盡管突如其來，時下仍未停止擴散的疫情成為今年商用車行業(yè)內(nèi)的新聞高頻詞，在一定程度上搶了“國六法規(guī)”的“出境風頭”，可毋庸置疑的是，國六話題依舊在全國各地緊鑼密鼓地有序推進之中。目前，北京、上海等16個省市已提前執(zhí)行國六排放標準。業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測，國六施行將催生出高達600—700億元的國內(nèi)升級增量市場。

無可否認，為了基業(yè)長青，成為新生代霸主，目前，國內(nèi)各家商用車企業(yè)均在國六法規(guī)上煞費苦心。但鑒于各家企業(yè)實力參差不齊，取得的成就也不盡相同。作為國內(nèi)商用車行業(yè)內(nèi)的一代名將，不負眾望的福田時代汽車在國六領(lǐng)域出類拔萃，成績斐然。

8月8日，福田時代汽車以“國六領(lǐng)軍，綠色領(lǐng)航”為主題，在山東濰坊盛情開啟“中國卡車綠色領(lǐng)航計劃”。好事成雙，同步舉行“時代汽車第12萬臺國六產(chǎn)品交付儀式”。

放眼時下的國內(nèi)整個商用車市場，福田時代汽車在短期內(nèi)完成12萬臺國六產(chǎn)品的交付，無疑是一具有里程碑意義的事件，這，對于疫情波及之下的行業(yè)而言，不啻為灌注了積極的正能量，也讓同行堅定了專注國六研發(fā)與生產(chǎn)的必勝信心。

古人云：不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。12萬臺國六產(chǎn)品戰(zhàn)績的取得絕非朝夕可至，這與福田時代汽車長期鍥而不舍的奮斗密不可分。而這，也離不開企業(yè)對國六市場的先知先覺。

早在2016年，為應(yīng)對今年的國六大考，響應(yīng)國家打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的政策號召，福田汽車就頗具膽略地以前瞻性思維提前布局國六產(chǎn)品，致力于以包容而開明的企業(yè)破局謀略，前衛(wèi)而深湛的綠色創(chuàng)新技術(shù)工藝，果斷進軍國六藍海市場。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，當年福田汽車就斥資1.2億打造“六階段超低排放實驗室”，從開發(fā)到測試再到生產(chǎn)，保障福田汽車麾下國六產(chǎn)品經(jīng)得起市場推敲，實現(xiàn)環(huán)保、動力、經(jīng)濟、效率上的平衡，實現(xiàn)對全系商用車國六階段整車產(chǎn)品及排放檢測。

活動現(xiàn)場

所謂：身在其職，不辱使命。作為福田汽車實施雙品牌戰(zhàn)略之一的福田時代，很好地肩負起了母公司的國六使命，并在征途中充分發(fā)揮企業(yè)的主觀能動性，不僅沖破沖破重重桎梏，更是成功奪得豐碩戰(zhàn)果。

2018年9月30日，福田時代汽車不僅率先取得國家第一個滿足國六b排放標準的商用車公告，也率先上市中國市場第一臺符合國六b排放標準的微卡產(chǎn)品。在其后的兩年內(nèi)，又聯(lián)合上下游供應(yīng)鏈，總投資超過20億，建設(shè)國六服務(wù)網(wǎng)絡(luò)超過700家。

福田汽車時代事業(yè)部營銷副總裁鄭夕亮，將時代汽車第12萬輛國六產(chǎn)品——時代領(lǐng)航ES7中卡交付青島日日順物流

得益于此，福田時代汽車最終達成了向客戶交付第12萬臺國六產(chǎn)品的至高榮耀，也宣告了企業(yè)成為中國市場交付國六產(chǎn)品最多的卡車品牌。與此同時，憑借這一具有意義的記錄所帶來的蓬勃底氣，光榮代表母公司啟動了“中國卡車綠色領(lǐng)航計劃”。

不容置喙，這一計劃的啟動不僅與福田時代汽車未來的發(fā)展交相輝映，也將成為企業(yè)未來謀篇布局的指路明燈，并與科技福田、綠色福田和國際福田，共同繪就出福田汽車整體品牌向上的發(fā)展藍圖。從而以商用車領(lǐng)航者的無畏擔當和勇氣，在以國六產(chǎn)品為代表的的新綠色能源領(lǐng)域，通過多項創(chuàng)新舉措打造綠色新能源商用車定制化解決方案，以零排放、無污染、更優(yōu)TCO為環(huán)境保護和用戶需求帶來更多價值，持續(xù)彰顯企業(yè)踐行藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的能力和決心的同時，鞏固自己的江湖影響力。

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊致辭

強行者有志。為了實現(xiàn)這一恢弘志愿，福田時代汽車并不止步于此，而是厲兵秣馬，再次出發(fā)。本次大會上，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊就直抒胸臆，“今天，站在歷史的新起點上，我們將用5年時間，加大新技術(shù)研發(fā)和客戶服務(wù)投入，持續(xù)推進中國卡車節(jié)能減排。”毋庸諱言，雖然國內(nèi)外商用車市場洪波暗涌，但福田汽車卻敢弄潮而上，踐行理想。

現(xiàn)場展車

現(xiàn)代商業(yè)社會，科學技術(shù)永遠是第一生產(chǎn)力，這也是衡量商用車企業(yè)綜合戰(zhàn)力的直接體現(xiàn)。因此，未來5年，掌握尖端核心科學技術(shù)將是福田汽車的恒念。鞏月瓊表示，“在卡車油耗與排放技術(shù)研發(fā)方面，企業(yè)將聯(lián)合核心供應(yīng)商持續(xù)投入100億元，助力國六時代科技發(fā)展、節(jié)能減排。”此外，對名流俊彥的吸取，也是福田汽車的重中之重。“我們將整合社會資源，引進最優(yōu)秀人才，研發(fā)最先進的技術(shù)，充分建立技術(shù)領(lǐng)先核心優(yōu)勢，為客戶提供最佳產(chǎn)品。”

福田汽車副總經(jīng)理、時代事業(yè)部黨委書記、總裁王術(shù)海致辭

在用戶的意識里，國六產(chǎn)品的出現(xiàn)需要一個適應(yīng)過程，而貼心到位的服務(wù)恰好可以彌補這一空缺。鞏月瓊透露，“要加大服務(wù)投入，確保用戶‘全程無憂’。”為此，福田汽車將在國六服務(wù)上豪擲20億元，建設(shè)具備國六服務(wù)能力的服務(wù)站3000家，其中時代汽車服務(wù)站就要建立1000家，為客戶享受“全程無憂”的服務(wù)質(zhì)感，全力構(gòu)建后勤護衛(wèi)防線。

毫無疑問，國六產(chǎn)品的出現(xiàn)是時代發(fā)展不可逆的產(chǎn)物，它既標志著時代的進步和對環(huán)境保護意識的覺醒，也給用戶帶來了可觀豐厚的價值報酬。通過“中國卡車綠色領(lǐng)航計劃”的發(fā)布，到2025年，福田汽車制定了交付客戶國六產(chǎn)品300萬臺的目標。屆時，整車產(chǎn)品排放污染物CO降低50%，PM降低33.3%，碳氫化合物 HC降低50%，氮氧化合物NOx降低41.6%，油耗降低13%；為客戶節(jié)省使用成本300億。

有道是：大丈夫處其厚，不居其薄；處其實，不居其華。誠然商用車企業(yè)的發(fā)展以獲利取勝為第一抉擇，但為商江湖，當不失道義，應(yīng)該厚道實際地對待客戶，回報社會。福田汽車之所以從鄉(xiāng)土企業(yè)，躍升為國際知名整車品牌，正是這樣的行商執(zhí)念發(fā)揮了根本作用，以至于成功推出了如福田時代這樣口碑卓著的商用車品牌，赫然站上了12萬臺國六產(chǎn)品交付市場的新高峰。值得期待的是，隨著“中國卡車綠色領(lǐng)航計劃”的發(fā)布，未來的福田時代必然越戰(zhàn)越勇，福田汽車也勢必與眾不同，備添榮光。