天下苦秦久矣。這句話也許有些不合適，但在貨運(yùn)市場(chǎng)，司機(jī)與貨主之間的對(duì)立，卻是愈加對(duì)立。2020年6月10日，據(jù)傳成都蒙陽發(fā)生血案，從事發(fā)到今天，這件事的熱度是越來越熱，各司機(jī)微信群里，群情激憤，幾乎眾口一詞：是貨主的問題。

事情真假尚不確定，各位，請(qǐng)暫時(shí)不要激動(dòng)。常言道，一個(gè)巴掌拍不響，雖然現(xiàn)在運(yùn)價(jià)不理想，天氣熱，在市場(chǎng)內(nèi)吃不好睡不踏實(shí)，但，這些都不能為暴力行徑辯解，一時(shí)痛快帶給家庭的是無盡悲慟，因?yàn)闆_動(dòng)是魔鬼。

暫且拋開這件事，先談?wù)勑袠I(yè)存在的普遍現(xiàn)象。首先，勸告大家不要沖動(dòng)！不要沖動(dòng)！不要沖動(dòng)！遇事不怕事，有話好好說，能夠協(xié)商解決的問題，一定要協(xié)商解決。其次，說話要客氣，不要將不文明的口頭禪掛在嘴邊，和氣生財(cái)，不打笑臉人。

事已發(fā)生，懊悔已經(jīng)沒用，吸取教訓(xùn)避免悲劇再次發(fā)生才是我們應(yīng)該要做的事情。

追問一：物流園區(qū)的管理，盡責(zé)了嗎？
老司機(jī)都知道，廣州江南市場(chǎng)是能不去就不去，原因有二：收費(fèi)高，糾紛多。此事由來已久，我們?cè)谶@里要問一句，全國各大物流園區(qū)和果蔬批發(fā)市場(chǎng)，你們收費(fèi)我們沒意見，但是，收費(fèi)之后，你們盡到了自己的責(zé)任嗎？

司機(jī)每天都在路上，除了辛苦還是辛苦，好容易卸貨賣貨休息幾天，發(fā)生了糾紛，園區(qū)就應(yīng)該要站出來協(xié)助解決糾紛。一個(gè)園區(qū)要發(fā)展，需要?jiǎng)?chuàng)造和諧經(jīng)營的環(huán)境。運(yùn)費(fèi)糾紛屬于經(jīng)濟(jì)糾紛，要解決經(jīng)濟(jì)糾紛需要去檢察院，是去檢察院走漫長的流程，還是自認(rèn)倒霉繼續(xù)跑車養(yǎng)家糊口，大多數(shù)駕駛員會(huì)選擇后一個(gè)。

這里，必須要追問各大物流園區(qū)，你們希望自己的市場(chǎng)繁榮，但是，你們不能幫助司機(jī)主持公道，司機(jī)終究會(huì)用腳投票唾棄你們。以園區(qū)管理的人力和社會(huì)資源，成立一個(gè)幫助司機(jī)維權(quán)的幫扶部門，其實(shí)不難。得人心者得天下，不正視司機(jī)的困難，物流園區(qū)談什么和諧發(fā)展？

追問二：駕駛員，你真的做到位了嗎？
據(jù)說本次事件的起因是桃子，賣了四天的桃子（整件事情待確認(rèn)，本文僅討論貨運(yùn)糾紛問題）。從駕駛員角度講，賣了四天，時(shí)間真的有些長，而且每天還要打冷，開支有些高。站在貨主這邊，四天賣不完，這車貨可能要賠錢了，頭大。從第三方的角度來，雙方都不易。這里，需要追問一句，運(yùn)輸合同上是否寫明了賣貨時(shí)間？是否寫明了超過賣貨時(shí)間后怎么處理貨品？

從司機(jī)方的責(zé)任看，冷藏車承運(yùn)方有責(zé)任全程保證貨品新鮮，也即要按照貨品的要求進(jìn)行打冷。問一句，有多少冷藏車駕駛員在到達(dá)目的地之后，能夠提供全程每個(gè)小時(shí)的車輛溫度數(shù)據(jù)清單？有多少駕駛員是能不打冷就一定會(huì)省下來油錢不打冷？

不管貨主方什么要求，駕駛員做好自己的本職工作都是最基本的職業(yè)素養(yǎng)。職業(yè)駕駛員并不是有個(gè)駕照就可以干，服務(wù)意識(shí)，服務(wù)質(zhì)量都要有，才能讓貨主愛上你。不要總說別人這不好那不好，將心比心，作為一名職業(yè)司機(jī)，要做哪些做到什么程度，各位老司機(jī)，你們真的知道并能夠做到嗎？

舉個(gè)例子，有位老大哥，是記者多年的好友，他最喜歡拉別人不敢拉的榴蓮，他的車箱里有個(gè)攝像頭對(duì)著車門，全程監(jiān)控車門是否打開，多點(diǎn)溫控全程監(jiān)視車廂內(nèi)的整體溫度，還有，他在路上從來不會(huì)因?yàn)槭∮投�關(guān)掉冷機(jī)。這么多年，他從來沒有和貨主因?yàn)檫\(yùn)輸保鮮問題發(fā)生過糾紛。并不是說按照他這樣做就完全可以避免糾紛，但是，做好我們自己該做的，有了糾紛我們就有理有據(jù)。

追問三：不懂真的可以當(dāng)借口嗎？
中國物流業(yè)的興起，源于草根，盛起地緣宗族。一個(gè)先行者，帶動(dòng)了一個(gè)家族一個(gè)村莊開起了大汽車。經(jīng)常有老司機(jī)講，新司機(jī)啥都不懂就買車。的確，這就是中國貨運(yùn)駕駛員的現(xiàn)狀，盲目進(jìn)來，進(jìn)來后埋著頭干活，沒有基本的職業(yè)培訓(xùn)，沒有基本的服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，遇到了問題不是去努力學(xué)習(xí)提高自己，而是耍賴擺橫蠻不講理。

經(jīng)常有駕駛員說：“我一個(gè)開車的，我不懂這些。”不懂，不可以當(dāng)做理由，不懂就要學(xué)，都是成年人，做事一定要為自己負(fù)責(zé)。在社會(huì)上闖蕩，不懂就要吃虧，不懂就會(huì)上當(dāng)，你要是總拿不懂當(dāng)借口，那你怎么進(jìn)步？向好的學(xué)習(xí)，向優(yōu)秀的學(xué)習(xí)，現(xiàn)代社會(huì)，武裝自己需要知識(shí)，不需要野蠻。

維護(hù)自己的權(quán)益，首先各個(gè)環(huán)節(jié)要保留證據(jù)，合同上沒有寫明的，要和貨主溝通好，保留電話錄音。遇到糾紛，還是要走正規(guī)渠道，拿出你所有的憑證依據(jù)。絕對(duì)不可以沖動(dòng)。

天氣炎熱，運(yùn)價(jià)低，請(qǐng)大家克制，保持冷靜，山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)，珍惜自己珍惜家庭。