行走在四季的韜光里，天地萬(wàn)物都有屬于自己的節(jié)氣。春日里的小草剛把生機(jī)與渴望抒發(fā)，云展云舒之間，便是冬日的梅花清冷地將繁華落盡。

時(shí)下的國(guó)人固然對(duì)中國(guó)夢(mèng)的即將圓夢(mèng)期許，卻也留戀“美麗中國(guó)”的干凈與純粹。持續(xù)的霧霾天、污染地告訴我們，一味地追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快”必將會(huì)犧牲可持續(xù)發(fā)展的“好”。

從“快”到“好”的華麗轉(zhuǎn)身從來(lái)都不會(huì)一蹴而就。所幸的是，無(wú)論是官方還是民意，都已然從“心動(dòng)”到“行動(dòng)”發(fā)生著巨變。處于輿論風(fēng)口浪尖的資源大省山西則首當(dāng)其沖。

源于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的迫切壓力，力求“晉善晉美”的山西正在實(shí)施將部分煤炭外運(yùn)改為電力輸出的計(jì)劃。晉煤外運(yùn)數(shù)量上的減少，對(duì)原本旺盛的重卡需求形成了直接的打擊。寒流襲擊下的市場(chǎng)環(huán)境，硬幣兩面的買(mǎi)賣(mài)雙方如何對(duì)接——卡車(chē)企業(yè)如何破繭，物流運(yùn)輸業(yè)又如何化蝶？

天地萬(wàn)物，各有其道。如洪流一般不可阻擋的經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)，雖讓山西的物流運(yùn)輸企業(yè)無(wú)法獨(dú)善其身，但長(zhǎng)年侵淫其間，卻自有妙招應(yīng)對(duì)。共同點(diǎn)是，他們皆以華菱重卡作為工具的首選。

冬語(yǔ)問(wèn)情，愛(ài)染流年。太原郊外的枝頭殘枝，于瑟瑟的寒風(fēng)中期待的是，重生的土壤內(nèi)孕育的下一場(chǎng)春暖花開(kāi)。在兼具兩面性的變革面前，提前預(yù)判，作出準(zhǔn)備的人必然會(huì)如魚(yú)得水。

山西太原某物流公司的總經(jīng)理“路人甲”坦言，流年不利，當(dāng)開(kāi)源變得異常艱難之時(shí)，節(jié)流就是公司逆市穿行的最佳武器。三年前，該公司成為了華菱星馬的座上賓，幾度垂詢(xún)，公司購(gòu)進(jìn)了幾十輛不斷升級(jí)的華菱8×4牽引車(chē)。“品質(zhì)穩(wěn)定、出勤率高、駕乘舒適、人性化強(qiáng)、科技感高”是麾下眾多司機(jī)對(duì)華菱星馬牽引車(chē)的實(shí)際評(píng)價(jià)。

搭載漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，是華菱星馬產(chǎn)品升級(jí)的又一個(gè)重要表現(xiàn)，如今它早已成為了司機(jī)們征戰(zhàn)南北的坐下騎。“下坡只需掛爬坡檔，無(wú)需踩剎車(chē)，一切就ＯＫ了，遠(yuǎn)比競(jìng)品更安全，更安靜，維修費(fèi)更節(jié)省，油耗更低。”身為短途物流公司的老板，見(jiàn)多識(shí)廣的“路人甲”對(duì)配置漢馬動(dòng)力的華菱重卡給予了高度評(píng)價(jià)。他即欣賞華菱開(kāi)拓變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的雄心，也欣賞華菱斥資千萬(wàn)元降低4分貝發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的誠(chéng)懇。“必須要為華菱的不斷進(jìn)步點(diǎn)贊，必須要讓更多的客戶(hù)用上華菱重卡。”他說(shuō)，這是他一度在華菱多地的推薦會(huì)上現(xiàn)身說(shuō)法的最主要原因。

“路人甲”這樣夸贊華菱重卡的客戶(hù)在山西既非鳳毛麟角，也非單發(fā)偶然。一位客戶(hù)說(shuō)得好：“既然有理由征服見(jiàn)多識(shí)廣的廣東人，就沒(méi)有理由不征服表里山河的山西客。”

2014年，當(dāng)華菱星馬且歌且行、一路巡展到山西大地時(shí)，購(gòu)買(mǎi)華菱重卡就成為了山西卡車(chē)司機(jī)們的一種時(shí)髦選擇。彼時(shí)，山西某物流企業(yè)一次性購(gòu)進(jìn)500輛華菱星馬重卡的新聞更是成為了轟動(dòng)一時(shí)的業(yè)界美談。

其實(shí)，山西卡車(chē)司機(jī)對(duì)華菱星馬的青睞并不僅僅在于傳統(tǒng)的柴油卡車(chē)，也包括時(shí)下方興未艾的天然氣重卡。這些更輕、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的重卡車(chē)型一直都是當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)人的不二之選。

太原司機(jī)“路人乙”曾經(jīng)這樣告訴記者，隨著山西治超力度的不斷加大，油價(jià)的不斷攀升，人員成本的大幅太高，物流行業(yè)的生存已愈發(fā)難以為繼，選擇更輕、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的車(chē)型成為了企業(yè)繼往開(kāi)來(lái)的重中之重。

陽(yáng)泉司機(jī)“路人丙”可以說(shuō)是當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)華菱重卡的一個(gè)典型代表。這個(gè)年過(guò)五十的倔老漢，買(mǎi)車(chē)用車(chē)都有自己的判斷。幾經(jīng)觀察之后，他毅然出手購(gòu)買(mǎi)了技術(shù)不斷進(jìn)步的華菱6×4 LNG重卡，連續(xù)作業(yè)數(shù)月后，他冷靜的給予評(píng)價(jià)：果真是一批性能優(yōu)良的“汗血寶馬”��！不僅續(xù)航里程長(zhǎng)，駕乘舒適性好，制動(dòng)效果也是杠杠的！“更重要的是，在當(dāng)前運(yùn)輸費(fèi)不斷下降的今天，它的節(jié)能性也遠(yuǎn)超我的想象。”善于精打細(xì)算的山西老漢掐指一算，這車(chē)竟然比柴油車(chē)節(jié)約30%以上的費(fèi)用，竟然比柴油車(chē)多拉近半噸的貨物，使用它不可謂不劃算。

磨刀不誤砍柴工。在“龍興之城”的太原，技術(shù)不斷進(jìn)步的華菱混凝土攪拌車(chē)更是當(dāng)?shù)乩纤緳C(jī)們心有靈犀的一種必然選擇。“以前，我們都用湖南某企業(yè)所生產(chǎn)的攪拌車(chē)，價(jià)格比華菱的貴4-5萬(wàn)元，自重也重，但現(xiàn)在大家都換了華菱的。”春節(jié)前，在華菱全國(guó)巡展的收官之戰(zhàn)上，太原多家攪拌站的司機(jī)們敞開(kāi)心扉，暢談華菱重卡的使用心得。

善于總結(jié)的他們認(rèn)為華菱重卡的優(yōu)點(diǎn)大致有二。一、產(chǎn)品自重輕、承載力大；二、產(chǎn)品馬力大、動(dòng)力足。“同等馬力車(chē)型，其他廠家車(chē)型自重大多在17噸上下，華菱重卡的自重僅15噸多。在車(chē)貨總重不超40噸的法規(guī)面前，使用華菱重卡可拉十多方多的混凝土，其他廠家重卡僅勉強(qiáng)能裝到9.5方。

集腋成裘，聚沙成塔。師傅們稱(chēng)，當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)行業(yè)不景氣，競(jìng)爭(zhēng)激烈且無(wú)序，多拉一方土，就意味著一輛車(chē)一年可多7萬(wàn)元的純收入，這是當(dāng)?shù)財(cái)嚢枵径冗^(guò)當(dāng)前難關(guān)的利器所在。“一輛車(chē)、一方土，多賺20元。全天10趟，全月27天，全年324天，使用華菱混凝土攪拌車(chē)一年可比其他車(chē)型多賺6萬(wàn)多。”

片片期待的羽翼，在愈發(fā)潔凈的三晉藍(lán)天下釋然圓夢(mèng)。它無(wú)關(guān)金錢(qián)，市場(chǎng)，只源于客戶(hù)對(duì)華菱的一份信賴(lài)。近幾年，華菱星馬升級(jí)的不僅是產(chǎn)品，還有服務(wù)。整車(chē)服務(wù)持續(xù)登高“鸛雀樓”的華菱星馬從2015年開(kāi)始，軍車(chē)整車(chē)保修36個(gè)月或5萬(wàn)公里；公路用車(chē)整車(chē)保修24個(gè)月或20萬(wàn)公里；專(zhuān)用車(chē)整車(chē)保修12個(gè)月或10萬(wàn)公里；自卸車(chē)整車(chē)保修9個(gè)月或5萬(wàn)公里；非公路用車(chē)6個(gè)月或3萬(wàn)公里。即便是上市不久的漢馬動(dòng)力也有新舉措。90%的零部件將延長(zhǎng)質(zhì)保期限，同時(shí)通過(guò)加裝機(jī)油轉(zhuǎn)子濾芯等輔助措施，延長(zhǎng)其換油的間隔里程……。

改革的洪流奔涌向前，行業(yè)發(fā)生的巨變已然呈現(xiàn)。韓非子的名句“世異則事異，事異則備變”直到今天依然適用。對(duì)于華菱來(lái)說(shuō)，時(shí)下的變革或許就是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的新常態(tài)，華菱唯有不斷的努力，追趕著時(shí)代的步伐，順應(yīng)著時(shí)代潮流的變化，不斷創(chuàng)新、突破發(fā)展，才能在發(fā)展的腳步中立于不敗之地。三晉大地的多位客戶(hù)稱(chēng)，他們倚重華菱，看重華菱的，正是這家企業(yè)于產(chǎn)品、服務(wù)上不斷追求的盡善盡美。

一份拼搏、一份耕耘。揮灑酣暢、意揚(yáng)于心的付出背后，必然是華菱星馬韻動(dòng)山西市場(chǎng)的韶華翩躚。