隨著2016年河北等6省開(kāi)始試行皮卡進(jìn)城解禁，3年來(lái)，中央和地方相繼出臺(tái)了多項(xiàng)有利于皮卡發(fā)展的政策。根據(jù)國(guó)家最新相關(guān)政策，皮卡進(jìn)城試點(diǎn)范圍將在原有六省的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大到更多需求旺盛的地區(qū)，到2020年底前，地級(jí)及以下城市將全部取消皮卡進(jìn)城限制。“好風(fēng)憑借力，送我步青云”，乘此良機(jī)，今年前十月，我國(guó)皮卡銷量突破35萬(wàn)輛。可以預(yù)見(jiàn)的是，皮卡銷量破100萬(wàn)輛將指日可期。不過(guò)，國(guó)六法規(guī)的逐步施行，也在皮卡行業(yè)內(nèi)掀起了不少波瀾。

真正的皮卡高手，敢于弄潮而起，浪遏飛舟。12月3日，福田拓陸者在成都舉行“拓·領(lǐng)新征程——拓陸者全新品牌亮相暨新品上市發(fā)布會(huì)”。大會(huì)上，福田拓陸者一舉亮出馭途、勝途兩大嫡系精英部隊(duì)，系列產(chǎn)品共計(jì)22款車型，均為一步到位國(guó)六b的產(chǎn)品。

其中，基于全新P3平臺(tái)打造的定位為智能潮流高端大皮卡的馭途9售價(jià)區(qū)間為10.98-14.58萬(wàn)元，馭途8售價(jià)區(qū)間為10.48-12.08萬(wàn)元；基于P2平臺(tái)打造的定位為高品質(zhì)多功能大皮卡的勝途7售價(jià)區(qū)間為9.98-12.28萬(wàn)元，勝途5售價(jià)區(qū)間為9.38萬(wàn)元-10.78萬(wàn)元。顯而易見(jiàn)的是，隨著馭途、勝途兩大產(chǎn)品系列的全新上市，不僅預(yù)示著福田拓陸者在中高端皮卡市場(chǎng)擁有更具挑戰(zhàn)力的力作，也為其“國(guó)際品質(zhì)，中國(guó)實(shí)力”的標(biāo)識(shí)做強(qiáng)硬背書(shū)。

相較于國(guó)內(nèi)外宗師級(jí)皮卡企業(yè)，福田拓陸者雖然是晚輩，但這并不代表其甘居人后，當(dāng)時(shí)勢(shì)一旦到來(lái)，厚積薄發(fā)的福田拓陸者就會(huì)抓住機(jī)遇乘風(fēng)而起，化龍覆雨。為此，在皮卡文化愈加風(fēng)生水起之際，福田拓陸者精心鑄就了馭途系列產(chǎn)品，其基于全新高端P3平臺(tái)打造，集Topower高性能頂級(jí)動(dòng)力、Tough高安全堅(jiān)固防護(hù)、T-LINK高智能科技于一身，是潮流與智能化大皮卡中難得一見(jiàn)的翹楚。

馭途堪稱皮卡界的倜儻硬漢。外觀上，他采用全新中大型高端SUV設(shè)計(jì)理念，造型王者風(fēng)范盡顯無(wú)疑，更有“FOTON”品牌字母標(biāo)和立體輝鉆標(biāo)兩種前格柵選擇，眉目神色間無(wú)不彰顯力量感。

空有一副好皮囊的皮卡尚不足以惹人追愛(ài)，胸中必須要有真才實(shí)學(xué)。因此，馭途除時(shí)尚外觀外，整車的內(nèi)部配置向著高端乘用車看齊，科技感十足的駕駛座艙，以及智能化的人機(jī)交互系統(tǒng)應(yīng)有盡有。智能安全配置一應(yīng)俱全，如LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及360度全景環(huán)視等高端配置。

購(gòu)車的目的在于出行，欲想車輛無(wú)懼艱險(xiǎn),一路闖關(guān)，就必須有極具爆發(fā)力的動(dòng)力支持。馭途強(qiáng)勢(shì)匹配國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，其2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，堪稱同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175Kw，最大扭矩360N·m，超越同級(jí)別競(jìng)品，并配備博格華納電控分時(shí)四驅(qū)和伊頓差速鎖的操控性能，是一款集轎車的舒適性和SUV越野性于一身的多功能車型，完全代表了皮卡乘用化、高端化發(fā)展趨勢(shì)。

為更具市場(chǎng)號(hào)召力，福田拓陸者在發(fā)布會(huì)上還重磅推出了另一款重磅車型勝途系列產(chǎn)品。其是一款基于P2平臺(tái)，在國(guó)V產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行了4大系統(tǒng)、6大性能、58項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的全新國(guó)六b產(chǎn)品，從動(dòng)力性能、操控性能、智能化配置、安全性能、舒適性能、及外觀內(nèi)飾六大方面進(jìn)行了全面進(jìn)化。勝途系列產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間僅為9.38-12.28萬(wàn)元，是目前已上市的國(guó)六b產(chǎn)品中唯一一款進(jìn)行58項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，同時(shí)排放升級(jí)，但保持了國(guó)五價(jià)格的國(guó)六b全新大皮卡產(chǎn)品。

“拓土開(kāi)荒，陸路領(lǐng)航；顛覆想象，行者無(wú)疆。”顯然，福田拓陸者的取名就立意高遠(yuǎn)，識(shí)見(jiàn)非凡。這，既是一盞始終高懸山海之巔指引無(wú)數(shù)拓陸者不斷前行的精神明燈，也是一種在闖蕩江湖時(shí)永不倒戈放棄的頑強(qiáng)信念。在這鐵一般的信念支撐下，福田拓者致力于塑造成為“中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌和全球主流皮卡品牌”。

為此，在品牌戰(zhàn)略架構(gòu)上，福田拓陸者破而后立，在本次發(fā)布會(huì)上發(fā)布了全新品牌架構(gòu)，即拓陸者品牌下設(shè)立勝途、馭途和戰(zhàn)途三大產(chǎn)品系列，以夯實(shí)穩(wěn)固10萬(wàn)元以下商用核心市場(chǎng)，快速搶占高端商用市場(chǎng)，重點(diǎn)突破家庭消費(fèi)類戰(zhàn)略市場(chǎng)和休閑越野類拓展市場(chǎng)。

在布局視野上，福田拓陸者順勢(shì)而為，精準(zhǔn)出擊，在2019年就完成國(guó)六產(chǎn)品布局。當(dāng)然，福田拓陸者的對(duì)弈觀并不局限在國(guó)六領(lǐng)域，面對(duì)即將到來(lái)的2020年，其還將全力打造寬體大皮卡的產(chǎn)品布局，致力于成為中國(guó)寬體大皮卡第一自主品牌。

在服務(wù)層面上，福田拓者秉承“客戶至上，服務(wù)先行”理念，以前瞻的新模式、新戰(zhàn)略、新方針，并結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際需求，通過(guò)多種維度全力打造自己在中高端皮卡獨(dú)有的服務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，矢志于做到“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲。”

比如，在皮卡文化服務(wù)層面，以客戶為核心打造了拓陸者杯中國(guó)皮卡文化節(jié)，成立了拓友會(huì)；在渠道方面，福田拓陸者全面滲透省會(huì)、直轄市、地級(jí)市、縣級(jí)市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，針對(duì)各自市場(chǎng)變化不斷地進(jìn)行優(yōu)質(zhì)渠道的整合；在服務(wù)策略的具體落實(shí)上，福田拓陸者打造“零時(shí)差服務(wù)”的全新服務(wù)戰(zhàn)略，為客戶提供“四季無(wú)憂，四速必達(dá)”的優(yōu)質(zhì)快速全方位服務(wù)，力求以最高的時(shí)效性為客戶創(chuàng)造最大的用車價(jià)值。

“三萬(wàn)里河?xùn)|入海，五千仞岳上摩天。”2020年即將啟幕之際，悲觀的企業(yè)裹足不前，自信的企業(yè)策馬迎戰(zhàn)。面對(duì)新征程，起家于繁華京都，深得皮卡功夫真?zhèn)鞯母Ｌ锿仃懻咴缇驼砀甏�發(fā)，本次隨著帳下馭途、勝途在成都的雙劍合璧，對(duì)皮卡技術(shù)探索無(wú)界，對(duì)天下用戶服務(wù)恒熱，對(duì)大好未來(lái)躊躇滿志的福田拓陸者勢(shì)必持續(xù)引領(lǐng)著八方卡友跨海登山，大勝而還。