4月16日，上海，雨一直下，時而如注，時而淅瀝，氣象部門報告至少傾倒了200多毫米降水。不過，這跟“雨神”沒有半點關(guān)系，降臨上海的其實是真“龍王”，“出彩天龍哥中國好司機(jī)”東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽（以下簡稱：東風(fēng)天龍哥大賽）揭幕國家會展中心廣場。

為了夢想、榮譽(yù)，還有快樂，來自滬上15個快遞物流公司的40名“天龍哥”風(fēng)雨無阻，最終渝豐物流駕駛員張思東以總分186分的成績摘得東風(fēng)天龍哥大賽“上海行業(yè)客戶專場”桂冠。年僅28歲的張思東開掛車還不到一年，他說來到東風(fēng)天龍哥大賽現(xiàn)場才真正感受到東風(fēng)商用車特有的企業(yè)文化，了解到提高駕駛技能和安全意識對卡車司機(jī)而言有多么重要，“我是31號出場，參賽排位靠后，正好有足夠時間和機(jī)會熟悉各個項目的技巧。這個活動既是場技能比賽，也是朋友們的一次相聚交流。”

春風(fēng)化雨，潤物無聲。伴隨著第一季活動成功舉辦，東風(fēng)天龍哥大賽在全國50萬“天龍哥”心中留下深刻印象的同時，也受到國內(nèi)更多職業(yè)司機(jī)的關(guān)注�；顒犹岢龅�“關(guān)懷卡車司機(jī)”倡議，以及“中國卡車司機(jī)宣言”的發(fā)布，讓社會各界對卡車司機(jī)群體的關(guān)注程度日益提升。進(jìn)入第二季，賽程安排、場次，甚至包括競賽項目都有一定調(diào)整和優(yōu)化，不過活動宗旨堅守末變。

從東風(fēng)天龍哥大賽舉辦之初，東風(fēng)商用車就強(qiáng)調(diào)活動旨在提倡安全行車，文明駕駛，傳遞社會正能量。“相比第一季活動，東風(fēng)‘天龍哥’大賽第二季面向國內(nèi)不同地區(qū)、不同行業(yè)的客戶，我們力爭做得更有針對性一些，讓司機(jī)的參與度更廣一些。”。東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時表示，2016年東風(fēng)天龍哥大賽之所以在常規(guī)場次之外增加了三個行業(yè)專場，一方面是基于產(chǎn)品品系的開發(fā)和推廣，另一方面也是對細(xì)分領(lǐng)域加強(qiáng)關(guān)注和開拓力度，“我們之前分別在南京和東營舉辦了‘危化品客戶專場’，此次在上海舉辦零擔(dān)快遞行業(yè)專場，是考慮到當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)在國內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位，無論是行業(yè)規(guī)模，還是從業(yè)司機(jī)數(shù)量，都相當(dāng)可觀”。

《易》曰，“君子慎始，差若毫厘，繆以千里”。凡事有精準(zhǔn)定位，才可能收獲顯著成效。東風(fēng)天龍哥大賽組織方介紹，包括之前舉辦的兩場行業(yè)比賽，都是經(jīng)過長時期策劃并進(jìn)行了大量準(zhǔn)備工作。自2015年底啟動第二季活動后，行業(yè)專場的籌備工作就同時展開了。上海零擔(dān)快遞行業(yè)專場匯聚了目前滬上最具實力的快遞及物流公司，參賽選手也都是司機(jī)隊伍中的精英。

無論是上海站，還是南京和東營站，東風(fēng)商用車在三個行業(yè)專場賽事都收獲了可觀的新車訂單，其他地區(qū)的常規(guī)場次賽事活動中銷售捷報也頻頻傳出。事實上從一開始，以“出彩天龍哥中國好司機(jī)”為主題的東風(fēng)天龍哥大賽就是為了穩(wěn)固并拓展市場推出的大型商業(yè)公益活動。只是，相比行業(yè)內(nèi)一般的“營銷賽事”，東風(fēng)天龍哥大賽更具行業(yè)意識，更具人文關(guān)愛，更具社會責(zé)任感。

黃剛多次指出東風(fēng)天龍哥大賽不僅僅是營銷推廣活動，整個過程中東風(fēng)商用車為客戶提供了許多技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，幫助客戶更好地使用產(chǎn)品，使產(chǎn)品有更高效率的運營，降低運營成本，更加安全可靠。由“天龍哥”大賽升級為“東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽”后，活動摒棄門戶之見，不受品牌限制，全國所有持有“三證”(三證：本人身份證、本人A2駕駛證、牽引車行駛證)的卡車司機(jī)都有報名參賽資格。這樣的調(diào)整和創(chuàng)新顯示出東風(fēng)商用車開放的胸懷，和敢于接受挑戰(zhàn)的勇氣與魄力。

是夢想者，都會心懷“隱形的翅膀”飛越困難和挑戰(zhàn)。在市場因素之外，技術(shù)培訓(xùn)和安全駕駛理念的推廣，以及品牌和企業(yè)文化傳播，就是東風(fēng)天龍哥大賽“隱形的翅膀”。

《卡車之友網(wǎng)》記者注意到，除了一如既往地周密賽事安排，賽事組委會在賽場周邊特別布置了“做中國好司機(jī)”的提示標(biāo)語板：不強(qiáng)行插隊；不超速不超載；支持排放法升級；預(yù)見性駕駛……參賽選手表示在活動中看到這些提示和警示感覺不再生硬，滿滿的都是主機(jī)廠的關(guān)愛和關(guān)懷。

司機(jī)，尤其是大車司機(jī)，隨著運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，由計劃經(jīng)濟(jì)時期驕傲的“香餑餑”早已跌落成了“社會的最底層”。然而，即使身處寂寞山谷的角落，野百合也有享受春風(fēng)的權(quán)利。“我們希望和客戶之間的關(guān)系更加緊密，通過賽事和活動能夠幫助廣大司機(jī)提升職業(yè)榮譽(yù)感。”黃剛說東風(fēng)商用車之所以要堅持舉辦“天龍哥”大賽也是希望通過吸引全社會的關(guān)注，逐步擴(kuò)大并提高司機(jī)群體的社會影響力，“東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽搭建的其實是一個廣闊的平臺，希望通過這個平臺能夠讓更多司機(jī)得到展示自我價值的機(jī)會，讓社會多一些對司機(jī)群體的關(guān)注和關(guān)愛，打造卡車司機(jī)文化交流精神家園，促進(jìn)汽車文明和諧發(fā)展”。