“你見(jiàn)，或者不見(jiàn)我，我都在那里，不悲，不喜。”用這句詞來(lái)形容時(shí)下陜汽控股的心態(tài)或許再貼切不過(guò)。

9月20日，陜汽控股在寶雞岐山召開(kāi)發(fā)展大會(huì)，思考創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐，凝聚與號(hào)召全體員工發(fā)揚(yáng)敢闖敢拼的優(yōu)良傳統(tǒng)，推進(jìn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略加速落地。以更加飽滿的激情，更加昂揚(yáng)的斗志，更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，勇挑重?fù)?dān)，為全面貫徹落實(shí)陜西省“300萬(wàn)輛汽車工程”戰(zhàn)略部署汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出陜汽貢獻(xiàn)。

聯(lián)想起本月山東重工重組濟(jì)南重汽所引發(fā)了行業(yè)震動(dòng)與熱議，對(duì)于與濰柴有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的陜汽，本次大會(huì)的召開(kāi)不由地讓人浮想聯(lián)翩。

“陜汽如何搶抓機(jī)遇，把自己的事情辦好？我的回答是不忘初心，整裝再出發(fā)，再造一個(gè)新陜汽；陜汽集團(tuán)和陜重汽雙輪驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)定不移實(shí)現(xiàn)陜汽控股高質(zhì)量發(fā)展。”在當(dāng)天的會(huì)議上，陜汽控股黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明開(kāi)宗明義，以“我自巋然不動(dòng)”的決心和氣勢(shì)向業(yè)界直敘胸臆。

陜汽控股發(fā)展大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

陜汽控股黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明（前右一）陪同陜西省副省長(zhǎng)、寶雞市委書(shū)記徐啟方（前左一）出席會(huì)議

心中有道天地寬。事實(shí)上，“2035戰(zhàn)略”對(duì)陜汽來(lái)說(shuō)并非“應(yīng)急預(yù)案”，而是經(jīng)過(guò)深思熟慮，反復(fù)推敲后的“核心戰(zhàn)略”。2017年11月23日，陜汽寶雞商用車產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。今年2月陜汽50周年的紀(jì)念活動(dòng)上，陜汽明確表達(dá)了企業(yè)要在2035年，全系列商用車達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)銷量確保40萬(wàn)輛；新能源乘用車成為行業(yè)重要力量，產(chǎn)銷量確保40萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)整個(gè)控股集團(tuán)產(chǎn)銷80萬(wàn)輛，收入突破2000億元的奮斗目標(biāo)。

實(shí)現(xiàn)這一藍(lán)圖的抓手無(wú)疑是陜汽集團(tuán)與陜重汽雙輪驅(qū)動(dòng)。《卡車之友網(wǎng)》認(rèn)為，獨(dú)木不成林，獨(dú)林不成森。在強(qiáng)化陜西重汽發(fā)展的同時(shí)，打造陜汽控股新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)無(wú)疑是全面發(fā)展打造“新陜汽”的必經(jīng)之路。

陜汽控股黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明

從2017年的營(yíng)收情況來(lái)看，陜汽全年銷售各類汽車19萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近700億元，取得了建廠以來(lái)的最好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。其中，重卡銷量突破16萬(wàn)輛，較同期增長(zhǎng)60%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入行業(yè)前三。今年上半年陜汽控股優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培育自主創(chuàng)新能力，銷售各類汽車超10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%，其中，重卡銷售同比增長(zhǎng)15%，增幅位于行業(yè)第二。

陜汽控股黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王延宏主持會(huì)議

解讀數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，重卡板塊目前依舊是陜汽業(yè)務(wù)中的絕對(duì)主力，想要實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)，陜汽必須要大力助推其他業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。大會(huì)上，袁宏明明確表態(tài)：“陜汽將形成以通力公司為核心的陜汽集團(tuán)專用車產(chǎn)銷基地，培育新的發(fā)展動(dòng)力源；全面布局國(guó)六產(chǎn)品、三代軍車、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)，加速形成以整車控制系統(tǒng)、燃料電池控制系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)運(yùn)算分析系統(tǒng)、遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)為核心的高端零部件體系，打造一個(gè)面向未來(lái)的零部件產(chǎn)業(yè)集地。”

必須要肯定的是，截止到目前，陜汽控股下屬子公司如陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司、陜西寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司等產(chǎn)業(yè)規(guī)模已初見(jiàn)成效，發(fā)展?jié)摿εc上升空間均十分可觀，配合以陜汽控股的大力扶持，未來(lái)前景可期。屆時(shí)的陜汽或?qū)⒋蛟斐蔀槿缤�福田這樣的大型商用汽車企業(yè)集團(tuán)。

另一方面，作為陜西汽車工業(yè)的驕傲，陜汽緊密貼合陜西省委、省政府“五新戰(zhàn)略”部署和“300萬(wàn)輛汽車工程”戰(zhàn)略規(guī)劃，其發(fā)展也絕不是一家企業(yè)的興衰榮辱，更牽動(dòng)著陜西汽車工業(yè)乃至整個(gè)西部汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展神經(jīng)，這既是陜汽發(fā)展的壓力，也是其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

陜西省副省長(zhǎng)、寶雞市委書(shū)記徐啟方

大會(huì)上，陜西省副省長(zhǎng)、寶雞市委書(shū)記徐啟方對(duì)陜汽控股多年來(lái)為寶雞乃至全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出的積極貢獻(xiàn)給予充分肯定，并表示，陜西省政府將一如既往大力支持汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，形成寶雞“絲路汽車名城”產(chǎn)業(yè)集群，把陜西打造成“一帶一路”沿線地區(qū)以及國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)極，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)陜西力量。

陜西省國(guó)資委副主任李宏軍

此外，敦親睦鄰的助力也為“新陜汽”的打造提供了有利條件。陜汽麾下不光有漢德車橋、西安康明斯、格拉默車輛座椅等知名零部件企業(yè)，還與同樣位于西安的法士特保持著50年的友好合作關(guān)系，這為其進(jìn)一步發(fā)展提供了零部件支撐。

不可否認(rèn)的是，控股陜西重汽和漢德車橋的濰柴與中國(guó)重汽的重組或?qū)⒔o陜汽的發(fā)展帶來(lái)一些變數(shù)，但對(duì)于當(dāng)前發(fā)展面臨的困境和制約，陜汽亦有清晰的認(rèn)識(shí)。袁宏明坦言，陜汽發(fā)展最根本、最實(shí)際、最關(guān)鍵的還是靠自己，借助外力而不依賴外力。立足自身，埋頭苦干，永遠(yuǎn)是陜汽發(fā)展前行的最核心因素。

事實(shí)上，50年的銳意進(jìn)取、40年的改革奮進(jìn)，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，從三線的軍工企業(yè)到行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，陜汽的發(fā)展之路從未一帆風(fēng)順，可雨后的彩虹，坎坷后的成功不也更值得期待與贊美嗎！

誠(chéng)如袁宏明所言，陜汽人的命運(yùn)不是被安排的，甘居人后更不符合陜汽人的性格，挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)，謀求更大的突破，矢志行業(yè)第一才是陜汽真正的追求。“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。”別急，一個(gè)更加美好的“新陜汽”正在向我們款款走來(lái)。