放眼即將收官的2019年，世界各家企業(yè)熱門詞匯舉不勝舉。但若是認真梳理，不難發(fā)現(xiàn)，“創(chuàng)新”一詞成了大多企業(yè)捷足先登的共同原因，并儼然成為未來發(fā)展的鮮明腔調(diào)。而這，也為中國的本土企業(yè)積蓄了受用不盡的發(fā)展動能，并以頑強的生命力帶動中國企業(yè)走出“傳統(tǒng)”領(lǐng)域，以全新的姿態(tài)迎接未來變局，在世界舞臺的C位競爭中旗開得勝。
顯然，修為獨到的福田汽車深入洞悉了這一特點，在商用車領(lǐng)域?qū)?ldquo;創(chuàng)新”二字發(fā)揮得妙到好處。源出于此，福田汽車在今年前十月銷售重卡突破7萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊，中卡和輕卡均摘得桂冠。面對轉(zhuǎn)瞬而來的2020，福田汽車顯然并不局限于過去成就，而是雄心勃勃，再度將“創(chuàng)新”加以進化，以期在新年春暖花開之前全力打通企業(yè)商用車轉(zhuǎn)型升級的奇經(jīng)八脈。
創(chuàng)新不是一句空話，而是得有新產(chǎn)品站臺。
著名企業(yè)華為在遭遇強硬國際勢力封鎖后，之所以敢那么剛，在于其早就防患于未然，一直堅持創(chuàng)新理念，獨家研制了自己的手機備用系統(tǒng)，并上線了5G手機新品繼續(xù)收割市場。
福田汽車同樣不斷開發(fā)商用車新產(chǎn)品揚威江湖。盡管其已經(jīng)擁有覆蓋多個領(lǐng)域的商用車產(chǎn)品，但福田汽車還是選擇鐵馬金刀更上一層樓，在原有產(chǎn)品型譜上再添力作，為客戶帶來了全新中卡產(chǎn)品——歐航和拓陸者皮卡產(chǎn)品。
其中，歐航是福田商用車系里面繼歐曼、歐馬可、歐輝之后被冠以“歐”字的商用車品牌。歐航的定位直接狙擊高端中卡和高端專用車市場，聚焦快遞快運、冷鏈、高價值專用車領(lǐng)域。該品牌突破當前國內(nèi)輕卡偏小、重卡偏大的行業(yè)瓶頸，應(yīng)用歐洲標準匠心打造，全面滿足用戶對高舒適、高安全、高效率的需求，堪為新一代歐洲標準超級卡車。
顯然，歐航的發(fā)布，不僅使得福田汽車重、中、輕、客體系更加完善，還進一步補強了企業(yè)的軍備力量，使得出師征伐時更具有核心競爭力。此外，拓陸者皮卡系下馭途和勝途全新產(chǎn)品系列的發(fā)布，無疑讓福田汽車更有底氣在皮卡圈站得住腳，同時，也預(yù)示著企業(yè)在商用車領(lǐng)域短板越來越少，強項越來越多。
創(chuàng)新還體現(xiàn)在為客戶制定的解決方案上。
此前于11月上市的金山辦公可堪案例。金山辦公旗下的WPS上市籌備了20年，中途歷經(jīng)微軟和盜版雙重夾擊，幾近倒閉。但金山辦公后來針對不同應(yīng)用場景的用戶推出不同的專屬產(chǎn)品服務(wù)，牢牢地占據(jù)了國內(nèi)主流市場。截至2018年末，金山辦公主要產(chǎn)品月度活躍用戶數(shù)超過3.1億。當前，金山WPS已從單一辦公應(yīng)用工具演變?yōu)檗k公云服務(wù)，吸納了包括阿里巴巴旗下阿里媽媽、天貓、淘寶，以及騰訊等大客戶。
福田汽車也是因時而變，在商用車解決方案層面大力革新。為此，福田汽車仔細甄別和研究客戶實際需求，全面展現(xiàn)質(zhì)量升級與創(chuàng)新成果，緊抓結(jié)構(gòu)增長機會，以場景定制產(chǎn)品，精心推出了囊括大宗貨物、冷鏈、快遞、城建工程等幾大場景化在內(nèi)的定制化解決方案。
此外，為了夯實自己在重卡領(lǐng)域的江湖地位，優(yōu)中選優(yōu)的福田汽車還聯(lián)袂推出了歐曼超級重卡最優(yōu)TCO解決方案。該方案貫穿重卡車輛全生命周期，圍繞買車、用車、修車、換車4大環(huán)節(jié)精益管理，致力于為客戶降本增效，創(chuàng)造最大價值�；诩毞謭鼍暗目蛻粜枨缶珳识床�，開發(fā)5大區(qū)域版+9大行業(yè)版產(chǎn)品，滿足客戶定制化產(chǎn)品需求。不容置喙，新的解決方案將讓福田汽車拿下更多的商用車用戶。
創(chuàng)新還體現(xiàn)在對前沿技術(shù)的探索勇氣上。
“以史為鏡，可以知興替。”在技術(shù)創(chuàng)新層面，福田汽車順勢而為，強勢出擊，多項先進技術(shù)的率先應(yīng)用令人折服。其中，面對或成為下一個風口的新能源汽車，有著先天地緣優(yōu)勢的福田汽車廣泛汲取各方科研力量，今年主導(dǎo)的“氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎。
就在上個月，福田汽車發(fā)布了福田智藍新能源2025戰(zhàn)略，劍指中國新能源商用車第一品牌。此外，在車輛的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)層面，福田汽車不僅取得了國內(nèi)首張商用車自動駕駛路測牌照，圖雅諾隊列自動駕駛更成為首屆世界5G大會領(lǐng)導(dǎo)擺渡專車，福田車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控車輛數(shù)已超過100萬輛。12月初，福田智科還發(fā)布了superfleet第五代車隊管理系統(tǒng)。
當然，創(chuàng)新還體現(xiàn)在品牌營銷方面。
福田汽車在商用車的品牌營銷同樣在創(chuàng)新，2019年7月，福田汽車確立“雙品牌”發(fā)展戰(zhàn)略。為此，福田汽車匯聚全球合作伙伴，帶領(lǐng)大家打破固有營銷思想，向創(chuàng)新營銷、精準營銷模式積極轉(zhuǎn)變。針對客戶對商用車需求的多樣化、具體化，福田汽車組織營銷、研發(fā)、制造、質(zhì)量等各業(yè)務(wù)條線以創(chuàng)新的工作方式貼近用戶，提升需求定義與規(guī)劃能力，優(yōu)化研發(fā)模式，創(chuàng)新激勵機制，不斷完善用戶實際使用場景的全周期性服務(wù)。希望將不同的客戶群體福田汽車平臺，營造“人盡其才，物盡其用”的大好局面。
“數(shù)風流人物，還看今朝。”舊的不去，新的不來，“創(chuàng)新”將是2020年企業(yè)克敵制勝的武功秘籍。事實證明，抱殘守缺只會自毀前程，吐故納新才能基業(yè)長存。以此為基，2020年以及未來，主動求變的福田汽車在商用車領(lǐng)域勢必更能踏雪無痕，有實力和信心贏得更多的市場和用戶的信賴！
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