以《泰坦尼克號(hào)》一舉成名的小李在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)22年的“陪跑”后，最終獲得了奧斯卡的肯定。從小鮮肉熬到老臘肉的小李，雖然模樣早已長(zhǎng)殘，但因?yàn)?ldquo;杰克”的積累，全世界還是愿為小李“開森”�？ㄜ囍�友網(wǎng)趕著趟兒蹭個(gè)熱鬧，評(píng)選一下2015年度的重卡奧斯卡獎(jiǎng)的歸屬，卡友們看看是否符合你的預(yù)期。

最佳影片獎(jiǎng)：“抗戰(zhàn)勝利日大閱兵”

獲獎(jiǎng)理由：2015年9月3日，北京，紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利大閱兵的“百萬雄師”浩浩蕩蕩地經(jīng)過了長(zhǎng)安街。一汽、重汽、東風(fēng)、陜汽、北奔、萬山、漢陽等軍工制造卡車，或負(fù)載戰(zhàn)略及常備武器，或負(fù)載受檢閱部隊(duì)官兵，向中華兒女，向全世界人民，奉獻(xiàn)了一幕“揚(yáng)我軍魂，壯我國(guó)威”的史詩巨制。由此可見，最佳影片獎(jiǎng)的集體狂歡當(dāng)屬全體參演人員共享。

最佳原創(chuàng)劇本獎(jiǎng)：陜汽重卡全系載貨車上市

獲獎(jiǎng)理由：外部環(huán)境和任何客觀條件，都不應(yīng)該是阻止進(jìn)步的障礙。國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整影響裝備制造業(yè)市場(chǎng)，卻沒有影響企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型再升級(jí)的步伐。作為陜汽歷史上開發(fā)車型最成功的典范，陜汽全系載貨車的上市，演繹一個(gè)“偏科生”“逆襲+勵(lì)志+成長(zhǎng)”的劇情，載貨車半年超過4000輛銷售的票房，不僅讓行業(yè)同仁感受到了一片蕭條景象中的精彩，也讓同仁們感受到了 “轉(zhuǎn)型”奮斗的力量。

最佳改編劇本獎(jiǎng)：福田戴姆勒“超級(jí)卡車計(jì)劃”

獲獎(jiǎng)理由：福田汽車攜手美國(guó)康明斯和德國(guó)戴姆勒，整合全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商資源，通過智能卡車和智能物流兩大路徑，打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的中國(guó)物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案，最終將使“超級(jí)卡車”實(shí)現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低30%或純電動(dòng)，碳排放降低30%或零排放，貨運(yùn)效率提升70%。

福田此番以美國(guó)“超級(jí)卡車計(jì)劃”為藍(lán)本打造的中國(guó)版超級(jí)卡車項(xiàng)目，擁有來自國(guó)際卡車陣營(yíng)的一線明星加盟，具備捍衛(wèi)超前意識(shí)和環(huán)保精神，盡管“超級(jí)卡車”還沒有上市，但有關(guān)于它的傳說卻早已風(fēng)生水起。

最佳外語片獎(jiǎng)：奔馳卡車無人駕駛路測(cè)

獲獎(jiǎng)理由：第一次嘗試在商用運(yùn)輸領(lǐng)域測(cè)試無人駕駛技術(shù)的并不是奔馳卡車。2015年春天，一輛名為Freightliner Inspiration Truck的無人駕駛汽車已經(jīng)在美國(guó)內(nèi)達(dá)華州進(jìn)行了上路測(cè)試。不過，大牌的出演總是星光燦爛、吸人眼球。因?yàn)槭潜捡Y，因?yàn)槭俏磥砑夹g(shù)，“高速公路巡航”系統(tǒng)作用下的奔馳卡車在德國(guó)的Autobahn8公路上測(cè)試，受到萬千關(guān)注也是必然。

最佳紀(jì)錄片獎(jiǎng)：聯(lián)合卡車挑戰(zhàn)西南“魔鬼長(zhǎng)坡”

獲獎(jiǎng)理由：“魔鬼長(zhǎng)坡”不是噱頭，現(xiàn)實(shí)境況更殘酷。2015年8月19日，聯(lián)合卡車的兩臺(tái)460馬力的新U系重卡由成都開始了“駕駛體驗(yàn)之旅西南行”，挑戰(zhàn)從四川成都到云南磨憨的1600公里山地高速公路上無數(shù)個(gè)上下坡，其中磨江至紅光段27公里的長(zhǎng)下坡即為“魔鬼路段”，近年來已有超過1000臺(tái)貨車于該段失控。實(shí)力突破懸疑，新U系重卡的表現(xiàn)充分反映了聯(lián)合重卡的品質(zhì)。在2015年以節(jié)油為主流片段的演繹中，獨(dú)辟蹊徑的聯(lián)合獲得最佳紀(jì)錄片大獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸。

最佳導(dǎo)演獎(jiǎng)：蔡?hào)|

獲獎(jiǎng)理由：對(duì)于一部影片來說，惟一能夠讓男主女主在觀眾心目中黯然失色的恐怕只有導(dǎo)演。一直給人以低調(diào)、沉穩(wěn)、理性、嚴(yán)謹(jǐn)印象的技術(shù)派大咖蔡?hào)|，在2015年導(dǎo)演了中國(guó)重汽逆勢(shì)增長(zhǎng)的一出大戲。得益于與德國(guó)曼合資的具體落地，搭載曼發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車讓重汽在原本不擅長(zhǎng)的長(zhǎng)途牽引車市場(chǎng)不斷發(fā)力，不僅減少了對(duì)自卸車等傳統(tǒng)市場(chǎng)的過度依賴，使得中國(guó)重汽的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，也讓中國(guó)重汽在風(fēng)雨飄搖的2015年市場(chǎng)中安然度過。

最佳男主角獎(jiǎng)：東風(fēng)商用車

獲獎(jiǎng)理由：東風(fēng)商用車多年來穩(wěn)居重卡行業(yè)銷量第一，2015年銷售117151臺(tái)，是行業(yè)內(nèi)惟一一家銷量超過10萬臺(tái)的企業(yè)，是全年大戲中當(dāng)仁不讓的主角。不僅如此，東風(fēng)商用車別出心裁的帆船賽、天龍哥駕駛員大賽也讓東風(fēng)商用車的營(yíng)銷演技大幅度增長(zhǎng)，可見，奪得卡車界最佳男主角大獎(jiǎng)，東風(fēng)商用車實(shí)至名歸。

最佳女主角獎(jiǎng)：空缺

最佳男配角獎(jiǎng)：福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)

獲獎(jiǎng)理由：2014年年中上市的�？礗SG發(fā)動(dòng)機(jī)在2015年展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，合計(jì)超過5萬輛的配裝量事實(shí)，讓ISG發(fā)動(dòng)機(jī)在爭(zhēng)議中奪得大獎(jiǎng)毫無懸疑。

最佳女配角獎(jiǎng)：法士特變速箱

獲獎(jiǎng)理由：與男性特征明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，與發(fā)動(dòng)機(jī)琴瑟相合互動(dòng)的變速箱當(dāng)屬女性特質(zhì)。在變速箱領(lǐng)域，法士特的地位與名氣恐怕是其他企業(yè)難以望其項(xiàng)背的。盡管2015年，多家企業(yè)研發(fā)、投產(chǎn)重卡變速箱，盡管重卡需求總量下滑嚴(yán)重，但法士特的市場(chǎng)配裝量依然穩(wěn)居榜首。12檔、16檔箱、輕量化變速箱、緩速器等產(chǎn)品的配裝率高歌猛進(jìn)，使得重卡2015年度奧斯卡的最佳女配角獎(jiǎng)歸屬早在年初就失去了懸念的看點(diǎn)。

最佳新人獎(jiǎng)：徐工牽引車

獲獎(jiǎng)理由：一上市就不被看好的徐工重卡在2015年上演了市場(chǎng)逆襲的經(jīng)典。具備帥氣外觀，擁有實(shí)力背景的“HANVAN漢風(fēng)”可謂是2015年重卡市場(chǎng)的一枚“小鮮肉”。尤為難得的是，自3月18日首臺(tái)重卡產(chǎn)品下線，徐工漢風(fēng)僅用了不到半年時(shí)間就躋身牽引車市場(chǎng)的前十位，徐工重卡也因此成為了2015年行業(yè)惟一正增長(zhǎng)的主機(jī)廠，最佳新人獎(jiǎng)歸屬徐工牽引車不僅實(shí)至名歸，也是后生可畏。

最佳藝術(shù)指導(dǎo)獎(jiǎng)：上依紅杰獅重卡

獲獎(jiǎng)理由：Cursor 13升F3BEE681A*T發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF 16S2231TO 16檔變速器……不是拽文，不認(rèn)識(shí)幾個(gè)單詞還真不好意聊起上依紅杰獅的配置。2015年上海車展，全新升級(jí)的杰獅6×4牽引車驚艷亮相，獨(dú)特的氣質(zhì)彰顯了杰獅鮮明的意大利菲亞特技術(shù)韻致。

最佳看點(diǎn)獎(jiǎng)：大運(yùn)重卡“終身質(zhì)保”

獲獎(jiǎng)理由：強(qiáng)中更有強(qiáng)中手的重卡市場(chǎng)從來都不缺少實(shí)力派。在強(qiáng)手如云的拼殺中，惟一一家民營(yíng)企業(yè)的產(chǎn)品——大運(yùn)重卡能夠在夾縫中獲得生存，源自企業(yè)自身的實(shí)力。其實(shí)，細(xì)細(xì)品味，大運(yùn)重卡之所以能夠在重卡TOP10里保持一席之地，而且躍至第7位，在產(chǎn)品之外，向卡友們大聲喊出“終身質(zhì)保”的承諾也有其重要的作用。產(chǎn)品做得好，還要廣告好，這是大運(yùn)重卡的經(jīng)驗(yàn)之談。

最佳美術(shù)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)：柳汽乘龍T7

獲獎(jiǎng)理由：在平頭車時(shí)代，長(zhǎng)頭車的存在本身就是一件很美妙的事。柳汽乘龍T7，是繼柳汽的經(jīng)典長(zhǎng)頭車龍卡后推出的新一代長(zhǎng)頭車，其前臉設(shè)計(jì)大尺寸進(jìn)氣柵格霸氣十足，駕駛室設(shè)計(jì)令駕乘視線更好。盡管該車在2016年才會(huì)上市，但2015年間的幾點(diǎn)露面已經(jīng)令其勾起卡友們的愛美之心。

最佳妝容設(shè)計(jì)獎(jiǎng)：四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

獲獎(jiǎng)理由：四川現(xiàn)代從踏入商用車市場(chǎng)以來，引進(jìn)創(chuàng)虎系列高端品牌，在國(guó)內(nèi)重卡“歐風(fēng)”一片中成就著個(gè)性“韓流”。高頂駕駛室，前臉的橫幅格柵，配合駕駛室整體外觀的威猛設(shè)計(jì)，彰顯咄咄逼人之勢(shì)。當(dāng)然，威猛外表還要有顆足夠“兇”的心——Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)，是現(xiàn)代與英國(guó)RICARDO（里卡多）、DELPHI（德爾福）在現(xiàn)代歐洲實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)的電控泵噴嘴發(fā)動(dòng)機(jī)，12.7L排量，幾乎可以滿足國(guó)內(nèi)任何工況需求。

最佳視覺效果獎(jiǎng)：東風(fēng)天龍卡車大賽

獲獎(jiǎng)理由：“出彩天龍哥，中國(guó)好司機(jī)”東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽顯然是國(guó)內(nèi)影響力最大，也是最具規(guī)模的重卡駕駛員大賽，場(chǎng)上競(jìng)技場(chǎng)面精彩紛呈，場(chǎng)下車手和家人其樂融融。通過比賽，東風(fēng)商用車傳遞出了對(duì)全國(guó)廣大駕駛員的關(guān)愛，助力提升駕駛員的集體榮譽(yù)感，豐富并發(fā)展了卡車文化。東風(fēng)天龍卡車大賽的視頻回顧，記錄著大賽的精彩點(diǎn)滴。

最佳演技進(jìn)步獎(jiǎng)：華菱星馬

獲獎(jiǎng)理由：激情的市場(chǎng)突破情結(jié)按捺不住一顆澎湃的奮斗之心，盡管2015年市場(chǎng)大跌，但逆勢(shì)之中蹲身貯備顯然是為了更高的跳躍。2015年，繼車橋、發(fā)動(dòng)機(jī)之后，華菱星馬的變速箱產(chǎn)品已經(jīng)開始配裝自身的產(chǎn)品，由此，華菱星馬完成了全系總成的研發(fā)與配裝工作，實(shí)現(xiàn)了小企業(yè)的大集團(tuán)夢(mèng)想，由此，最佳團(tuán)體奮斗獎(jiǎng)非華菱星馬莫屬。

終身成就獎(jiǎng)：一汽解放

獲獎(jiǎng)理由：一汽解放，是中國(guó)汽車的搖籃，是中國(guó)卡車的誕生地，自1956年7月13日第一輛解放CA10下線以來，一汽解放創(chuàng)造了太多的卡車輝煌，中國(guó)第1000萬輛汽車——解放J6亦于2009年10月20日在長(zhǎng)春一汽下線。盡管2015年解放銷量出現(xiàn)下滑，但統(tǒng)攬全局，奧斯卡終身成就獎(jiǎng)還是要頒給那些畢生都沒有放棄為卡車事業(yè)奉獻(xiàn)的功勛卡車人。SO，重卡終身成就獎(jiǎng)必須頒給一汽解放。