4月12日，在以“科技遇時(shí)尚、潮流無界限”為主題的2017流行時(shí)尚&歐曼EST超級(jí)卡車上市發(fā)布會(huì)上，來自同門的另一大咖福田歐馬可攜旗下S1/S3/S5全系超級(jí)卡車低調(diào)亮相，聯(lián)袂展示了福田汽車面向方興未艾的高效物流市場(chǎng)提供一站式解決方案的雄厚實(shí)力。

福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長顧德華向《卡車之友網(wǎng)》表示：“福田歐馬可與福田歐曼超級(jí)卡車一起，共同為客戶提供覆蓋從長途、城際、城郊到城市最后一公里物流的完整運(yùn)輸解決方案，一體化的產(chǎn)品、銷售、管理、服務(wù)，最大限度地幫助客戶節(jié)約成本、提升效益。”

精進(jìn)深耕 高效響應(yīng)需求
隨著國家對(duì)環(huán)保治理的力度加大、排放法規(guī)進(jìn)程加快以及執(zhí)行力度日趨嚴(yán)格，高端中輕卡市場(chǎng)增勢(shì)洶涌。作為這一細(xì)分領(lǐng)域的潮流領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可憑借在技術(shù)創(chuàng)新、排放升級(jí)領(lǐng)域的勵(lì)力精進(jìn)，以面向高效物流市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位和深度挖掘，迅速以亮眼業(yè)績崛起。

“單位時(shí)間的運(yùn)營公路數(shù)越長，為用戶帶來的效益越明顯。從一開始，定位高端中輕卡的歐馬可就致力于不斷滿足高效物流用戶升級(jí)需求。”顧德華表示，“我們對(duì)來自終端的需求予以深挖，并通過模塊化的解決方案高效應(yīng)對(duì)。”

最有力的注腳莫過于，在歐馬可4月12日的最新亮相中，除了已經(jīng)中國首發(fā)的全新平臺(tái)歐馬可S3/S5超級(jí)卡車，一并出現(xiàn)的還有歐馬可S1超級(jí)輕卡。這一全新面孔將在4月19日開幕的2017第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上正式宣告中國首發(fā)。

歐馬可S1超級(jí)輕卡

至此，由歐馬可S1城市物流用車、歐馬可S3城郊物流用車，以及歐馬可S5超級(jí)中卡 城際物流用車組成了完整的超級(jí)卡車產(chǎn)品譜系，搭載福田康明斯ISF2.8/3.8/4.5L世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，形成了橫跨3.5T~25T載重范圍的9個(gè)載重平臺(tái)、擁有2.8m至9.78m貨箱類型和長度的4個(gè)車身系列，全面覆蓋輕卡、中卡目標(biāo)市場(chǎng)的產(chǎn)品格局。

“在用戶對(duì)產(chǎn)品要求越來越高的現(xiàn)實(shí)下，歐馬可始終致力于提供最完善的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足并引導(dǎo)用戶的多樣化需求，幫助用戶以最小投入獲得最大回報(bào)。”顧德華表示。

隨著歐馬可S1超級(jí)輕卡的入市，歐馬可超級(jí)卡車全系產(chǎn)品將以合抱之力，以劍指全球的競(jìng)爭(zhēng)視野，尋求中國高端中輕卡的價(jià)值突破。

立足未來 創(chuàng)新追求卓越
作為一個(gè)面向世界物流“智慧變革”的全新平臺(tái)，歐馬可超級(jí)卡車的卓越品質(zhì)不僅是對(duì)“源于歐洲、來自德國、服務(wù)全球”的完美詮釋，更是以品質(zhì)價(jià)值領(lǐng)跑全球，引領(lǐng)中國卡車行業(yè)創(chuàng)新變革，重塑市場(chǎng)格局的核心所在。

“未來歐馬可要當(dāng)全科生，而不是偏科生。”顧德華告訴《卡車之友網(wǎng)》，盡管目前歐馬可在重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域采取跟隨用戶需求的策略，但隨著全系產(chǎn)品由M3向M4切換，以及市場(chǎng)的逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)，歐馬可將致力于從滿足需求向引導(dǎo)需求轉(zhuǎn)變 。“歐馬可超級(jí)卡車特點(diǎn)在于，它代表了歐馬可立足客戶需求、創(chuàng)新引領(lǐng)價(jià)值的恒久追求。”

歐馬可超級(jí)卡車全陣容系列

特別是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，歐馬可超級(jí)卡車的智慧本色對(duì)于革新中國物流現(xiàn)狀具有極其重要的價(jià)值。“未來，‘互聯(lián)’將在整車運(yùn)營中扮演越來越重要的角色。”顧德華告訴《卡車之友網(wǎng)》，歐馬可的車聯(lián)網(wǎng)管理模式，能夠幫助用戶打開車輛行駛過程中的管理“黑匣子”，形成覆蓋起步、在途、到貨全程的標(biāo)準(zhǔn)化管理。此外，通過對(duì)用戶駕駛習(xí)慣、運(yùn)營工況的深入分析和技術(shù)積累，歐馬可超級(jí)卡車以定制化的運(yùn)輸解決方案，助力實(shí)現(xiàn)效益最大化。

作為一款面向全球高端中輕卡市場(chǎng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，以歐洲科技打造的全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車全程采用奔馳產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證流程，歷經(jīng)中國及歐洲綜合路況160萬公里可靠性驗(yàn)證，率先完成歐洲嚴(yán)苛的測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了從造型、性能、品質(zhì)及技術(shù)、工藝上與歐洲標(biāo)準(zhǔn)一脈相承。其全新開發(fā)和升級(jí)項(xiàng)目達(dá)276項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了車身模塊46項(xiàng)升級(jí)、動(dòng)力模塊65項(xiàng)升級(jí)、底盤模塊86項(xiàng)升級(jí)、電器模塊79項(xiàng)升級(jí)；整車動(dòng)力提升10%、可靠性提升50%、耐久性提升60%、NVH降低20%、輕量化提升3%、油耗降低5%~10%的6大性能突破。

歐馬可超級(jí)卡車對(duì)于中輕卡行業(yè)帶來的提升并未止步于產(chǎn)品，而在更多的領(lǐng)域給予耳目一新的震撼。顧德華向《卡車之友網(wǎng)》強(qiáng)調(diào)，“歐馬可最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就在于，我們能夠提供高一致性、可靠性的定制化運(yùn)輸解決方案”。這無疑是得益于全新智能化工廠及精益制造工藝的品質(zhì)保障，平臺(tái)化、模塊化的領(lǐng)先設(shè)計(jì)和制造理念，以及鏈合全球優(yōu)勢(shì)資源的創(chuàng)新實(shí)踐。

有志者事竟成。歐馬可在高效物流市場(chǎng)的精進(jìn)深耕，為其迎來豐厚回報(bào)。在過去的短短幾年內(nèi)，歐馬可一直以超過30%的高速增長領(lǐng)跑行業(yè)，在快遞、快運(yùn)、冷鏈等細(xì)分領(lǐng)域漸成主流；此外，客戶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，今年組織客戶占比從2016年的60%左右進(jìn)一步提升至70%。

“歐馬可將在深入研究客戶需求與創(chuàng)新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，持續(xù)致力于以高品質(zhì)的產(chǎn)品達(dá)成用戶高效率運(yùn)營的愿望。”顯而易見，集智能卡車與智能物流于一體的全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車，不但要以品質(zhì)實(shí)力提升全球化的品牌形象，還要以智能化、互聯(lián)化的城市物流解決方案，啟迪未來智能物流價(jià)值取向。