眾所周知，疫情黑天鵝事件對(duì)2020年的全球經(jīng)濟(jì)造成了沉重打擊。此前，聯(lián)合國(guó)發(fā)布報(bào)告，披露今年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)萎縮3.2%。在這樣的嚴(yán)峻局面之下，我國(guó)一季度GDP也同比下降6.8%。但總體而言，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局保持穩(wěn)定，這充分表明了我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中的韌性和承受力。其中，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)尤為值得關(guān)注。作為其間的絕對(duì)主力，濰柴的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，堪為行業(yè)典范。

6月1日，濰柴在濰坊大規(guī)模投放150輛氫燃料電池公交車并舉行運(yùn)營(yíng)儀式，《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，這是繼2019年首批投放50輛后，濰柴又一次祭出的新能源動(dòng)力大手筆。毫無(wú)疑問(wèn)，濰柴的這一適時(shí)舉措，不僅為濰坊創(chuàng)建氫能示范城市再添綠色激情，也將為全國(guó)氫燃料電池商用車的示范推廣提供了現(xiàn)實(shí)參考范本。

事實(shí)上，作為國(guó)內(nèi)商用車動(dòng)力界的宗匠級(jí)企業(yè)，濰柴早已在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域功成名就，尤其在大馬力細(xì)分領(lǐng)域更是獨(dú)步天下。顯而易見的是，對(duì)于不安于現(xiàn)狀的濰柴來(lái)說(shuō)，將市場(chǎng)目光投向更多的藍(lán)海是強(qiáng)者恒強(qiáng)的不二法門。不容否認(rèn)，揮師氫燃料版塊正是濰柴未來(lái)藍(lán)海戰(zhàn)略中極為重要的版圖。

此次濰坊新投的150輛氫燃料電池公交車，恰好成為濰柴這種戰(zhàn)略的最佳注腳。當(dāng)然，我們也可以透視出濰柴在市場(chǎng)殺伐中所顯露出的壯志雄心�；仨�過(guò)去，濰柴一步一步做大做強(qiáng)，讓行業(yè)為之側(cè)目。以柴油機(jī)市場(chǎng)為例，全國(guó)五分之一的柴油機(jī)市場(chǎng)盡入濰柴掌中，王者江湖勢(shì)力，絕非浪得虛名。

所謂先發(fā)制人，當(dāng)此之時(shí)，大力在氫能燃料新能源領(lǐng)域進(jìn)軍，無(wú)疑將讓原本就強(qiáng)盛的濰柴變得更強(qiáng)。與此同時(shí)，也將率先搶占一個(gè)競(jìng)技風(fēng)口的技術(shù)高地，獲得更多在對(duì)壘中足以獲勝的牌面。兩軍對(duì)陣，非同兒戲，必殺技能多，顯然贏面更大。但這也絕非能輕松做到與做好，技術(shù)高地，往往也表明有著很高的難度系數(shù)和技術(shù)含量。

硬幣有兩面性，也因?yàn)檫@，新能源動(dòng)力才備受資本和市場(chǎng)的青睞。系出于此，濰柴的氫能動(dòng)力才可以一次性就有如此大的訂單量。其背后，既有濰柴雄厚資深的技術(shù)底蘊(yùn)托底，也有濰柴敢于破舊立新的匠人求索態(tài)度。

濰柴不斷將豐富多元的氫能動(dòng)力產(chǎn)品組合配置到更多的商用車上，以期為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的有效回復(fù)和人們的健康出行貢獻(xiàn)力量。這些傾注了濰柴心血的氫能動(dòng)力產(chǎn)品組合，不僅順利通過(guò)高低溫、可靠性和耐久性驗(yàn)證，最大續(xù)航里程600km，壽命超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)，且電推功率密度達(dá)到2.0kW/L，其成本、可靠性、壽命等綜合性能突出，在國(guó)際同行中處于技術(shù)領(lǐng)先地位，不僅是濰柴承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的項(xiàng)目階段性成果，也是山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的又一重大成果。

毋庸置疑，氫能動(dòng)力之所以保持如斯水準(zhǔn)，與濰柴資深高端裝備制造及氫能動(dòng)力的全產(chǎn)業(yè)鏈條優(yōu)勢(shì)息息相關(guān)。為了鍛造出高水平的氫能動(dòng)力，濰柴不僅在濰坊打造了全球最大的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地，建設(shè)了國(guó)際一流的新能源科技創(chuàng)新中心，打造了一支千人規(guī)模的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還目光深遠(yuǎn)，在全球建立了前沿科技創(chuàng)新中心，重點(diǎn)開展燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同開發(fā)。

此外，濰柴還博采眾長(zhǎng)，兼用山東重工集團(tuán)旗下的整車資源，全力推動(dòng)新能源整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)突破，建立起“單電池-電推-發(fā)動(dòng)機(jī)-整車”氫燃料商用車全產(chǎn)業(yè)鏈。顯然，這些組合拳的操作，為濰柴氫能動(dòng)力產(chǎn)品的優(yōu)異做足了品質(zhì)背書。

“鍥而不舍，金石可鏤。”強(qiáng)者，在于從不止步。就在今年3月底，濰柴2萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，讓濰柴氫燃料電池業(yè)務(wù)向全球一流商業(yè)化邁出了鏗鏘一步。本次批量投放的公交車，正是該工廠生產(chǎn)的工藝杰作。

實(shí)際上，在本次于濰坊大規(guī)模投放150輛氫燃料電池車之前，濰柴已在多地取得了顯著的新能源動(dòng)力實(shí)踐戰(zhàn)績(jī)。資料顯示，2019年以來(lái)，除濰坊外，濰柴已先后在山東聊城、濟(jì)寧、濟(jì)南等地批量投放氫能燃料電池公交車。

有道是“筑巢引鳳棲，花香蝶自來(lái)。”在濰柴的傾力打造與協(xié)助下，山東省氫燃料電池布局范圍廣，應(yīng)用場(chǎng)景多，已經(jīng)建設(shè)了6座加氫站，7條公交運(yùn)營(yíng)專線，

陸續(xù)投放氫燃料電池公交車超過(guò)200輛，累計(jì)行程達(dá)130萬(wàn)公里，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域之一。
與此同時(shí)，濰柴也憑借此項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)赫然成為全球氫燃料電池商用車區(qū)域性示范投放產(chǎn)品最多的企業(yè)之一，不但在使用中被用戶大為稱贊，更在多項(xiàng)國(guó)際盛會(huì)中一展傲然風(fēng)采。譬如，在2019年首屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)上，濰柴氫燃料電池客車就作為嘉賓接送車驚艷全場(chǎng)，成為海內(nèi)外嘉賓見證中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡、了解山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的極佳窗口。

“蓋有非常之功，必待非常之人。”盡管疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成了罕見的影響，但其本身也如一塊試金石，可以檢驗(yàn)一個(gè)企業(yè)適應(yīng)危機(jī)的應(yīng)變能力，從而化危為機(jī)，建取功名。不容置喙，濰柴在疫情中取得的成就是值得同道敬佩與學(xué)習(xí)的。

此次在濰坊批量投放的150輛氫燃料電池公交車，不但彰顯了濰柴在技術(shù)高地中的攻堅(jiān)實(shí)力，也標(biāo)志著濰柴在氫能產(chǎn)業(yè)中的布局更加朝著縱深方向發(fā)展�？梢灶A(yù)見的是，未來(lái)的濰柴，不但在傳統(tǒng)能源領(lǐng)地一騎絕塵，在新能源嶄新藍(lán)海也能攻城拔寨，捷報(bào)頻傳。