有人用智慧分析，有人用經(jīng)驗判斷，江湖太險，人生太遠�？墒聦嵣希�誰能夠鎖住你的思維，規(guī)劃你的人生？2016，中國重卡市場回暖，與此同時，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提速，推動營銷服務(wù)模式不斷創(chuàng)新。尤其在“互聯(lián)網(wǎng)+”融入汽車的萬千潮流中，再沒有比“超級卡車”更炫酷、更勁爆的了。

從廣州首秀到超級卡車落地，在不到一年的時光里，“造概念、炫創(chuàng)意、貼用戶、鑒價值”，福田戴姆勒以一貫出類拔萃的獨到方式，以顏值與實力并具的歐曼EST超級卡車為主角，演繹了一場關(guān)于超級卡車的科技盛宴。

無實力 不舞臺
暗戰(zhàn)在重卡市場沉寂的時代，高規(guī)格的營銷之道對于重卡銷售“味蕾”的刺激與渴望，尤為讓贊美者激賞，讓競爭者恐慌。生來自帶巨星光環(huán)的歐曼EST超級卡車，在其清新亮麗的外表之下，是福田戴姆勒對全球卡車市場的深刻見解和篤定運籌。每一次驚艷亮相，都會刷新外界對超級卡車的體驗與想象。

超級卡車北京車展亮相

歷時4年歐洲研發(fā)

2016年1月9日，在2016中國廣東汽車展覽會暨福田汽車集團&福田戴姆勒汽車超級卡車展覽會上，歐曼EST超級卡車恢宏首秀，不僅帶來了油耗降低30%、碳排放減少30%、貨運效率提升70%的智能高效卡車新概念，更展示了混合動力和純電動卡車的發(fā)展愿景。

3個月后的北京車展——世界頂級的汽車展示大舞臺，乘勝追擊的福田戴姆勒一次性展示了三款定位于中端高檔的“4X2標準貨臺、6X2懸浮橋、6X4標準貨臺”歐曼EST超級卡車產(chǎn)品�；蛎焚惖滤�-奔馳OM457經(jīng)典動力，或福田康明斯全新一代ISG12L超能動力的全球頂尖配置選擇，再一次以澎湃之力讓高端重卡市場趨于喧囂。

6月，作為福田首款互聯(lián)網(wǎng)超級卡車，歐曼EST在希臘雅典全球首發(fā)，并就此構(gòu)建“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”，借此驅(qū)動“一帶一路”建設(shè)，勾勒出福田汽車未來打造智能汽車平臺的戰(zhàn)略發(fā)展輪廓。

9月，擁有技術(shù)和資源的歐曼EST，把超級卡車的營銷模式提上了一個全新高度，與全球“技術(shù)大咖”并駕齊驅(qū)，聯(lián)袂戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟新成員，在全球商用車的殿堂級舞臺——德國漢諾威商用車展（IAA），歐曼EST全球上市，與戴姆勒奔馳同臺競技不輸風采。

隨后，歐曼EST超級卡車接受德國權(quán)威測試機構(gòu)ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴苛測試，并由歐洲專業(yè)商用汽車媒體《Tracker》進行媒體監(jiān)督。在全球最高標準的認證體系下，歐曼EST超級卡車憑借“超級品質(zhì)”驗明正身，進一步確立了自身在全球商用車行業(yè)的領(lǐng)先地位。

11月15日，歐曼EST超級卡車再度霸氣亮相“魔都”上海，以即將上市銷售的姿態(tài)，重塑中國物流行業(yè)的生態(tài)新格局。

由中國而世界，又由世界而中國，歐曼EST的每一步自然而大氣，以“中國智造”重卡形象，于全球舞臺盛大巡展，步步引領(lǐng)新意，既是對自己創(chuàng)新實力的豪邁自信，亦是劍指全球雄心的霸氣外露。

不創(chuàng)意 無明星
偶像派易得，實力派難當。歐曼EST超級卡車天生注定就不是一枚安靜的美男子。

“歐曼EST超級卡車歷經(jīng)四年時間的研發(fā)，融入了戴姆勒的優(yōu)秀基因，在研發(fā)、質(zhì)量、制造等技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了全方位的突破。”福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰如是說，源于德國、歐洲內(nèi)涵的歐曼EST超級卡車，早已“青出于藍而勝于藍”，昂揚著對市場的無限熱望。

歐曼EST超級卡車全球上市儀式

德國漢諾威車展期間歐洲上市

最高境界的文案必須來源于生活的本真，最經(jīng)典的產(chǎn)品必須要善于洞察人心。深諳客戶需求之道的歐曼EST超級卡車，不僅被戴姆勒奔馳視為搶占中國市場制高點的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，更是福田超級卡車項目中的產(chǎn)品基礎(chǔ)與核心力量。

根據(jù)福田汽車“三步十年”超級卡車的日程表，2016-2017年是福田超級卡車項目的第一階段，目標為油耗降低5%-10%，貨運效率提高30%，排放標準超過歐五（碳排放量減少10%）；2018-2020年，福田推出第二代超級卡車，目標是油耗降低15%-20%,貨運效率提高50%，排放標準超過歐六（碳排放量減少20%）；2014-2025年，推出第三代超級卡車，包括半長頭的輕卡和重卡，目標是油耗降低25%-30%，貨運效率條70%，排放標準達到歐六以上（碳排放量減少30%）。

作為福田汽車超級卡車計劃最重要的行動實施者和品牌承載者，歐曼EST超級卡車是由福田戴姆勒汽車以歐洲標準為核心，歷經(jīng)四年，在歐洲研發(fā)、歐洲測試、歐洲上市；依托中國制造，面向全球準時高效、長途高附加值貨運等物流客戶打造的一款世界級高品質(zhì)、高性能超級卡車產(chǎn)品。

歐曼EST超級卡車實現(xiàn)了超級智能、超級品質(zhì)、超級節(jié)油、超級安全、超級舒適的5大升級，是福田戴姆勒汽車踐行“中國制造2025”戰(zhàn)略和德國工業(yè)4.0的產(chǎn)物，是從中國制造到中國智造轉(zhuǎn)型升級的精進碩果。

珍珠的晶瑩剔透緣于河蚌遭遇了痛入骨髓的磨礪，蒼鷹的頑強陰鷙源于經(jīng)歷了折翅俯沖的殘酷。對于歐曼EST超級卡車來說，人們驚羨她現(xiàn)時的明艷，殊不知它曾歷經(jīng)四年的嘔心瀝血，才換來今日的耀世騰空。

依托福田汽車集團“北京超級卡車創(chuàng)新中心”的“國家級超級卡車研發(fā)中心、新能源汽車工程試驗中心、歐六排放重點實驗室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級卡車數(shù)字化工廠”五大功能資源，背靠集生產(chǎn)、制造、研發(fā)于一體的“資源后臺”，或可冀望歐曼EST，在近年來略嫌黯淡的重卡行業(yè)，成就“未售先火”的一段佳話。