2月23日午后，溫州宏泰物流的一輛汕德卡在廣州蘿崗區(qū)裝了滿滿一車服裝后駛上了歸途，等待它的是1220公里的漫長(zhǎng)路。駕駛員劉輝緊握方向盤、略顯激動(dòng)，副駕駛員葛龍則盯著里程表目不轉(zhuǎn)睛，他想親眼見證陪伴他們3年多的“老伙計(jì)”里程表上的數(shù)字從999540、999680、999830、999999跳至1000000。

當(dāng)天晚上21:18分，車行至福建省漳州市詔安縣時(shí)，100萬公里達(dá)成，1300多個(gè)日夜，劉輝和葛龍?jiān)谶@條路上行駛了100萬公里，可沒有一次能趕得上此時(shí)這般激動(dòng)萬分。

盡管100萬公里并不是終點(diǎn)，卻是一個(gè)“里程碑”，它代表著宏泰物流找到了適合自己的經(jīng)營(yíng)方式、運(yùn)輸車輛，也代表著汕德卡“一輛百萬、輛輛百萬”工程又有了新起點(diǎn)——繼2016年7月1日，一輛C7H行駛里程突破100萬公里之后，眼前，第二輛達(dá)到公里數(shù)且無大修的C7H讓“汕德卡百萬公里軍團(tuán)”再添新丁。

2月24日中午，浙C32266駛?cè)霚刂莺晏┪锪鞔笤�，宏泰物流董事長(zhǎng)陳國升親自迎接，這是一場(chǎng)歷時(shí)44個(gè)月的等待，當(dāng)跨越100萬公里的這一刻到來時(shí)，再次激起了他當(dāng)初買車時(shí)的那份殷殷期待，他想看著這輛汕德卡繼續(xù)行駛到150萬公里、200萬公里……

3年前，他投資的宏泰物流購入了兩輛汕德卡試用，“沒有比較就沒有發(fā)言權(quán)”，經(jīng)過對(duì)比，他發(fā)現(xiàn)汕德卡比國產(chǎn)車穩(wěn)定性、安全性高，它的高出勤率正適合宏泰物流的運(yùn)營(yíng)所需，由于曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、可靠耐用，車輛以70公里-80公里的平均時(shí)速日夜兼程，從溫州跑到廣州或返程，都比國產(chǎn)車早到1-2個(gè)小時(shí)，因?yàn)樯堑驴ǜ�快，貨主都豎起大拇指，“要想快、找宏泰”的口號(hào)也越喊越響。

從2013年的兩輛到2015年的1輛、2016年的3輛，宏泰物流用不斷購買來表明自己的態(tài)度，從使用汕德卡以后，該公司便再也沒有買過其他品牌的國產(chǎn)車，盡管也在同時(shí)采購進(jìn)口車，但汕德卡在其中的比例越來越高，“汕德卡的維保成本僅是進(jìn)口車的三分之一，兩者的表現(xiàn)卻相差不大，汕德卡進(jìn)口替代的稱號(hào)名不虛傳。”宏泰物流車隊(duì)負(fù)責(zé)人裴西城說。

據(jù)其表示，汕德卡行駛100萬公里以來，幾乎沒遇到過影響正常運(yùn)營(yíng)的車輛故障，跑廣東專線，一個(gè)月可以跑15趟，快的時(shí)候只需要16個(gè)小時(shí)，而油耗也完全可以接受，每公里油耗成本1.96元左右，每公里保養(yǎng)成本低至0.12元，更高的收益意味著它的投資回收期大大縮短至一年，而大多數(shù)國產(chǎn)車需要至少一年半才能回本。

這只是汕德卡被用戶認(rèn)可的案例之一，隨著汕德卡品牌的口碑樹立起來，其銷量也呈逐年遞增之勢(shì)，以在浙江省的銷量為例，2015年六七十輛、2016年106輛，而2017年的目標(biāo)是210輛，今年第一季度，浙江省已取得70輛訂單，銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

中國重汽濟(jì)南商用車蘇浙皖大區(qū)總經(jīng)理萬海表示，由于汕德卡車型的性價(jià)比越來越高，加上安全性和穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)，散戶追捧的440馬力車型、物流公司青睞的540馬力車型都得到快速上量，按照這一趨勢(shì)發(fā)展，汕德卡在2017年有望沖擊1萬輛。

據(jù)悉，在浙江地區(qū)，還有4輛汕德卡的行駛里程已超過90萬公里，在全國各地這樣的車輛更多，這些汕德卡百萬公里軍團(tuán)未來的成員，兩三個(gè)月之后便會(huì)向100萬公里的“小目標(biāo)”沖刺�；蛟S在不久的將來，100萬公里將成為汕德卡用戶駛向成功的一級(jí)臺(tái)階，這是個(gè)基礎(chǔ)的起點(diǎn)，卻意味著國產(chǎn)重卡從此站上了一個(gè)非凡高度。