APPSTORE進(jìn)行下載。

　　快召貨車有哪些優(yōu)惠？

　　目前，通過“快召貨車”完成一個(gè)貨運(yùn)訂單交易的貨主和司機(jī)，可以分別獲得20塊錢的補(bǔ)助。此外，“快召貨車”還免費(fèi)為每筆交易承包1萬(wàn)元的貨運(yùn)險(xiǎn)。也就是說，只要是通過“快召貨車”進(jìn)行的交易，貨物出現(xiàn)問題，就能申請(qǐng)1萬(wàn)元的保險(xiǎn)賠償。

　　快召貨運(yùn)對(duì)于手機(jī)流量消耗大嗎？

　　手機(jī)流量消耗不大，僅有一些推送的流量，而且東風(fēng)股份正在和中國(guó)聯(lián)通談合作，以后只要是卡車用戶使用這套系統(tǒng)產(chǎn)生的流量，可以免除流量費(fèi)。

　　違約如何懲罰？

　　關(guān)于懲罰，如果司機(jī)接下訂單而沒有執(zhí)行，這類情況累積5次，就會(huì)被永久封號(hào)。當(dāng)司機(jī)遇到特殊情況不能完成訂單時(shí)，司機(jī)只要及時(shí)聯(lián)系客服人員，并在后臺(tái)取消訂單，就不會(huì)出現(xiàn)違約記錄。

　　司機(jī)注冊(cè)需要哪些資料？

　　司機(jī)注冊(cè)，需要行駛證、駕駛證，營(yíng)運(yùn)證，三證缺一不可，但并不需要繁瑣的填寫過程，只要將相關(guān)證件拍照上傳，就能成為“快召貨車”的注冊(cè)司機(jī)。

　　快召貨車是終身免費(fèi)的嗎？

　　是終身免費(fèi)的。不過，在后期，“快召貨車”可能也會(huì)提供一些增值服務(wù)。但總體而言，這個(gè)平臺(tái)和QQ一樣，是一個(gè)免費(fèi)的系統(tǒng)。

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