10年前的7月15日，時(shí)任一汽解放卡車(chē)廠廠長(zhǎng)的胡漢杰把第一輛國(guó)內(nèi)首款高端重卡J6開(kāi)下組裝線(xiàn)，開(kāi)啟了J6系列車(chē)型十年的輝煌。10年后的同一天，已成為一汽解放黨委書(shū)記、總經(jīng)理的他又把第70萬(wàn)輛J6開(kāi)到眾人面前。10年，從1輛到70萬(wàn)輛，從J6到新J6，從廠長(zhǎng)到總經(jīng)理，或許，一汽解放想借此表達(dá)的是其不忘初心之意，當(dāng)然，也有另一層深意——10年來(lái)，不管是J6卡車(chē)還是解放人，都在不斷進(jìn)步。

一汽解放黨委書(shū)記、總經(jīng)理胡漢杰

確實(shí)，10年來(lái)，解放J6世界級(jí)重卡經(jīng)歷了多次升級(jí)，早已是集大成之作，2008年參加漢諾威車(chē)展、2009年獲得“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)、2011年獲2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、2012年推出J6L高端中卡、2013年發(fā)布2013款J6、2014年JH6、J6F下線(xiàn)、2015年J6領(lǐng)航版上市、2016年解放卡車(chē)六十周年J6紀(jì)念版推出、2017年6月9日，新J6全國(guó)開(kāi)售……用胡漢杰的話(huà)來(lái)說(shuō)：“J6作為國(guó)內(nèi)第一款正向開(kāi)發(fā)、第一個(gè)走出國(guó)門(mén)的高端重卡，自誕生起便是傳奇，10年來(lái)，J6通過(guò)不斷完善升級(jí)，助力解放沖到行業(yè)第一，已成為中國(guó)自主品牌車(chē)型的一面旗幟，它讓解放成為名副其實(shí)的掙錢(qián)機(jī)器，成為最值得信賴(lài)的卡車(chē)品牌。”

由此可見(jiàn)，J6這款戰(zhàn)略車(chē)型對(duì)一汽解放來(lái)說(shuō)意義非凡，那么，第70萬(wàn)輛J6的下線(xiàn)為解放乃至中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了什么？

一、2007年J6下線(xiàn)時(shí)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)還是進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)涇渭分明，彼時(shí)，談到高端重卡，更多的還是奔馳、沃爾沃、曼、依維柯這些進(jìn)口品牌，后來(lái)稱(chēng)得上高端的紅巖杰獅、重汽汕德卡、東風(fēng)天龍旗艦、歐曼EST、廣汽日野700等還都沒(méi)有上市，可以說(shuō)，J6填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)高端重卡的空白，進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)、國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格讓它僅憑超高的性?xún)r(jià)比就能秒殺眾多車(chē)型。

二、J6讓一汽解放真正開(kāi)始參與重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，在此之前，解放的車(chē)型還處于準(zhǔn)重卡階段，如果不是J6，解放將要在接下來(lái)的十年里痛失飛速發(fā)展的公路牽引重卡市場(chǎng)，要知道，目前，解放以J6為代表的牽引車(chē)已占到市場(chǎng)3成的市場(chǎng)份額，其更是連續(xù)數(shù)月摘得中重卡、重卡銷(xiāo)量第一的頭銜，J6完全稱(chēng)得上是一款舉足輕重的產(chǎn)品。

三、J6引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的發(fā)展，多年來(lái)，一汽解放堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，如今，解放已打造完成世界一流的研發(fā)體系，本著堅(jiān)持自主發(fā)展、開(kāi)放合作的宗旨，把核心技術(shù)掌握在自己手中的同時(shí)，積極與世界級(jí)供應(yīng)商尋求合作，就在6月份，解放剛與威伯科、福士等零部件巨頭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過(guò)種種途徑不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)的J6還在持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

四、J6的成功意味著在合資盛行的當(dāng)下，自主之路也完全走得通。正是從J6誕生的那年，紅巖與依維柯、廣汽與日本日野、中國(guó)重汽與曼、東風(fēng)與沃爾沃、福田與戴姆勒、南駿與韓國(guó)現(xiàn)代、慶鈴與日本五十鈴等合資潮甚是兇猛，唯有解放堅(jiān)持自主發(fā)展，如今，其以行業(yè)第一的成績(jī)向行業(yè)證明——不一定非要合資才能成功，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、中國(guó)制造也能闖出一片天地。

五、J6的暢銷(xiāo)為行業(yè)提供了非常寶貴的可借鑒范本，J6為什么如此叫好又叫座？一定程度上說(shuō)，其在細(xì)分市場(chǎng)的深耕起了關(guān)鍵作用，在售的J6車(chē)型包括了領(lǐng)航版、北方版、質(zhì)惠版、綠通版、山區(qū)版、寒區(qū)版6個(gè)版本，因?yàn)獒槍?duì)每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和人群做了適應(yīng)性改進(jìn)，各個(gè)版本在各個(gè)市場(chǎng)都廣受歡迎，想一想大多數(shù)車(chē)企“一款車(chē)打天下”的局面，解放J6確實(shí)是細(xì)節(jié)致勝。

六、J6給中國(guó)重卡用戶(hù)帶來(lái)了全新的用車(chē)體驗(yàn)，圍繞“解放卡車(chē) 掙錢(qián)機(jī)器”的宗旨，J6經(jīng)過(guò)增加配置和技術(shù)提升，實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期，與其他車(chē)型僅是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)換油里程不同的是，J6實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋整體的長(zhǎng)換油里程，除此之外，其日益精湛的輕量化技術(shù)、采用的康邁免維護(hù)輪轂等都能為用戶(hù)帶來(lái)更大收益。

七、70萬(wàn)輛J6讓一汽解放收獲了良好的行業(yè)口碑，這個(gè)數(shù)字本身已經(jīng)足夠可以說(shuō)明這款車(chē)的優(yōu)秀，10年來(lái)，J6的粉絲擁躉無(wú)數(shù)，讓這一經(jīng)典車(chē)型成為這10年來(lái)中國(guó)重卡“神車(chē)”的代名詞，61年前，一汽解放因?yàn)樯�產(chǎn)出中國(guó)第一輛卡車(chē)而名垂史冊(cè)，而如今，它又因?yàn)镴6的火爆更加名聲大噪，在重卡市場(chǎng)，J6早已是世人皆知。

八、J6為解放下一代重卡做了充分技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備及上述的口碑積累，自J6誕生以來(lái)，解放持續(xù)加強(qiáng)動(dòng)力總成供應(yīng)自主化，當(dāng)下，從全套的軸齒到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋，解放都實(shí)現(xiàn)了自供，而且各產(chǎn)品也均已打入主流配套市場(chǎng)，尤其是錫柴、道依茨大柴、解放變速箱等早已成為行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的零部件產(chǎn)品。

九、J6為解放國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，作為第一款走出國(guó)門(mén)的重卡，J6于2008年在漢諾威車(chē)展亮相時(shí)就曾驚動(dòng)國(guó)外的業(yè)內(nèi)人士，現(xiàn)在，J6早已今非昔比，大馬力、舒適度、環(huán)保性能等均得到全面提升，隨著今年其在西南市場(chǎng)的第一萬(wàn)輛車(chē)即將在成都下線(xiàn)，在西南、西北市場(chǎng)的飛速上量局面意味著解放已參與到國(guó)家的一帶一路戰(zhàn)略中，同時(shí)，它也正在加快國(guó)際化步伐，在不遠(yuǎn)的將來(lái)上市的J7將借著J6的力量和一帶一路的機(jī)遇，讓解放品牌全面地走向世界。

一汽集團(tuán)副總經(jīng)理董春波

“接下來(lái)，一汽解放要心懷振興民族汽車(chē)工業(yè)的雄心，堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，堅(jiān)持質(zhì)量致勝，并通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，把一汽解放打造成最值得驕傲的汽車(chē)企業(yè)，與此同時(shí)，一汽解放還要加快國(guó)際化步伐，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)與國(guó)外卡車(chē)企業(yè)及零部件企業(yè)的合作，全面提升解放品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，最終要把解放打造成世界一流的商用車(chē)品牌。”一汽集團(tuán)副總經(jīng)理董春波如此寄望。

站上新起點(diǎn)、踏上新征程的一汽解放用一個(gè)70萬(wàn)輛的J6揮別過(guò)往，對(duì)于為一汽解放和中國(guó)卡車(chē)工業(yè)作出重要貢獻(xiàn)的J6來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是個(gè)新的開(kāi)始，一個(gè)月前，新J6在全國(guó)市場(chǎng)開(kāi)賣(mài)，它還在繼續(xù)延續(xù)著一代神車(chē)的傳奇，此刻，請(qǐng)向正在度過(guò)十周歲生日J(rèn)6致敬！