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一波才動(dòng)萬波隨,從歐曼AMT戰(zhàn)略看中國(guó)重卡市場(chǎng)新變局

日期:2019-12-06     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:王曉輝

上個(gè)世紀(jì)90年代,彼時(shí)的中國(guó)重卡市場(chǎng)還未真正起步,但距中國(guó)萬里之遙的歐洲重卡市場(chǎng)卻早已捷足先登,率先導(dǎo)入AMT變速箱產(chǎn)品。歷經(jīng)20余年的闡揚(yáng)光大,源于傳動(dòng)效率高、油耗低、維修保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn),AMT變速箱在歐洲重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出了百花爭(zhēng)艷春滿園的絢爛之姿。有數(shù)據(jù)表明,目前,以發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體存在的歐洲重卡市場(chǎng),AMT變速箱配裝率已超過80%。


反觀中國(guó)重卡市場(chǎng),由于受市場(chǎng)導(dǎo)入晚,價(jià)格高、技術(shù)門檻高、服務(wù)無法保障等多重因素掣肘,AMT變速箱的推動(dòng)依舊步履蹣跚,困難重重!犊ㄜ囍丫W(wǎng)》獲悉,迄今,AMT變速箱在中國(guó)重卡市場(chǎng)的占比僅不足1%。一個(gè)是80%,一個(gè)是不足1%,兩大市場(chǎng)在AMT變速箱的配裝率上有著天上人間的云泥之別。

 

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正所謂“人面不知何處去,桃花依舊笑春風(fēng)。”伴隨著中國(guó)重卡智能化的快馬加鞭,重卡用戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋已成必由之路。對(duì)此,有數(shù)據(jù)表明,即將翻篇的2019年,或?qū)⒊蔀橹袊?guó)AMT重卡產(chǎn)品火然泉達(dá)的爆發(fā)增長(zhǎng)元年,全年同比不僅大增550%,銷量也有望突破8000輛大關(guān)。“一波才動(dòng)萬波隨”,毋庸置疑,經(jīng)過幾年市場(chǎng)的持續(xù)導(dǎo)入,AMT自動(dòng)擋卡車魅力正逐漸顯山露水,國(guó)產(chǎn)AMT產(chǎn)品的發(fā)展前景也愈發(fā)璀璨。有分析認(rèn)為,2025年,中國(guó)的AMT中重卡市場(chǎng)份額或可達(dá)到30%-50%。


業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,從技術(shù)層面上看,伴隨著我國(guó)供給側(cè)改革的不斷深入與推進(jìn),中重卡變速箱技術(shù)的不斷進(jìn)步與成熟,AMT變速箱已具備批量推廣的條件。從市場(chǎng)層面上看,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷繁榮與發(fā)展,讓新生代的卡車司機(jī)對(duì)重卡的操縱性、舒適性、安全性有了進(jìn)一步的提升訴求,而這些均需要AMT變速箱的完美配合。“特別是AMT變速箱在滿足用戶可靠性、經(jīng)濟(jì)性要求的基礎(chǔ)上,能完美解決手動(dòng)擋變速箱難以匹敵的操縱性、舒適性等難題。


當(dāng)市場(chǎng)迎來風(fēng)口,以福田戴姆勒汽車為代表的、眾多身處物流生態(tài)中的企業(yè)蹈機(jī)握杼,正在嘗試探索更具科技內(nèi)涵的新一代AMT重卡產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)上的銷量逆襲與突破。

 

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有道是“接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅。”12月4日,福田戴姆勒汽車在成都正式發(fā)布由康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚AMT變速箱組成超級(jí)動(dòng)力鏈的歐曼EST-A、EST、GTL全系自動(dòng)擋新品!犊ㄜ囍丫W(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉,盡管2019年AMT變速箱重卡市場(chǎng)容量很小,但歐曼自動(dòng)擋重卡的市場(chǎng)占有率卻已高達(dá)約75%。這意味著,在中國(guó)每銷售的4輛自動(dòng)擋重卡中,就有3輛屬于歐曼。顯而易見的是,歐曼AMT自動(dòng)擋重卡正在以安全、可靠、舒適、節(jié)油等突出的產(chǎn)品形象消弭近十年中國(guó)卡車司機(jī)對(duì)國(guó)產(chǎn)AMT重卡技術(shù)不成熟、操作使用體驗(yàn)不佳的偏見。

 

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福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山在發(fā)布會(huì)上對(duì)歐曼AMT重卡寄予厚望。他表示,本固而枝榮,率先導(dǎo)入最新一代成熟技術(shù)的采埃孚傳勝自動(dòng)變速箱的歐曼重卡,與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱聯(lián)袂所組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,不僅擁有著良好的產(chǎn)品性能以及工況的匹配性,也構(gòu)建了歐曼重卡獨(dú)樹一幟的強(qiáng)勁實(shí)力。


“第四代采埃孚AMT變速箱增加了TCU電控模塊,讓變速箱有了聰明的大腦,使得車輛可以根據(jù)路況提前進(jìn)行自動(dòng)換擋,并依據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù),精準(zhǔn)鎖定最佳的擋位,讓車輛始終維持在優(yōu)秀駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn)。”節(jié)儉是人一生享受不盡的美筵。宋術(shù)山表示,根據(jù)測(cè)算,采用歐曼AMT重卡,可以讓卡車司機(jī)每百公里路程節(jié)省油耗2-3L。

 

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毋庸置喙,AMT變速箱不僅油耗低、自重輕、噪音低等顯著特點(diǎn),更具備效率高、長(zhǎng)換油等明顯優(yōu)勢(shì)。特別是在繁重的工作面前,解放卡車司機(jī)的左腳與右手,駕駛的更舒適是AMT重卡受到市場(chǎng)擁躉的重要原因之一。宋術(shù)山表示,源于能大幅度降低卡車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度,簡(jiǎn)單的操控也能讓駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的司機(jī)快速上手等特點(diǎn),因此,以歐曼AMT重卡為代表的新一代自動(dòng)擋重卡還特別適合于注重安全駕駛功能體驗(yàn)的車隊(duì)。“采用AMT重卡能讓車隊(duì)會(huì)更容易的招聘到司機(jī),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的用車成本可控。”


買得放心、用得舒心、服務(wù)省心是客戶對(duì)使用車輛的期望與訴求,更是歐曼AMT重卡對(duì)客戶的殷殷承諾!犊ㄜ囍丫W(wǎng)》獲悉,聯(lián)袂采埃孚、康明斯,福田戴姆勒汽車分別針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及整車推出服務(wù)政策。

 

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歐曼:針對(duì)歐曼超級(jí)重卡推出“321閃修”服務(wù)策略,快速響應(yīng)解決客戶問題,以減少用戶救援等待時(shí)間,打造“不停車”服務(wù)體驗(yàn)。


康明斯:推出首保全免費(fèi)、超長(zhǎng)保養(yǎng)服務(wù)、不限故障外出服務(wù)、超時(shí)服務(wù)補(bǔ)償承諾等十大專享定制服務(wù)。


采埃孚:提供不限零部件終身免費(fèi)保修,免工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)等六大專屬服務(wù),以解決用戶后顧之憂。


毋庸置疑,面對(duì)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)化的如日方中、大勢(shì)所趨,堅(jiān)持以智能產(chǎn)品和服務(wù)引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的福田戴姆勒汽車,前瞻市場(chǎng)發(fā)展與用戶需求不斷革新,從在業(yè)內(nèi)率先采用四點(diǎn)懸浮技術(shù)升級(jí)用戶駕乘體驗(yàn)的歐曼ETX,到作為中國(guó)首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)的世界級(jí)重卡樹立中國(guó)重卡產(chǎn)品標(biāo)桿的歐曼GTL,再到以卓越品質(zhì)媲美世界級(jí)產(chǎn)品性能的歐曼EST超級(jí)重卡,福田戴姆勒汽車始終引領(lǐng)著中國(guó)重卡品牌的破繭化蝶。

 

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當(dāng)前,中國(guó)重卡行業(yè)裝配AMT已成為不可逆轉(zhuǎn)的風(fēng)向與趨勢(shì)。無數(shù)的目光已經(jīng)鑒證,圍繞著自動(dòng)擋重卡,縝密落子搶先市場(chǎng)布局的福田戴姆勒汽車,正致力于以高端、高品質(zhì)的物流裝備引領(lǐng)中國(guó)萬千重卡用戶從價(jià)格戰(zhàn)向“價(jià)值戰(zhàn)”的風(fēng)向轉(zhuǎn)變。以更高效、更可靠、更安全、更舒適的自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品,展露其全面引領(lǐng)中國(guó)卡車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力和雄心。隨著歐曼EST-A、EST、GTL全系自動(dòng)擋新品的上市,中國(guó)重卡市場(chǎng)必將又迎來一次嶄新的變局。


                                  

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