進(jìn)入2016年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，1~6月，中國(guó)重卡實(shí)現(xiàn)銷量34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，為5年來(lái)同比最大增幅。

利好行情使業(yè)績(jī)傲人的濰柴動(dòng)力再難低調(diào)潛行。6月，濰柴車用柴油機(jī)銷量超過2.45臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.28%，增長(zhǎng)率位居行業(yè)榜首。7月12日，濰柴動(dòng)力舉行了WP13萬(wàn)臺(tái)下線儀式。

自2015年年初上市以來(lái)，濰柴WP13憑借出眾的產(chǎn)品性能迅速引爆全國(guó)市場(chǎng)，目前銷量破萬(wàn)，更以53.72%的市場(chǎng)占有率傲視國(guó)內(nèi)13L機(jī)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)以無(wú)可辯駁的姿態(tài)再次證明，濰柴動(dòng)力對(duì)市場(chǎng)判斷的準(zhǔn)確性從未走偏，在濰柴動(dòng)力醞釀耕耘多年后，濰柴大馬力、大排量柴油機(jī)終于迎來(lái)了井噴期。

另一方面，其進(jìn)一步將觸角延伸至全球，在跨國(guó)舞臺(tái)上高掛“濰柴動(dòng)力”這一充滿中國(guó)氣息的品牌標(biāo)簽。7月13日，濰柴動(dòng)力投資5800萬(wàn)歐元的林德液壓新工廠在德國(guó)阿莎芬堡市舉行投產(chǎn)典禮。新工廠將使世界上最優(yōu)秀的液壓動(dòng)力總成系統(tǒng)制造商——林德液壓的驅(qū)動(dòng)件產(chǎn)能提升66.7%。

時(shí)間再往前一個(gè)月，6月21日，濰柴動(dòng)力子公司德國(guó)凱傲集團(tuán)以21億美元收購(gòu)德馬泰克，一躍成為內(nèi)部物流解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。一如過去十?dāng)?shù)年中，通過資本市場(chǎng)的長(zhǎng)袖善舞將優(yōu)質(zhì)資源歸為麾下，濰柴動(dòng)力早已在既有的柴油機(jī)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)之外，集聚了產(chǎn)業(yè)鏈的更強(qiáng)實(shí)力——而這卻成為許多業(yè)內(nèi)風(fēng)向所爭(zhēng)議之處。

必須承認(rèn)，隨著2011年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)出現(xiàn)回調(diào)，以及此后4年重卡市場(chǎng)整體跌入下滑通道，與重卡行業(yè)休戚相關(guān)的整個(gè)鏈條都感受到了寒意。

覆巢之下無(wú)完卵，行業(yè)整體下滑，使對(duì)濰柴動(dòng)力利潤(rùn)貢獻(xiàn)最大的重型發(fā)動(dòng)機(jī)，2015年銷量同比下滑至11.8萬(wàn)臺(tái)；市場(chǎng)份額調(diào)整至2015年的21.4%。此外，隨著重卡行業(yè)排放和功率需求的進(jìn)一步提升，濰柴動(dòng)力在重卡市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的10/12升機(jī)與大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)新的王者WP13，處于更新?lián)Q代的關(guān)鍵時(shí)期。

對(duì)此，濰柴動(dòng)力早已成竹在胸。

不難發(fā)現(xiàn)，即使在“艱難時(shí)期”，重型發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)始終是幫助濰柴動(dòng)力跋涉寒冬的一件裘衣。資料顯示，2012-2015年期間，重型柴油機(jī)業(yè)務(wù)收入占濰柴動(dòng)力國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)收入比例一直保持在40%左右。

2015年，其瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)重卡動(dòng)力升級(jí)趨勢(shì)，率先推出國(guó)內(nèi)首款13升發(fā)動(dòng)機(jī)，“重新定義重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)中國(guó)重卡向‘500+’大馬力升級(jí)”；2016年4月高調(diào)發(fā)布全新的H平臺(tái)9/10升新型高端發(fā)動(dòng)機(jī)，以壽命180萬(wàn)公里/3萬(wàn)小時(shí)樹立起高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的最高標(biāo)準(zhǔn)。

一貫勇立行業(yè)潮頭的濰柴動(dòng)力，憑借精準(zhǔn)定義客戶“可靠、耐用”的核心需求，再引重卡動(dòng)力新風(fēng)尚。

眾所周知，更大排量的柴油機(jī)意味著更高的單價(jià)和毛利率。這意味著，在近幾年商用車行業(yè)連續(xù)下滑的行情中，濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的持續(xù)盈利能力仍不乏值得期待的亮點(diǎn)。

從常人的一般視覺來(lái)看，濰柴動(dòng)力不將“雞蛋放在同一個(gè)籃子里”的戰(zhàn)術(shù)精準(zhǔn)。或許只有身處其中，才能體會(huì)到作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的濰柴，如何將戰(zhàn)略思維發(fā)揮至極致，才能領(lǐng)悟?yàn)H柴真正的深沉之處。

預(yù)見到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)以及業(yè)務(wù)過于集中在重型商用車領(lǐng)域所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，2009年年起，濰柴動(dòng)力便加快了國(guó)際化、全球化發(fā)展步伐。從2012年入手德國(guó)凱傲正式啟動(dòng)國(guó)際化進(jìn)程，到日前重資收購(gòu)德馬泰克，濰柴動(dòng)力業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更為合理：

國(guó)外營(yíng)業(yè)收入，從上市時(shí)的17.30億元增長(zhǎng)至2015年末的401.95億元，并首次超過國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)收入；國(guó)外營(yíng)業(yè)收入占比，從上市伊始的5.91%上升至2015年末的54.52%；利潤(rùn)貢獻(xiàn)率更高。在法國(guó)、意大利、德國(guó)等歐洲國(guó)家的資本布局，使濰柴動(dòng)力的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)藍(lán)圖呼之欲出。目前，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)銷售到五大洲150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外保有量達(dá)30萬(wàn)臺(tái)。

空拳頭收回來(lái)，再打出去才更有力量。勵(lì)精圖治之下的濰柴動(dòng)力，在兼收并蓄國(guó)內(nèi)外技術(shù)精華和管理經(jīng)驗(yàn)之后，具有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。業(yè)內(nèi)人士指出，產(chǎn)能利用率偏低，是重卡行業(yè)參與者過去、現(xiàn)在和未來(lái)都難以逃避的考驗(yàn)。作為“一帶一路”戰(zhàn)略的先行先試者，濰柴動(dòng)力將重點(diǎn)放在了產(chǎn)能合作上。這也使其能夠憑借強(qiáng)大的管理運(yùn)營(yíng)和成本控制能力，在相對(duì)偏低的產(chǎn)能利用率下，依然實(shí)現(xiàn)25%以上的毛利率。

復(fù)蘇的國(guó)內(nèi)重卡需求，見證了濰柴動(dòng)力的臥薪嘗膽。6月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷售5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%；上半年重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%。專業(yè)人士分析，基于此濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)超過20%的增長(zhǎng)。

萬(wàn)涓成河，萬(wàn)河匯海，大河有水小河滿。只有不斷尋求自我突破，才能有更強(qiáng)大的實(shí)力去探索更廣闊的天地、實(shí)踐更遼闊的夢(mèng)想。2015年底，濰柴動(dòng)力就發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，正式發(fā)布“全系列、全領(lǐng)域，挑戰(zhàn)全球第一”的口號(hào)。

一半在河海，一半在天空——“齊魯”盛產(chǎn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)巨子，濰柴動(dòng)力正以愈來(lái)愈深沉的姿態(tài)、愈來(lái)愈開闊的視野，開展戰(zhàn)略布局，全情地奔騰匯入行業(yè)河海，奮力振翅遨游世界天空。