縱覽時下我國商用車行業(yè)最熱門的話題，當屬國六排放鐵令的實施。毋庸置疑，對于我國大部分商用車企業(yè)而言，掌握國六技術可謂生死攸關。特別是對于一些技術實力薄弱，只能通過采購或外包升級國六的車企，國六環(huán)保法規(guī)的高大門檻，無疑將使其陷入淘汰亦或是被整合兼并的兩難境地。相反，擁有完善技術研發(fā)體系實力的車企雖然談不上高枕無憂，倒也是可以在大洗牌的風聲中平穩(wěn)著陸，并展翅高飛。

“天下如棋，一步三算。”作為國內商用車行業(yè)中的老牌勁旅，善于捕捉先機的東風商用車早就縝密落子，為如今在國六技術攻堅戰(zhàn)中取得領先地位埋下伏筆�！犊ㄜ囍�友網》獲悉，2016年下半年，東風商用車國六開發(fā)項目就已躍然上馬。2017年，在國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”計劃發(fā)布后，東風商用車更是以迅雷之勢成立了由公司領導牽頭的CFT（跨職能合作）專線團隊，全力展開國六攻關工作。

“鍥而不舍，金石可鏤。”孜孜不倦的努力，讓時下的東風商用車在國六產品研發(fā)上成果斐然，產品不僅全面覆蓋東風天龍KX、東風天龍KL、東風天錦KR、東風天龍VL、東風天錦VR等五大平臺，其公告書也多達292個，在我國的中重卡企業(yè)中一騎絕塵。傳統(tǒng)優(yōu)勢車型如環(huán)衛(wèi)、專用車等公告數比例更是占行業(yè)一半，聲勢可謂勢若奔馬，浩浩蕩蕩。

國六標準的颶風之下，東風商用車之所以有這份瀟灑從容的氣度與風景，與企業(yè)核心管理層和技術研發(fā)團隊的戰(zhàn)略格局息息相關。

“欲得其中，必求其上；欲得其上，必求上上。”雖然如今的國六b排放標準被稱為國內史上最嚴法典，一經頒發(fā)就改變了國內車企的銷售大勢，但一向深具產品憂患意識的東風商用車為了始終保持技術上的高精尖水準，卻將國六標準作為產品研發(fā)的底線，直面更高層次與更嚴苛的技術挑戰(zhàn)。對此，東風商用車開發(fā)部相關人員告訴《卡車之友網》，東風商用車的國六產品開發(fā)標準比法規(guī)標準嚴格高達50%。換言之，國六研發(fā)是底線，不是上限。

馬克思主義哲學原理告訴世人，解決問題的關鍵在于抓住事物的主要矛盾。于國內整車行業(yè)而論，要應對形勢嚴峻的國六標準，要解決的主要矛盾首先就是車輛的發(fā)動機硬件技術問題。作為一輛車的心臟，發(fā)動機性能的優(yōu)劣將直接決定車輛排放，并控制著車輛的油耗、質量、壽命以及直接用戶群體的經濟效益。東風商用車深諳發(fā)動機在國六技術中的關鍵地位，因此，對其開發(fā)一向不遺余力，眾志成城。

長江之所以雄奇壯觀，在于其不擇細流，厚積廣蓄，最終自成一家，繼而東流而行千里，馳騁天下。同樣，東風商用車發(fā)動機之所以配備車輛后變得望風披靡，也是得益于在借鑒吸納的基礎上自成新意。據了解，在國六產品型譜上，東風商用車匹配了全新動力總成，覆蓋4-13升、150-600馬力，產品中有融匯沃爾沃先進技術的DDi11發(fā)動機，也有完全自主開發(fā)，并且已成功于7月16日完成工藝試裝點火的DDi13發(fā)動機，此外，備受業(yè)界關注的DDi50發(fā)動機以及DDi75發(fā)動機也已于今年3月進入量產階段。

“好飯不怕晚，出名不用喊。”面對呼嘯而來的大馬力需求，《卡車之友網》獲悉，DDi13發(fā)動機將于今年進行小批量生產。作為國內13升大馬力發(fā)動機的代表之一，DDi13發(fā)動機設計中采用了包括東風商用車新型燃燒系統(tǒng)技術在內的多項自創(chuàng)的專利技術以及集成化、模塊化及輕量化設計工藝，各項核心綜合技術水準直接對標國際巨頭，一機兼具經濟性、超強可靠性、動力性三大技能包，堪稱一款名副其實的嚴格符合國六標準的主力作戰(zhàn)發(fā)動機。

國六標準的頒行從另一個視角來看，最終受益的還是奔走天南地北的卡車司機。因為，高標準的出臺必然會對各大主機廠提出更加嚴苛的需求，高壓線下誰也不敢敷衍了事，如此一來，用戶自然就可以享受到更加精致高效的產品服務。

不過，“水可載舟，亦可覆舟。”整車行業(yè)求取生存的水就是卡車司機群體。因此，誰能夠在國六法規(guī)線下以可靠產品及服務惠及用戶，誰就可以舟過萬重山。

與此不謀而合的是，“一切源于可靠，可靠更進一步”歷來是東風商用車時時掛懷的企業(yè)理念。放眼東風商用車應對國六調整的服務結構，簡直是應有盡有，堪為業(yè)界翹楚。如駐區(qū)域工程師的“一對一服務”，精細化的購車、培訓、保修、緊急救援與二手車金字塔一體系服務，OTA 功能遠程智能服務，以及今年將首發(fā)的完好率中心等等。

“知人論世，以意逆志。”從某些表面舉措中，我們可以清晰的從背后解讀到某些異樣的風情。《卡車之友網》以為，此次車企國六鐵腕革命中，東風商用車祭出全系國六產品組合拳至少有幾重積極意義。

毋庸諱言，此次國六法規(guī)與歐美發(fā)達國際發(fā)達國家同步，其實施必然會給國內車企帶來深度的沖擊與洗禮，直接讓不同的車企技術實力浮出水面，立見高下。如此，就等于為東風商用車提供了一面技術參照鏡，可主動舍棄不足，發(fā)揮長處，進而完成產品自我蛻變，果斷消化吸收先進技術與理念，而這，顯然將有助于東風商用車的技術得到前所未有的提升甚至是變革，讓企業(yè)屹立于世界卡車之林更有底氣與實力。

“一曲新詞酒一杯”，縱然世界每天都在變，但難的是變與不變之間的審時度勢，果斷出擊。不負眾望的是，東風商用車逆流而為，國六產品以自主創(chuàng)新為主題，順應當前市場發(fā)展主旋律。比如說，DDi13發(fā)動機就是一款完全自主正向開發(fā)的發(fā)動機，其設計不僅采用包括東風商用車新型燃燒系統(tǒng)技術在內的多項自創(chuàng)的專利技術以及集成化、模塊化及輕量化設計技術，各項核心技術指標也均直接對標國際競爭機型的先進水平。

再次，從大的層面論述，親承二汽衣缽的東風商用車在很大程度上代表了國家品牌形象，因此，對于環(huán)境保護以及藍天保衛(wèi)這樣具有全球普遍共識的大局，東風商用車理當身先士卒，率先垂范。厚積薄發(fā)的東風商用車，一步到位推出的全系國六商品及運營服務，對國家早日收取藍天保衛(wèi)持久戰(zhàn)的勝利可謂立下赫赫戰(zhàn)功。同時，有東風商用車這樣勇立環(huán)境風口技術的車企，在如今愈加全球共融共通化的經濟走勢下，民族品牌的腰桿也必將變得更加強硬。

有道是：“倚樓聽風雨，淡看江湖路。”盡管國六標準的實施將整個市場鬧得滿城風雨，但總有一些久經風雨歷練的企業(yè)會將不利轉變?yōu)橛欣麘?zhàn)機。無可否認，底蘊厚重及道行精深的東風商用車就是這其間的代表。實際上，與其說國六標準讓許多企業(yè)折戟沉沙，不如說給東風商用車這樣極具傳奇性與戰(zhàn)斗力的優(yōu)秀企業(yè)注入新鮮動力。可以預見的是，此次全系國六新品及運營服務理念的建構，必然讓東風商用車這位武當劍客手提三尺長劍破城摧敵，縱橫山水。