時(shí)間是世界上一切成就的土壤，它給空想者的一定是無(wú)奈和痛苦，給創(chuàng)造者的則是幸福，還有希望。

東風(fēng)柳汽總公司總經(jīng)理程道然

今年年初，東風(fēng)柳州汽車銷售公司副總經(jīng)理劉志剛在公司年會(huì)上誓師：2016將是柳汽產(chǎn)品“大爆發(fā)”的一年。彼時(shí)的這種“宣誓”更多被理解為對(duì)未來(lái)美好的憧憬和希望。然而，未及百日，柳汽攜旗下兩大全新的產(chǎn)品平臺(tái)——新重型平臺(tái)和新中型平臺(tái)產(chǎn)品亮相2016北京國(guó)際車展，傾力推出6款新車，包括新重型平臺(tái)的H7濰柴13L牽引車、H7玉柴6K機(jī)牽引車、H7智能渣土車；新中型平臺(tái)M3B載貨車、M3B工程車，以及代表目前最高水準(zhǔn)的高端長(zhǎng)頭重卡T7，以強(qiáng)盛陣容展示出“柳汽制造”的顯著提升。

胸藏文墨懷若谷, 腹有詩(shī)書(shū)氣自華。此番以強(qiáng)大陣容亮相北京國(guó)際車展，柳汽除了秀“肌肉”，秀出的還有真功夫、硬實(shí)力。

“這次參加北京車展的全部車型既是品質(zhì)提升之作，也是滿足國(guó)五排放的新品。”東風(fēng)柳汽總公司總經(jīng)理程道然接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)表示，柳汽曾經(jīng)飽受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)龐雜之痛，在完成結(jié)構(gòu)和品系的優(yōu)化后，“乘龍汽車”成為柳汽商用車“惟一品牌”，H7、M7、M3B等新品上市，以及高端長(zhǎng)頭車的發(fā)布，是柳汽結(jié)合產(chǎn)品研發(fā)對(duì)市場(chǎng)需求做出的及時(shí)回應(yīng)。

市場(chǎng)營(yíng)銷的策略和方式可以因勢(shì)利導(dǎo)千變?nèi)f化，而企業(yè)賴以生存和發(fā)展壯大的基礎(chǔ)一定只能是產(chǎn)品。柳汽之所以在商用車市場(chǎng)風(fēng)雨飄搖的情況下敢于直面困境，并且逆勢(shì)爆發(fā)，正是得益于將需求迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的能力，還有多年積累形成的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

花開(kāi)本無(wú)語(yǔ)，皆因看無(wú)心。每一朵花都有盛開(kāi)的理由。1981年，柳汽加入東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司之后，實(shí)現(xiàn)了由“柳江”牌、“廣西”牌汽車向“東風(fēng)”牌汽車的轉(zhuǎn)型，并由此依托東風(fēng)踏上快速發(fā)展之路，最終實(shí)現(xiàn)商乘并舉的發(fā)展戰(zhàn)略。柳汽在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面長(zhǎng)期堅(jiān)持“擰干的毛巾，再擰一把”的原則，精益求精，以促進(jìn)精益化生產(chǎn)。高端重卡乘龍H7、全新高端長(zhǎng)頭車乘龍T7，還有新中型平臺(tái)產(chǎn)品的亮相，集中展示了柳汽在卡車制造方面的研發(fā)理念、發(fā)展方向，以及未來(lái)“云卡車”制造的探索。

此次北京車展上市的三款乘龍H7的亮點(diǎn)，除了裝配13L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“大馬力+直接檔+小速比”優(yōu)化匹配，還擁有國(guó)外高端重卡或者豪華轎車上才擁有的技術(shù)配置，例如EBS技術(shù)、車輛防撞預(yù)警、軌道偏移技術(shù)和胎壓監(jiān)測(cè)功能等；乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的升級(jí)，能夠?qū)崿F(xiàn)與服務(wù)云系統(tǒng)、娛樂(lè)云系統(tǒng)、社區(qū)云系統(tǒng)的連接，使乘龍H7真正成為了一部“更智能”的好卡車。

至于“中國(guó)最美長(zhǎng)頭車”——乘龍T7全球首發(fā)，顯然是柳汽基于對(duì)未來(lái)市場(chǎng)謹(jǐn)慎判斷推出的又一創(chuàng)新成果。眾所周知，柳汽原有的長(zhǎng)頭車“龍卡”因?yàn)轱@著的經(jīng)濟(jì)性，擁有大量忠實(shí)用戶，可謂中國(guó)卡車領(lǐng)域的一代“神車”。隨著國(guó)內(nèi)高效物流業(yè)的快速發(fā)展，在高效、節(jié)油、安全等方面擁有無(wú)可比擬優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)頭車有了更大發(fā)展的空間，而新版GB1589的發(fā)布還將進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)頭車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

程道然在年初接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)就曾表達(dá)過(guò)對(duì)長(zhǎng)頭車未來(lái)的期待。新版GB1589（全稱《道路車輛外廓尺寸、軸荷及總質(zhì)量限值》）征求意見(jiàn)稿中，修訂政策對(duì)長(zhǎng)頭車概念和尺寸進(jìn)行明確規(guī)定，長(zhǎng)頭鉸接列車的長(zhǎng)度限值放寬到18.1米，較原限值增加1.6米。這意味著長(zhǎng)頭車載重方面的缺陷轉(zhuǎn)化成了優(yōu)勢(shì)。參考國(guó)外的成熟技術(shù)和實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，長(zhǎng)頭車在高效運(yùn)輸中不僅安全性突出，時(shí)速超過(guò)80~90公里的情況下抗風(fēng)阻優(yōu)勢(shì)也異常顯著，大大提升節(jié)油性能。

鑒于國(guó)內(nèi)其他品牌長(zhǎng)頭車制造的局限性，乘龍T7的出現(xiàn)無(wú)疑是對(duì)柳汽在長(zhǎng)頭車市場(chǎng)擁有霸主地位的進(jìn)一步鞏固。在市場(chǎng)需求和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)漸趨成熟的雙重因素促進(jìn)下，長(zhǎng)頭車必將迎來(lái)大幅放量增長(zhǎng)的機(jī)遇�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)了北美長(zhǎng)頭卡車技術(shù)和乘龍高端平臺(tái)技術(shù)完美融合的乘龍T7，具備‘雙重安全、雙重舒適、雙重省油、雙重高效、雙重可靠’的特性，未來(lái)對(duì)長(zhǎng)頭車市場(chǎng)將形成“顛覆性”的促進(jìn)。

產(chǎn)品是基礎(chǔ)，營(yíng)銷則是放大。只有足夠優(yōu)異品質(zhì)的產(chǎn)品，才足以支撐營(yíng)銷放大。柳汽產(chǎn)品在2016年迎來(lái)爆發(fā)期，是技術(shù)儲(chǔ)備和提升的水到渠成，也是企業(yè)深化改革的必然結(jié)果。未來(lái)的“乘龍汽車”除了H7、T7、M3B，還將推出準(zhǔn)重卡H5系，以及輕卡L3/L2，從而真正實(shí)現(xiàn)“全家福”。

從工程車輛，到牽引車、載貨車；從中型平臺(tái)產(chǎn)品，到高端重卡，未來(lái)還有輕卡；從傳統(tǒng)燃油車，到“智能卡車”，到“云卡車”；從追隨國(guó)家政策法規(guī)導(dǎo)向，到提前導(dǎo)入新品，堅(jiān)持“不做不規(guī)范產(chǎn)品”的柳汽在卡車制造方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由市場(chǎng)導(dǎo)向用戶需求和價(jià)值導(dǎo)向的過(guò)渡。

今年第一季度，柳汽生產(chǎn)和銷售均呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，海外出口形勢(shì)向好。程道然介紹說(shuō)，面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨穩(wěn)放緩的局面，東風(fēng)柳汽是行業(yè)內(nèi)率先開(kāi)始轉(zhuǎn)型的商用車企業(yè)。目前，柳汽在營(yíng)銷領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型已基本完成，實(shí)現(xiàn)從不規(guī)范產(chǎn)品和市場(chǎng)向規(guī)范產(chǎn)品、規(guī)范市場(chǎng)轉(zhuǎn)型；從工程車向公路車的轉(zhuǎn)型；從低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品向高質(zhì)高性價(jià)比產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；從散戶銷售向大客戶銷售的轉(zhuǎn)型。

所有的偉大源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始。無(wú)論是程道然，還是更多的柳汽人，當(dāng)然不會(huì)甘于作一個(gè)“影子武士”�；�于產(chǎn)品譜系的不斷豐富和完善，程道然透露柳汽在市場(chǎng)方面早已經(jīng)形成一個(gè)“海馬戰(zhàn)略”。“我們的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)除了廣西、廣東等東南沿海省份，其實(shí)牽引車和物流車在我國(guó)東部沿海，以及東北省份也有很大的市占率�，F(xiàn)在的主要市場(chǎng)分布形如‘海馬’。”程道然表示，隨著產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)化，以及營(yíng)銷和服務(wù)的提升，柳汽產(chǎn)品會(huì)由沿海向內(nèi)地推進(jìn)。事實(shí)上，在湖南、江西等省份，“乘龍汽車”已然發(fā)力前沖。

始創(chuàng)于1954年，并于1969年開(kāi)始生產(chǎn)汽車的柳汽，幾經(jīng)坎坷波折，憑高而立，向海而生。季春時(shí)節(jié)的北京車展是秀場(chǎng)，其實(shí)也是一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，在展示實(shí)力的同時(shí)，柳汽迎來(lái)的還有眾多行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注和審視。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，豐富產(chǎn)品譜系，無(wú)疑讓柳汽有了擴(kuò)張市場(chǎng)版圖的更大勇氣，2016北京車展的“乘龍秀”只是精彩的開(kāi)始。