人所能負(fù)的責(zé)任，我必能負(fù)；人所不能負(fù)的責(zé)任，我亦能負(fù)。進(jìn)入全新發(fā)展階段，作為中國裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的濰柴，所擔(dān)負(fù)責(zé)任較以往更為艱巨。尤其難得，濰柴對于責(zé)任擔(dān)當(dāng)從來都是責(zé)無旁貸、當(dāng)仁不讓。

9月4日上午，，濰柴率先攜手全球最大的汽車零部件供應(yīng)商德國博世集團(tuán)，在北京向全球所有合作伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)起“堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的倡議，積極響應(yīng)中國政府的要求，呼吁全行業(yè)共同努力、密切配合，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，共建美麗中國。

濰柴集團(tuán)董事長、濰柴動力董事長、首席執(zhí)行官譚旭光

自2009年以來，中國還沒有讓“全球汽車產(chǎn)銷第一大國”的位置旁落過。這一方面帶來的是汽車工業(yè)進(jìn)步，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展；另一方面也造成了交通擁堵，以及更為嚴(yán)峻的環(huán)境問題。根據(jù)《中國機(jī)動車環(huán)境管理年報(bào)(2017)》內(nèi)容，中國已連續(xù)八年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動車污染已成為中國空氣污染的重要來源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

近年來，隨著我國污染防治力度不斷加大，燃煤和工業(yè)污染排放量的快速削減，從而使得機(jī)動車，特別是柴油貨車的污染問題更為突出。

生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民介紹，前不久黨中央國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃，明確了打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的總體思路、具體目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施，提出了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的時(shí)間表、路線圖，提出力爭經(jīng)過3年的努力，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，增強(qiáng)人民的藍(lán)天幸福感。

在此形勢下，“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”無疑是企業(yè)必須要承擔(dān)的責(zé)任，更是關(guān)乎發(fā)展的使命。

濰柴在“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”方面其實(shí)早有準(zhǔn)備。今年年初召開“兩會”期間，作為人大代表的譚旭光專門向習(xí)近平總書記匯報(bào)了關(guān)于提前實(shí)施道路國六和全面淘汰國三及以下標(biāo)準(zhǔn)柴油車的議案，提議：“打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的升級勢在必行。建議提前實(shí)施道路國六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，特別是在發(fā)達(dá)省市率先執(zhí)行”。

譚旭光提出以上提議是基于對污染防治的全力支持，更是基于對濰柴產(chǎn)品研發(fā)及儲備的充分信心。

創(chuàng)建于1946年的濰柴是典型的傳統(tǒng)企業(yè)，以生產(chǎn)發(fā)動機(jī)為主業(yè)；同時(shí)，濰柴還是典型的“創(chuàng)新型企業(yè)”，目前已經(jīng)發(fā)展成為全球知名、國內(nèi)領(lǐng)先的汽車及裝備制造集團(tuán)，與國際市場領(lǐng)先企業(yè)博弈，并在中國、美國、德國、意大利和法國建立了全球協(xié)同研發(fā)中心。

強(qiáng)大的研發(fā)力量，保證了產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性。《卡車之友網(wǎng)》獲悉，濰柴經(jīng)過連續(xù)十年的投入，已經(jīng)完全準(zhǔn)備好國六產(chǎn)品。

譚旭光不無自豪地透露：“我們這十年僅發(fā)動機(jī)就投入了150億元人民幣，推動了一大批創(chuàng)新的項(xiàng)目迅速適應(yīng)市場的要求。在未來發(fā)展十年當(dāng)中更要突出關(guān)注原創(chuàng)能力，我更希望到那個(gè)時(shí)候是濰柴提出的技術(shù)在引領(lǐng)著全球。”

濰柴集團(tuán)在2017年實(shí)現(xiàn)收入超過2200億元人民幣。站在新的起點(diǎn)，濰柴提出新目標(biāo)：2030年收入實(shí)現(xiàn)1000億美元，新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，打造受人尊敬的國際化強(qiáng)企，成為競爭力持續(xù)提升的世界500強(qiáng)公司。

攜手全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，向全球所有合作伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)起“堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的倡議，這是濰柴與博世間的一次密切合作，是對國家政策的積極響應(yīng)，還是濰柴在“國際化強(qiáng)企”目標(biāo)下對企業(yè)所擔(dān)負(fù)社會重大責(zé)任的勇于擔(dān)當(dāng)。

“內(nèi)燃機(jī)是目前節(jié)能減排最具潛力、效果最為明顯的產(chǎn)品之一，推動內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排成為我國的重大戰(zhàn)略需求，是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、實(shí)施大氣污染防治的重要抓手，責(zé)任重大。”中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏特別指出，在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)代關(guān)口，濰柴率先與博世攜手全球戰(zhàn)略伙伴共同發(fā)起倡議，充分體現(xiàn)了兩家公司作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，這對整個(gè)行業(yè)來說都是一件意義重大的事件。

窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼濟(jì)天下。

在新舊動能轉(zhuǎn)換進(jìn)程中，在向著智能制造持續(xù)推進(jìn)中，濰柴正在擔(dān)負(fù)起“國際化強(qiáng)企”應(yīng)擔(dān)的責(zé)任，“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”僅僅是開始，未來還將為全社會創(chuàng)造更大福祉。
◇倡議大會上，濰柴集團(tuán)董事長、濰柴動力董事長、首席執(zhí)行官譚旭光向全球所有合作伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)出倡議：

1.積極響應(yīng)、堅(jiān)決支持中國政府關(guān)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的要求，全力以赴、全面做好符合排放法規(guī)產(chǎn)品的準(zhǔn)備工作。
2.開放協(xié)作、密切配合，強(qiáng)化道路國六和非道路國四階段技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、人才等各類資源合作共享、多方共贏。
3.共建平臺、積極合作，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加速關(guān)鍵零部件、發(fā)動機(jī)、整車整機(jī)等先進(jìn)技術(shù)突破和高端工藝開發(fā)，全力推進(jìn)國產(chǎn)化落地，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
4.全體參與企業(yè)承諾，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)要求，堅(jiān)決不制造、不銷售、不購買、不使用未達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
5.自覺接受公眾監(jiān)督，不作假、不隱瞞，按規(guī)定及時(shí)、全面公開企業(yè)相關(guān)環(huán)保信息，抵制一切不合法的行為。
6.加快更加嚴(yán)格的中國排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，對有條件的地方，政府和企業(yè)共同努力，率先實(shí)施最高階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。