隨著2020年元旦鐘聲響徹天際，宣告了2019年全面收官，盡管這一年風(fēng)波迭起，但國內(nèi)的輕卡銷量還是在前11月逼近170萬輛。隨著我國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的適時(shí)調(diào)整，以及促穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)需求，城際物流配送上升空間明顯。在這樣的局勢之下，國內(nèi)的輕卡企業(yè)為謀高質(zhì)量發(fā)展，紛紛走上轉(zhuǎn)型升級之路，其中不乏堪為范本的品牌。毫無疑問，累計(jì)銷量超過80萬輛的福田奧鈴正是轉(zhuǎn)型頗為成功的品牌之一。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，在2019年，一路劈波斬浪的福田奧鈴超額完成全年銷售目標(biāo)，利潤率達(dá)5%。相較于去年5.8萬輛的銷售業(yè)績，同比增長幅度超過28.7%。更令人側(cè)目的是，今年9月、10月、11月、12月連續(xù)4個(gè)月，福田奧鈴的月訂單均突破萬輛，以非凡的銷售業(yè)績在競品中脫穎而出。毋庸置疑，漂亮成績單的背后不但彰顯了福田奧鈴剛?cè)岵��?jì)的“風(fēng)騷”魅力，也凸顯了福田奧鈴在國內(nèi)輕卡市場中具有舉足輕重的影響力和號召力。

福田奧鈴取得如此的成績絕非偶然，而是源于自身敢于舍棄不足，果斷開展戰(zhàn)略定位轉(zhuǎn)型。自2005年成立以來，福田奧鈴14年的路程并非一帆風(fēng)順，其間苦痛交織。特別是過去的兩年，堪稱福田奧鈴發(fā)展的困難時(shí)期，為扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，福田奧鈴重新定位，并以“品牌新定位，領(lǐng)軍新征程——贏戰(zhàn)2019大好領(lǐng)軍品牌開局之年”為主題，特別召開了誓師動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議的意義堪比紅軍長征時(shí)期的“遵義會(huì)議”，為企業(yè)品牌由弱變強(qiáng)指明了方向和策略，從思想根源上肅清了消極情緒，注入了積極力量。

今年春風(fēng)4月，在上海車展期間，福田奧鈴再次祭出創(chuàng)舉，發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略。在去年與今年的兩大戰(zhàn)略舉措的共同助威之下，脫胎換骨的福田奧鈴品牌戰(zhàn)略定位更精準(zhǔn)，劍鋒直指“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”。 

在此基礎(chǔ)上，整個(gè)2019年，福田奧鈴深度聚焦輕卡，做大做強(qiáng)拓展中卡，在2020年嘗試導(dǎo)入小卡品系，在開發(fā)和完善產(chǎn)品譜系建設(shè)中矢志不渝地開展大革命。這樣饒有深意的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為福田奧鈴今年打贏市場攻堅(jiān)戰(zhàn)做了強(qiáng)硬背書。

品牌的全面創(chuàng)新，保證了福田奧鈴今年具備了十足的活力和戰(zhàn)斗激情。誠然“創(chuàng)新”一詞早已濫觴于各行各業(yè)，但多數(shù)品牌卻只具其表，未得其中三昧。有過切膚之痛的福田奧鈴在創(chuàng)新上潛心耕耘，不但投入了巨大的財(cái)力，更是廣聚四海賢能之士，眾志成城地投入到今年的市場會(huì)戰(zhàn)中。

具體的作戰(zhàn)部署上，福田奧鈴根據(jù)不同的工況和作業(yè)環(huán)境對產(chǎn)品進(jìn)行精細(xì)定制。為此，為了打造客戶真實(shí)需求的產(chǎn)品，福田奧鈴經(jīng)過在全國深度走訪綠通、冷鏈、活鮮水產(chǎn)、城配等百余個(gè)一線典型市場，精心開發(fā)了覆蓋多領(lǐng)域、多場景的的輕卡產(chǎn)品，在原有速運(yùn)、捷運(yùn)、CTS產(chǎn)品基礎(chǔ)上推出了包括小鋼炮、北極熊、小鯨魚、麥客版、寒區(qū)版等在內(nèi)的場景化細(xì)分新品，并且前瞻性布局，推出引起行業(yè)震動(dòng)的新力作奧鈴大黃蜂，合規(guī)多拉1000斤。不容否認(rèn)，福田奧鈴真刀真槍的創(chuàng)新之舉順應(yīng)了行業(yè)的發(fā)展潮流，并在白熱化的競爭中拔得頭籌。

實(shí)際上，福田奧鈴今年取得的巨大成功還源于對市場敏銳的嗅覺和洞察。5.21事件爆發(fā)后，國內(nèi)輕卡行業(yè)遭受巨大打擊，可早有預(yù)判的福田奧鈴卻順勢推出了大批國六藍(lán)牌輕卡，不僅嚴(yán)格符合藍(lán)牌輕卡和國六標(biāo)準(zhǔn)，還全面對產(chǎn)品的駕乘系統(tǒng)、承載系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面的梳理和整合優(yōu)化，確保整車的舒適性、感官性、動(dòng)力性、可靠性以及承載力獲得質(zhì)的飛躍。這一舉措使其銷量并未出現(xiàn)頹勢，反而成功占領(lǐng)全國多個(gè)市場，并持續(xù)收割了大批客戶。

福田奧鈴的市場洞察還體現(xiàn)在對銷售版圖的積極開拓上。為了持續(xù)鞏固中國輕卡領(lǐng)軍品牌的地位，福田奧鈴走出一直占有傳統(tǒng)領(lǐng)先優(yōu)勢的京津冀大本營，鐵騎錚錚地相繼對西南、珠三角、華南等新領(lǐng)域果斷進(jìn)軍。數(shù)據(jù)顯示，目前福田奧鈴在西南區(qū)域的銷量已經(jīng)累計(jì)突破10萬輛，占比達(dá)12.5%。

事實(shí)上，不獨(dú)在西南花開一朵，福田奧鈴在別的區(qū)域市場也是馥郁芬芳，取得的銷售戰(zhàn)績依然可圈可點(diǎn)。正是因?yàn)楦Ｌ飱W鈴不固步自封，敢于自我摒棄井底之蛙的保守思維，所以才從一方小天地闖出了如今的大境界，讓競爭者不敢小覷。

當(dāng)然，福田奧鈴今年能取得這份顯要的成績，更離不開對銷售網(wǎng)絡(luò)的精心布局。所謂“獨(dú)木難成林”，因此，福田奧鈴不但對全國經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)重新排列組合，還對銷售渠道大力拓展與下沉，并據(jù)此建立了覆蓋省、市、縣以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)于一體的銷售全系網(wǎng)絡(luò)格局。此外，企業(yè)還針對銷售難點(diǎn)開辟了獨(dú)具特色的金融支付服務(wù)政策，對之前的3年長期貸款加時(shí)一年至四年長期貸款。為刺激客戶的購買需求，今年，福田奧鈴還分擔(dān)了用戶買車資金的擔(dān)憂，推出了零首付優(yōu)惠套餐服務(wù)。

不容辯駁的事實(shí)是，福田奧鈴今年的強(qiáng)勢崛起與其獨(dú)到的服務(wù)品質(zhì)密不可分。俗話說“寧要一人買千次，不愿千人買一次”，一款產(chǎn)品的售出只是成功的第一步，要想真正地轉(zhuǎn)化成為客戶愛不釋手的品牌，必須要用服務(wù)發(fā)揮潛移默化的引導(dǎo)作用。無可否認(rèn)，經(jīng)歷過生死危機(jī)的福田奧鈴深諳此中精髓，因此在服務(wù)上進(jìn)行了全盤審視和添墨。

在與客戶的粘性上，福田奧鈴不僅廣泛深入一線了解客戶真實(shí)痛點(diǎn)，還別具慧心，推出了具備全新實(shí)用結(jié)構(gòu)的勒芒大師賽、奧鈴創(chuàng)富關(guān)愛公益計(jì)劃、“意見領(lǐng)袖工程——奧斯卡俱樂部”等活動(dòng)，讓輕卡司機(jī)在豐富多彩的活動(dòng)中一邊享受駕乘樂趣，一邊發(fā)現(xiàn)和展現(xiàn)生活價(jià)值。

在服務(wù)的時(shí)效性上，福田奧鈴依托全國整齊有序的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)1次進(jìn)站+救援服務(wù)3小時(shí)到達(dá)的人性化服務(wù)。針對特殊地區(qū)，福田奧鈴因地制宜地給予不同分服務(wù)增值內(nèi)容。比如，針對中原地區(qū)就祭出一系列福利政策，推出卡友福、卡友配，維修工時(shí)一律九折，并且做出周邊5公里必有奧鈴服務(wù)站等等莊嚴(yán)承諾。其他區(qū)域，福田奧鈴的服務(wù)也力求完美，不分軒輊，令人滿意。

南宋詞壇大家辛棄疾曾豪言道：“八百里分麾下炙，五十弦翻塞外聲。”是真英雄就不會(huì)甘于現(xiàn)下功名，而是胸懷遠(yuǎn)大抱負(fù)，并時(shí)刻有危機(jī)意識，始終不墮斗志。盡管2019年的收官一戰(zhàn)堪為驚艷絕倫，但不拘一格且高瞻遠(yuǎn)矚的福田奧鈴早就將這份榮耀沉放在內(nèi)心深處，代之以更火熱的激情策馬橫戈出征�？梢灶A(yù)見的是，重塑輕卡品牌地位的2020年，艱苦卓絕，推陳出新，持之以恒，并做全產(chǎn)品譜系，做精產(chǎn)品服務(wù)的福田奧鈴必然在群雄并起的輕卡時(shí)代打造出自己的錦繡山河，并帶領(lǐng)萬千卡友一道觀景聽歌，喜迎戰(zhàn)果。