中國有句老話，“靠山吃山，靠水吃水”。在石家莊平山縣南甸鎮(zhèn)，鋼鐵工業(yè)無疑是支柱產(chǎn)業(yè)之一，影響著當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。同時，這里有成千上萬卡友日以繼夜的為鋼鐵廠運輸物資和產(chǎn)品，全力保障其正常經(jīng)營與生產(chǎn)。因此，卡車也是當?shù)厝速囈陨�存、安居乃至改變命運的重要工具。

劉雙亮，一位從事廢舊金屬回收、運輸工作的“車老板”。和很多平山縣卡友一樣，他為敬業(yè)鋼鐵廠工作，為其收購周邊縣市的廢鐵與廢鋼，并將這些廢舊金屬統(tǒng)一運送到工廠熔煉。他說：“敬業(yè)廠不光是縣里的經(jīng)濟支柱，還是眾多養(yǎng)車戶的‘大東家’，大家都指著在這兒干活吃飯。”

在此之前，他僅僅只是一位廢品回收從業(yè)者，一個肯吃苦、能遭罪，早出晚歸且默默無聞的普通人。直至2018年，他與鋼鐵廠正式合作之后，他的事業(yè)終于迎來轉機，生活亦有了好轉。

合作至今，劉雙亮的收入越來越高，他也慢慢從卡車司機，變成了白手起家的“車老板”。不過，在運營車輛的選擇上，他始終堅持選擇瑞沃品牌。他說：“我的第一輛卡車就是瑞沃，車輛品質(zhì)高，承載能力強，不僅可以運送廢舊金屬，還能夠用來倒騰廢紙箱、邊角料，性能表現(xiàn)非常不錯。”

2020年，在朋友的介紹下，他又購買了兩輛瑞沃ES3國六自卸。劉雙亮表示，選擇這款卡車并不是沖動之舉，而是他針對多款產(chǎn)品，進行了多方面對比之后，做出的穩(wěn)重決定。

他說：“瑞沃ES3國六自卸最大的優(yōu)勢就是做工好、品質(zhì)高，尤其是車廂、大梁用料很足，能夠讓司機踏踏實實搬運貨物，安心送貨。”據(jù)悉，該車型采用雙層車架設計，加上多片簧懸架結構以及加強型后吊耳，底盤承載力更強。

車輛道路適應性強，穩(wěn)定性也很高，“不管再差、再顛簸的路況，都可以輕松應對。”最關鍵的是，瑞沃ES3國六自卸車身不高，不用懼怕各個地方公路設置的2.8米限高桿，日常行駛中可以省下一大筆高速費用，無形之中降低了車輛運營成本。

正所謂，日久見人心。經(jīng)過一段時間的使用，劉雙亮還對瑞沃ES3國六自卸的高效運營能力有了深刻了解。他告訴記者，廢舊金屬回收一般集中在縣城周邊，直線距離不超過八十公里，但是路況復雜，除去裝卸貨、堵車等因素，車輛就算不走高速，司機白天的兩趟運輸任務也能夠按時完成。

這一切，得益于瑞沃ES3國六自卸搭載的成熟動力系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，整車三大件采用濰柴WP4.6N國六柴油發(fā)動機，十擋法士特變速箱和457C等高齒主減后橋。車輛最大功率為220馬力，最大扭矩可達800牛米，不但動力足、車速快，為車主贏取更多運貨時間，而且動力系統(tǒng)高效匹配，節(jié)油效果更加明顯。

“雖然廠里沒有時間規(guī)定，但是我們盡量趕在下午四點前完成運輸工作。”對此，劉雙亮的解釋有兩點：一是廢鐵和廢鋼回收必須在白天進行，以防止某些廢品收購站往貨物里摻雜生鐵和密封件；二是送貨太晚，廠里等待卸貨的卡車太多，很有可能因為人員下班等因素，耽誤晚上工作。

瑞沃ES3國六自卸的高效性能讓他驚訝，較低的油耗表現(xiàn)同樣令他滿意，“不僅同樣的路程更省油，還搭載智能節(jié)油EBP系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的負載和道路情況，選擇合適的擋位，進一步提高燃油經(jīng)濟性。”他還認為，車輛的綜合性能有了較大提升，不管是起步、爬坡還是承載能力，都要更勝一籌。

同時，瑞沃ES3國六自卸符合下一階段排放標準，今后幾年內(nèi)劉雙亮都不用操心車輛淘汰問題。他告訴記者，目前敬業(yè)鋼鐵廠有明確規(guī)定，明年開始所有營運車輛必須滿足國六排放，“買了瑞沃的國六車，企業(yè)滿意，我用著也放心。”

都說智者多慮，能者多勞。高效、省油又耐用的瑞沃ES3國六自卸，還有個一車多用的特點。“忙的時候主要用來倒騰廢品，閑下來也可以裝運砂石。”用劉雙亮的話來說，就是一份投資，多重回報。

這歸功于瑞沃ES3國六自卸高強度鋼板以及無縫焊接技術的應用，讓車輛上裝兼顧可靠性與輕量化，幫助車主高效、安全地運輸更多貨物。“現(xiàn)在跑運輸基本上不超載，你的車皮越輕，裝運的貨物也就越多。”劉雙亮解釋道。

他還說，跑運輸要以安全為重，而瑞沃ES3國六自卸采用全新2060mm寬體駕駛室，搭配福田汽車最新的龍骨式框架結構車身，車內(nèi)空間更大，視野更開闊，車輛安全性也得到有效升級，司機行車自然更有保障。

在福田智科超級車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的配合下，劉雙亮還擁有了遠程監(jiān)控車輛的能力，再次為他的車輛運營提供一份安心保障。他說：“車輛的位置、車速、實時油耗以及停車時間，我都可以通過手機軟件查看，非常方便。”

如今，他每天的任務就是在家刷刷手機、聯(lián)系貨源，然后將貨源地址和負責人電話，告知給在外開車的卡車司機們。他還逐漸萌生了組建車隊的想法，只是苦于司機不夠無法實施。

“在我們平山縣，個人養(yǎng)車的現(xiàn)象非常普遍，只要貨源穩(wěn)定，經(jīng)營十幾輛卡車的車隊并不少見。”劉雙亮直言，瑞沃ES3國六自卸的出現(xiàn)，實現(xiàn)了他創(chuàng)業(yè)致富的夙愿，也幫助他找到經(jīng)營車隊的訣竅。未來，他將堅定不移地走廢品回收道路，繼續(xù)變廢為寶，開創(chuàng)一條屬于自己的光明大道。