5月15日，巴西聯(lián)邦13個州的交通部代表團(tuán)一行到訪廣汽領(lǐng)程，雙方就廣汽新能源商用車在巴西的市場機(jī)會，生態(tài)鏈合作模式，物流車輛運(yùn)營等議題展開深入交流。在廣汽領(lǐng)程實地考察中，代表團(tuán)成員全面了解廣汽新能源商用車的智造流程、生產(chǎn)工藝及核心產(chǎn)品，并參與全系列車型的試乘試駕體驗，嘉賓們對廣汽領(lǐng)程在新能源商用車領(lǐng)域的技術(shù)實力與產(chǎn)品性能給予了高度評價。

巴西是拉丁美洲最大的市場之一，巴西國土面積大，農(nóng)產(chǎn)品（如大豆、牛肉）出口依賴公路運(yùn)輸，推動重卡需求，電子商務(wù)增長帶動城市物流輕型商用車需求，政府通過稅收優(yōu)惠鼓勵車企投資新能源和節(jié)能技術(shù)，公路運(yùn)輸占全國貨運(yùn)量的60%以上，但路況較差，車輛更新需求高，電動卡車和客車仍處于早期階段，但圣保羅等大城市已試點電動公交，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足是主要瓶頸，短期（2024-2025）：商用車領(lǐng)域依賴農(nóng)業(yè)出口和物流復(fù)蘇，長期：新能源商用車（尤其是電動巴士和氫能重卡）或成為突破點，但需配套政策支持。

座談會上，代表團(tuán)成員表示，中國在過去幾十年中已經(jīng)鞏固了自己作為全球技術(shù)，基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通的主要強(qiáng)國地位，領(lǐng)先于電動汽車，空中出行，工業(yè)自動化，物流基礎(chǔ)設(shè)施和可持續(xù)系統(tǒng)的創(chuàng)新，通過本次來訪，期待與廣汽領(lǐng)程展開商用車領(lǐng)域合作，探討適用于巴西物流運(yùn)輸行業(yè)的解決方案和技術(shù)，提高當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營效率和可持續(xù)發(fā)展?jié)摿�，提升巴西在�?yīng)對競爭力，能源轉(zhuǎn)型和交通行業(yè)數(shù)字化挑戰(zhàn)方面的表現(xiàn)。雙方就巴西當(dāng)?shù)厝谫Y渠道和合作模式，車隊新車置換運(yùn)作和租賃系統(tǒng)，售后服務(wù)，維護(hù)保養(yǎng)，零部件供應(yīng)，充電生態(tài)鏈布局等議題進(jìn)行了充分交流。

未來，廣汽領(lǐng)程將以“智能制造、用戶生態(tài)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”三輪驅(qū)動，聚焦純電動、氫燃料等前沿技術(shù)，為城市物流、長途干線及全球化市場打造高效、智能、可持續(xù)的解決方案，將積極響應(yīng)市場需求，加速全球化布局，逐步為全球用戶提供高品質(zhì)高可靠高耐久，TCO成本更優(yōu)的新能源商用車型。