陽春三月份，幾個(gè)寒流，大江南北驟冷驟熱。前一天短袖，后一天毛衣，氣溫滿30減15讓大家多了一些話題。恰逢兩會(huì)召開，三月份的物流行業(yè)，大事還真是有點(diǎn)多。

據(jù)說魚的記憶只有7秒，如果卡友們也可以只有7秒的記憶，那就可以忘記很多不愉快，比如運(yùn)費(fèi)，比如買路錢，比如不能回家的痛楚。但是，現(xiàn)實(shí)就是這么真實(shí)，所有人，都要打起精神挺直腰桿，迎向所有的風(fēng)吹雨打。

還是那句話，地球不爆炸，我們不休息，干就對(duì)了！

大事一：制造業(yè)稅率由16%降為13%。
3月5日李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中提出實(shí)施更大規(guī)模的減稅，將以制造業(yè)為主的16%稅率降至13%，部分行業(yè)稅率由10%降至9%，并繼續(xù)向推進(jìn)稅率三檔并兩檔、稅制簡化方向邁進(jìn)。本次增值稅減稅將基本稅率由16%降至13%，適用增值稅基礎(chǔ)稅率16%這一檔的企業(yè)是以“銷售或進(jìn)口貨物、銷售勞務(wù)”等業(yè)務(wù)為主的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，即傳統(tǒng)的制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等。

降稅的目的是刺激制造業(yè)，通過降低稅金給制造業(yè)減負(fù)，直接的效果是推進(jìn)制造業(yè)的工廠提高出貨量，與此同時(shí)，制造業(yè)興旺會(huì)創(chuàng)造大批的就業(yè)崗位，帶動(dòng)就業(yè)，進(jìn)而提振消費(fèi)。在制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈里，物流運(yùn)輸是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以，制造業(yè)的發(fā)達(dá)，必定帶動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)達(dá)。

由于政策細(xì)化和執(zhí)行到位，以及制造業(yè)的生產(chǎn)周期問題，預(yù)期下半年，工廠出貨量會(huì)增加，貨源相比現(xiàn)在會(huì)有一定幅度提升。我們期待這個(gè)提升幅度越大越好。

大事二：交通運(yùn)輸業(yè)增值稅稅率由10%降至9%，但實(shí)際支出有升有降。
根據(jù)物流行業(yè)的實(shí)際情況，油料是物流行業(yè)重要的進(jìn)項(xiàng)來源之一，《卡車之友網(wǎng)》小編咨詢了多家物流企業(yè)，統(tǒng)計(jì)出的數(shù)據(jù)是：油料在總成本中的占比在20——40%之間不等。4月1日開始，油料的稅率從16%降低為13%，盡管交通運(yùn)輸業(yè)降稅1%，但是油料進(jìn)項(xiàng)抵扣卻減少了3%。

有行業(yè)資深人士對(duì)此進(jìn)行了測算，月運(yùn)費(fèi)10萬元，降稅后，實(shí)際減稅金額為：10元。

當(dāng)物流運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸成本中油料占比超過37%，企業(yè)稅負(fù)成本不降反增。

大事三：四川等省高速費(fèi)差異化收費(fèi)，跑得越多優(yōu)惠越多！
目前山西、浙江、河南等多個(gè)省市已開展了高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作

自2019年4月1日起至2020年3月31日止，在四川省交投集團(tuán)、四川省鐵投集團(tuán)和成都交投集團(tuán)等國有全資或控股的53個(gè)高速公路路段，對(duì)普通貨車實(shí)施“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)。

具體而言，2軸、3軸普通貨車在四川省高速公路網(wǎng)內(nèi)連續(xù)行駛100公里-200公里的，53個(gè)高速公路路段的通行費(fèi)優(yōu)惠5%；連續(xù)行駛200公里以上的，53個(gè)高速公路路段的通行費(fèi)優(yōu)惠10%.

4軸(含4軸）以上普通貨車在全省高速公路網(wǎng)內(nèi)連續(xù)行駛100公里以內(nèi)的，53個(gè)高速公路路段的通行費(fèi)優(yōu)惠5%；連續(xù)行駛100公里-200公里的，53個(gè)高速公路路段的通行費(fèi)優(yōu)惠10%；連續(xù)行駛200公里以上的，53個(gè)高速公路路段的通行費(fèi)優(yōu)惠15%。

進(jìn)出瀘州和宜賓水運(yùn)港口集裝箱運(yùn)輸車輛，高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠60%，不享受“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)優(yōu)惠。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車最高優(yōu)惠60%。

貨車ETC卡優(yōu)惠5%

實(shí)行差異化收費(fèi)之后，卡友們的過路費(fèi)將有所降低。但是卡友們卻普遍不買賬，背后的原因是今年1月15日，四川省取消了自2014年1月14日開始的為期5年的優(yōu)惠政策。

天下沒有免費(fèi)的午餐，享受了5年的優(yōu)惠政策之后，恢復(fù)原價(jià)，卡友們一時(shí)有些難以接受。不過，4月1日之后，四川省內(nèi)的高速過路費(fèi)會(huì)有為期1年的新優(yōu)惠政策。
此外，廣州等多地也將逐步開始分時(shí)分路段收費(fèi)。

大事四：物流之都全面禁入國三，臨沂這是鬧哪般？
年初，《卡車之友網(wǎng)》小編對(duì)于今年的行業(yè)預(yù)想，提到了國三車的話題。近期在卡友圈里瘋傳的信息和視頻，一時(shí)間讓國三成為熱點(diǎn)TOP1。

圖片來自卡友分享

事情的起因，是臨沂城區(qū)全面禁止國三及以下車輛進(jìn)入城區(qū)，外環(huán)進(jìn)城的路口和各大停車場均有交警對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

來自臨沂交警微信公眾號(hào)的信息顯示，對(duì)國三及以下重型柴油貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)等高污染排放機(jī)動(dòng)車進(jìn)行尾氣檢測。

大禹治水，疏而不堵。臨沂政府一刀切的做法是不是正確我們不討論，現(xiàn)實(shí)是臨沂目前約有國三重卡4萬臺(tái)左右，占臨沂牌照重卡的20%左右，其中，很多車上牌運(yùn)營時(shí)間不超過五年。一輛車，背后是一個(gè)家庭，藍(lán)天白云是大家共同的心愿，對(duì)于眾多卡友來說，換車說起來容易，但是，錢從哪里來？

本就是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，就業(yè)機(jī)會(huì)少，所以民間才自發(fā)的形成了傳幫帶的物流發(fā)展格局，使臨沂成為國內(nèi)與高安、阜陽齊名的三大物流之都之一�？梢哉f，臨沂的發(fā)展，離不開魯皮蛋重卡的貢獻(xiàn)。

以環(huán)保的名義治理污染，那就應(yīng)該一視同仁，應(yīng)該針對(duì)進(jìn)入臨沂地區(qū)的所有重卡進(jìn)行排放檢測，而不是對(duì)國三車一刀切。此事如何進(jìn)展，《卡車之友網(wǎng)》會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。
歡迎卡友們留言進(jìn)行理性討論（所有不文明用語，請(qǐng)不要出現(xiàn)在評(píng)論里。文明討論，理性討論。）。

大事五：重型燃?xì)廛?月1日?qǐng)?zhí)行國六 2251款不合格整車即將被清理。
3月25日，共和信息化裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于重型燃?xì)廛囕v產(chǎn)品實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的通知。通知表明，按照按照GB 17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》要求，重型燃?xì)廛囕v產(chǎn)品將于2019年7月1日?qǐng)?zhí)行國六a階段排放要求，裝備工業(yè)發(fā)展中心擬于6月開始清理審查工作。
國六來了。國三，真的距離退出歷史舞臺(tái)不遠(yuǎn)了。

大事六：虎門二橋4月2日通車，卡友冷漠旁觀。
不是不愛，是無力去愛。十?dāng)?shù)年，每年365天上演堵車連續(xù)劇的虎門大橋，已經(jīng)成為珠三角路網(wǎng)上大家最害怕的一座橋，期盼了多年的虎門二橋，終于要通車了。去年在廣深莞片區(qū)采訪的時(shí)候，《卡車之友網(wǎng)》記者就虎門二橋的開通話題與眾多網(wǎng)友交流，很多人都是期盼再期盼，本月，虎門二橋的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)，一眾卡友紛紛表示：虎門二橋，再見！

主線全長12.886公里的虎門二橋，起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，順接國道主干線廣州繞城公路南環(huán)段，同時(shí)與廣珠北線高速公路連接，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、番禺區(qū)，并先后跨越大沙水道、海鷗島、坭洲水道后，穿越虎門港進(jìn)入東莞市沙田鎮(zhèn)，終點(diǎn)與廣深沿江高速公路相接，并預(yù)留東延穿越厚街鎮(zhèn)、大嶺山至寮步鎮(zhèn)出口。

虎門二橋共分兩段，沙田互通立交——海鷗島互通立交——東涌互通立交。

貨車實(shí)行完全計(jì)重收費(fèi)——

東涌互通立交至海鷗島互通立交段基本費(fèi)率為0.54元/噸公里（大沙水道橋，長6.652公里）；

海鷗島互通立交至沙田互通立交段基本費(fèi)率為0.77元/噸公里（坭洲水道橋，長6.234公里）。

如果總重49噸，過一次虎門二橋（現(xiàn)在正是命名為 南沙大橋）需要多少過路費(fèi)？

49×6.652×0.54+49×6.234×0.77=411.22元

你會(huì)不會(huì)選擇過虎門二橋（南沙大橋）？

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今天是四月第一天大家加油干，不管怎樣，我們只有奮斗才是唯一的出路！