不鳴則已，一鳴驚人。這是行業(yè)老大該有的氣魄與風(fēng)度。

2019年行將過半，高考、中考皆已走遠(yuǎn)，一汽解放接力國六，為這場(chǎng)“終極大考”交上了一份優(yōu)秀答卷。6月26日，一汽解放發(fā)布國六產(chǎn)品以及全新動(dòng)力品牌，包括牽引車、載貨車、自卸車、專用車及輕卡等在內(nèi)的17款國六車型，聯(lián)袂登上位于無錫的盛典舞臺(tái)，共同宣告一汽解放國六時(shí)代的到來。

眾所周知，中國重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)可謂“集各家之所長”，有“全球最嚴(yán)排放法規(guī)”之稱，自公布以來，機(jī)會(huì)所有的企業(yè)均嚴(yán)陣以待。無愧于“學(xué)霸”人設(shè)，一汽解放旗下全系國六產(chǎn)品在兼具高效率、高可靠、長壽命特點(diǎn)的同時(shí)，排放效果也達(dá)到甚至遠(yuǎn)超法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，這是一汽解放站在中國商用車行業(yè)發(fā)展最前沿的標(biāo)志，更是遵循用戶至上原則，捍衛(wèi)“掙錢機(jī)器”品牌美譽(yù)的長遠(yuǎn)之舉。

13個(gè)輕型車、37個(gè)自卸品系、56個(gè)牽引品系、92個(gè)專用品系、103個(gè)載貨品系以及252個(gè)車型公告，是目前一汽解放為用戶打造的全系列國六產(chǎn)品平臺(tái)。一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰現(xiàn)場(chǎng)表示，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的時(shí)間日漸逼近，高舉創(chuàng)新旗幟，瞄準(zhǔn)國際前沿技術(shù)，一汽解放將以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”姿態(tài)，助推行業(yè)發(fā)展。

“此次推出的國六平臺(tái)產(chǎn)品，均經(jīng)歷4年開發(fā)周期，累計(jì)驗(yàn)證歷程一千萬公里以上，品質(zhì)成熟可靠，能夠?yàn)橛脩魩�來低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯(lián)等六大核心新價(jià)值新體驗(yàn)。”從胡漢杰的闡述亦可以看出，一汽解放正以其實(shí)際的行動(dòng)踐行自身的社會(huì)責(zé)任，在“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”過程中，切實(shí)為創(chuàng)造綠色環(huán)境和蔚藍(lán)天空保駕護(hù)航。

除展示國六平臺(tái)產(chǎn)品之外，一汽解放還公布了“解放動(dòng)力”全新動(dòng)力品牌�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，“解放動(dòng)力”深度整合一汽解放旗下錫柴、大柴兩大動(dòng)力品牌，以一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部為實(shí)體支撐，包含奧威、鉑威、勁威三大產(chǎn)品品牌。

“一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部涵蓋無錫、長春、大連‘三市八區(qū)’發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企業(yè)，擁有錫柴、大柴兩大生產(chǎn)基地以及前瞻技術(shù)研究院等國內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)院所，具備傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、制造、服務(wù)的全體系能力。”一汽解放總經(jīng)理助理、發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮表示。

目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部擁有一支超過1200人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)水平全面接軌國際，節(jié)油技術(shù)全面領(lǐng)先行業(yè)，同步推進(jìn)了19個(gè)國六開發(fā)項(xiàng)目，甚至針對(duì)部分提前實(shí)施國六的地區(qū)，還對(duì)奧威6DM3等9個(gè)主力產(chǎn)品制定了挑戰(zhàn)版開發(fā)計(jì)劃�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》獲悉，未來，解放動(dòng)力還將著力把奧威、鉑威和勁威這三大產(chǎn)品系列，打造成最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠的“三最”發(fā)動(dòng)機(jī)，以持續(xù)鞏固國內(nèi)市場(chǎng)的先導(dǎo)者地位。對(duì)此，錢恒榮表示：“解放國六動(dòng)力產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了商用車核心技術(shù)上的引領(lǐng)，已經(jīng)可以配套203個(gè)重卡車型、150個(gè)中卡車型和19個(gè)輕卡車型，已經(jīng)步入自主研發(fā)3.0時(shí)代！”

芯之痛，國之痛！從1956年造出第一輛汽車，到如今成為全球最大汽車消費(fèi)國，新中國已經(jīng)擁有60多年汽車發(fā)展史。令人遺憾的是，我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的整體實(shí)力依然與國際先進(jìn)水平相去甚遠(yuǎn)，部分國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至無法滿足2020年的油耗法規(guī)要求。毋庸置疑，“解放動(dòng)力”的出現(xiàn)，是時(shí)代之所需，更是發(fā)展之所需。他的誕生，彰顯了一汽解放走出中國,放眼世界的冀望，也代表著中國動(dòng)力行業(yè)乃至整個(gè)中國制造產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新發(fā)展，扭轉(zhuǎn)落后局面的決心與信心。

有道是“不破不立，破而后立!”高調(diào)亮相的解放全新動(dòng)力品牌，必將在國六時(shí)代，與國內(nèi)外一線動(dòng)力品牌迎來一場(chǎng)大廝殺，這是“解放動(dòng)力”進(jìn)一步拓展國內(nèi)市場(chǎng)的契機(jī)，也是中國動(dòng)力以及商用車品牌增強(qiáng)國際影響力和話語權(quán)的必由之路。

在全新國六產(chǎn)品和動(dòng)力品牌發(fā)布之后的高峰論壇上，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德對(duì)于一汽解放國六產(chǎn)品領(lǐng)先的高效低污染EGR燃燒技術(shù)、高效增壓換氣技術(shù)等十大創(chuàng)新技術(shù)不吝贊美。他指出，動(dòng)力總成的復(fù)合化和能源的多樣化正在成為趨勢(shì)，所有汽車企業(yè)唯有堅(jiān)持對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，才能始終走在時(shí)代前列，一汽解放國六產(chǎn)品和技術(shù)的獨(dú)創(chuàng)性、領(lǐng)先性，可以說是進(jìn)一步明確了中國商用車行業(yè)發(fā)展的新思路和新方向。

中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)秘書長邢敏則表示，憑借突出的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，一汽解放承擔(dān)起了商用車領(lǐng)軍者所應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，在打造綠色中國、構(gòu)建生態(tài)文明的道路上，推動(dòng)了商用車行業(yè)向低排放、低能耗方向的更快發(fā)展。

面對(duì)強(qiáng)大的全球化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭，越來越多的商用車企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，依靠規(guī)模擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)的利潤增長之路已經(jīng)暫告段落。正如某位管理學(xué)家所說：三年發(fā)展靠機(jī)遇,十年發(fā)展靠戰(zhàn)略。一汽解放步步為營、步步領(lǐng)先的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅使其站在了行業(yè)和時(shí)代的巔峰，還在綠色發(fā)展的新起點(diǎn)上，找到了自身創(chuàng)新升級(jí)的新道路。