油耗和自重，運(yùn)煤司機(jī)最關(guān)心的兩個(gè)話題。低油耗意味著低成本，自重輕代表著高效率，這兩個(gè)屬性，直接影響著卡車司機(jī)的利潤(rùn)，關(guān)系著他們的生計(jì)。尤其是在運(yùn)輸行業(yè)不景氣，貨運(yùn)價(jià)格持續(xù)下滑的特殊時(shí)期，對(duì)優(yōu)質(zhì)卡車的追求已經(jīng)成為運(yùn)煤司機(jī)的基本訴求。

在煤炭物流市場(chǎng)，什么樣的卡車才能算優(yōu)質(zhì)？全新上市的歐曼GTL輕盈版告訴我們，絕不僅僅是輕量化。7月15日，歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市發(fā)布會(huì)在石家莊舉行，福田戴姆勒汽車為廣大運(yùn)煤用戶帶來(lái)了自重僅有8噸的超級(jí)輕量化產(chǎn)品，不但實(shí)現(xiàn)安全減重多拉貨，而且以更省、更可靠、更舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)幫助卡友獲取更多收益。

歐曼GTL輕盈版的輕，源自技術(shù)領(lǐng)先。輕量化重卡在煤運(yùn)市場(chǎng)并不罕見(jiàn)，多數(shù)卡車僅僅是通過(guò)使用輕量化材料實(shí)現(xiàn)自重降低，這樣一來(lái)，保證車輛的性能和安全成為了一個(gè)大問(wèn)題。歐曼GTL輕盈版則不然，它從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、車輛制造等環(huán)節(jié)全面分析了整車布局，并且依托戴姆勒先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》了解到，歐曼GTL輕盈版采用德國(guó)技術(shù)8mm高強(qiáng)度車架，加寬加長(zhǎng)高強(qiáng)度板簧，搭配加強(qiáng)型90鞍座，車輛自重更輕，承載力更強(qiáng)。此外，整車大幅提高輕量化材質(zhì)應(yīng)用比例，通過(guò)安裝鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金鋼圈、鋁合金車輪等輕量化配件，實(shí)現(xiàn)自重領(lǐng)先。

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理華北分公司總經(jīng)理劉剛

歐曼GTL輕盈版的省，源自動(dòng)力領(lǐng)先。輕量化的結(jié)果，必然是車輛油耗降低，但是福田戴姆勒汽車不甘于此，它通過(guò)打造獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力鏈，針對(duì)歐曼GTL輕盈版的節(jié)油性能進(jìn)行了深度優(yōu)化。據(jù)了解，整車搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)以及配備超速擋的法士特X系列變速器，加之奔馳獨(dú)有的降阻節(jié)油技術(shù)以及新一代后處理系統(tǒng)，燃油更高效，實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5%。以石家莊卡友耿向輝為例，他前往內(nèi)蒙古運(yùn)煤，往返里程大約1500公里，年運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)20萬(wàn)公里，若是使用歐曼GTL輕盈版重卡，每月至少能夠?yàn)樗��?jié)省4000元燃油費(fèi)用。

歐曼用戶耿向輝

保證產(chǎn)品質(zhì)輕節(jié)油的同時(shí)，歐曼GTL輕盈版堅(jiān)守安全紅線，并且通過(guò)多項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)保證車輛的運(yùn)行安全。譬如，融合奔馳技術(shù)，通過(guò)加大加寬制動(dòng)蹄獲得更強(qiáng)制動(dòng)力；使用先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為車主提供全天候車輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案；結(jié)合康明斯iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)技術(shù)，提高車輛上下坡效率等。

值得一提的是，歐曼GTL輕盈版還采用帶進(jìn)口轉(zhuǎn)向機(jī)的第四代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，精確更靈敏，高速行駛更安全，加上眾所皆知的“駕駛室后移”技術(shù)，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室整體后移200mm，可以有效降低事故傷害，保障人車安全。

內(nèi)飾方面，歐曼GTL輕盈版采用轎車化設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)多種智能化、人性化的配置，給予用戶觸手可及的生活便利，盡可能降低司機(jī)駕車疲勞。譬如全新的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，家居化區(qū)分主操控區(qū)、副操控區(qū)和生活區(qū)，并且通過(guò)人機(jī)工程進(jìn)化、車內(nèi)細(xì)節(jié)以及NVH全面優(yōu)化等方式，增強(qiáng)車輛駕乘舒適性。諸多細(xì)節(jié)升級(jí)，使得歐曼GTL輕盈版的舒適性達(dá)到了行業(yè)一流水平，也難怪當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商對(duì)這款新上市的煤運(yùn)車型滿懷信心：“這款車舒適可靠，勁兒大，同等馬力下不費(fèi)油，而且自重還要比別人輕幾百公斤，未來(lái)肯定會(huì)走紅華北煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)，成為爆款車型。”

然而，隨著市場(chǎng)形勢(shì)逐漸惡化以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，卡車司機(jī)的處境必然更加艱難，每位卡友如今都是精打細(xì)算過(guò)日子，甚至運(yùn)一趟貨對(duì)利潤(rùn)的計(jì)算都精確到個(gè)位數(shù)。為提高車輛運(yùn)營(yíng)效率，減少用戶后期使用成本，避免多花冤枉錢(qián)，高承載低故障的歐曼GTL輕盈版減重不減質(zhì)，大大減少零部件數(shù)量和故障率，增強(qiáng)車輛可靠性，保證車輛全時(shí)出勤。福田戴姆勒汽車還依托歐曼超級(jí)重卡培訓(xùn)體驗(yàn)中心，致力于提升卡車司機(jī)駛技能，降低錯(cuò)誤駕駛行為導(dǎo)致的低效運(yùn)行，真正做到將“以客戶為中心”落到實(shí)處。

除此之外，福田戴姆勒汽車急用戶之所急，解用戶之所憂，成立“歐曼運(yùn)煤專線服務(wù)聯(lián)盟”，依托165家服務(wù)站，形成全覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)縮短服務(wù)半徑，讓用戶放心跑。“歐曼的服務(wù)態(tài)度非常好，不管車子有什么問(wèn)題，打個(gè)電話隨時(shí)就能幫我把問(wèn)題解決，而且這個(gè)品牌的服務(wù)站點(diǎn)多，分布范圍廣，配件儲(chǔ)備也比較充足，不管什么配件，去服務(wù)站立馬就能給你換了，不耽誤時(shí)間。”卡友劉師傅在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)如是道。

針對(duì)歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品，福田戴姆勒汽車率先提出42個(gè)月保修、10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)；實(shí)施救援定制“不停車”服務(wù)，率先提出一般故障4小時(shí)，重大故障24小時(shí)承諾，24小時(shí)內(nèi)未修復(fù)，給予誤工補(bǔ)償；打造1+N服務(wù)線路全程呵護(hù)服務(wù)，提供交車檢查及培訓(xùn)，開(kāi)展定期上門(mén)檢修服務(wù)，并在線路沿途提供快速救援和代用車服務(wù)；推出3年50萬(wàn)公里、6年60萬(wàn)公里、7年75萬(wàn)公里無(wú)憂服務(wù)包，為重卡全生命周期運(yùn)營(yíng)周期保駕護(hù)航。如此良心之舉自然受到廣大運(yùn)煤司機(jī)的熱捧。截至當(dāng)晚，歐曼GTL輕盈版總計(jì)斬獲293臺(tái)訂單，其中現(xiàn)場(chǎng)訂單218臺(tái)，線上訂單75臺(tái)。

好風(fēng)憑借力，送我上青云。作為專為煤炭物流市場(chǎng)打造的“運(yùn)煤神器”，歐曼GTL輕盈版必然能夠迎合市場(chǎng)迫切需求，解決煤運(yùn)行業(yè)痛點(diǎn)，從而牢牢抓住用戶的心。它也通過(guò)自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)告訴卡友們，一款優(yōu)質(zhì)的輕量化重卡，必須要做到輕量領(lǐng)先、價(jià)值領(lǐng)先、安全領(lǐng)先、舒適領(lǐng)先和可靠領(lǐng)先，才能提升車輛價(jià)值，為用戶創(chuàng)造更多收益。