對;愤\輸而言,效率和效益固然重要,最為重要的還是安全。安全即效益猶如;愤\輸行業(yè)的鐵律。陜汽重卡安全節(jié)省中國行啟動儀式
曾幾何時,伴隨著化工及相...
2016-04-29張久英
如果人類失去了夢想,這個世界將缺少太多的精彩。顯然,夢想是社會進步和經濟發(fā)展的重要動力之一。曾幾何時,徐工初涉重卡制造,業(yè)內鮮有人看好。而當徐工重卡躋...
2016-04-28張久英、鄭何鑫
上汽大通怕什么? 作為上海汽車集團股份有限公司副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長,聚光燈下的藍青松拋出了這樣一個問題。
難道是進軍乘用車市場讓它遭遇了從...
2016-04-27吳凡
根據四川現代的中長期目標,其在2020年要進入中國商用車行業(yè)前十強。這個目標對于當前的任何一家商用車新軍來說要實現起來并非那么輕而易舉,在競爭趨于白熱化的...
2016-04-26劉勇
英雄或明星最大的吸引力可能是,自帶光暈。4月25日,中國商用車行業(yè)見證了由奧鈴、歐馬可、福田戴姆勒所組成的豪華陣容全明星亮相:覆蓋輕、中、重型市場的超級卡...
2016-04-25吳凡
時間是世界上一切成就的土壤,它給空想者的一定是無奈和痛苦,給創(chuàng)造者的則是幸福,還有希望。 東風柳汽總公司總經理程道然
今年年初,東風柳州汽車銷售公司副總...
2016-04-25張久英
幾年前,有一句詼諧的話語概括了中國輕微卡行業(yè)狀態(tài):出口形勢一片大好,問題不斷要提高質量。
曾經上百家從業(yè)者熙攘淘金,如今折戟沉沙徒留數十家制造商,過去...
2016-04-21吳凡
很慶幸自己選擇了廣汽日野,就像是當初進對了快遞行業(yè)并選擇對了申通一樣。這是廣東申通物流負責人對使用廣汽日野重卡的反饋。從2009年廣汽日野推出第一輛700系列...
2016-04-18劉勇
4月16日,上海,雨一直下,時而如注,時而淅瀝,氣象部門報告至少傾倒了200多毫米降水。不過,這跟雨神沒有半點關系,降臨上海的其實是真龍王出彩天龍哥中國好司...
2016-04-18張久英
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