卡車的壽命可以說(shuō)取決于“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。前面我們所說(shuō)的“三濾”與發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)，其品質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)卡車影響深遠(yuǎn)，這也是我們不厭其煩地強(qiáng)調(diào)原廠“三濾”必要性的原因。事實(shí)上，日常用車和維修保養(yǎng)的過(guò)程中，在三濾之外，油水分離器也需要特別關(guān)注。

油水分離器與柴油濾芯是一對(duì)“拍檔”，分別司職水和固態(tài)雜質(zhì)與燃油有效成分的分離，共同承擔(dān)著燃油凈化的重要責(zé)任。

水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響可能并不像固態(tài)雜質(zhì)那樣受重視，但毫不夸張的說(shuō)，兩者在破壞力上不相伯仲。含水量過(guò)高的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，首先降低燃燒效率，致使發(fā)動(dòng)機(jī)疲軟無(wú)力。不過(guò)這才剛剛開(kāi)始。未經(jīng)充分過(guò)濾的水，往往會(huì)攜帶其它的有害雜質(zhì)，比如溶解在其中的無(wú)機(jī)鹽，這些雜質(zhì)隨著燃油流動(dòng)的路徑，日積月累逐漸侵蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

目前的奔馳卡車都采用成本較高的單體泵，含水量過(guò)高引起的噴油器工作不良甚至報(bào)廢，將產(chǎn)生高昂的維修費(fèi)用。進(jìn)入氣缸之后的水，如果“碰巧”遇到了硫——劣質(zhì)燃油的標(biāo)志性成分，高溫燃燒過(guò)程中就會(huì)生成硫酸，對(duì)缸體、活塞而言，硫酸是最大的天敵。

雖然柴油濾芯能夠一定程度上承擔(dān)過(guò)濾的功能，但這樣做對(duì)柴油濾芯自身而言，會(huì)加重?fù)p耗，縮短其使用壽命，所以更為可靠、經(jīng)濟(jì)的方案是兩者同時(shí)使用。不過(guò)，鑒于柴油濾芯和油水分離器協(xié)同合作的關(guān)系，我們還應(yīng)當(dāng)注意避免“木桶效應(yīng)”，對(duì)于奔馳卡車，原廠柴油濾芯+原廠油水分離器才是黃金組合。

奔馳卡車原廠油水分離器

油水分離器可濾出燃油中較大的污垢，得以延長(zhǎng)柴油濾芯的使用壽命。除此，它還可以將燃油中的水分離出來(lái)，提高燃油品質(zhì)。奔馳卡車原廠油水分離器首先在尺寸、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝方面滿足高規(guī)格要求。

在實(shí)際工作中，原廠產(chǎn)品通過(guò)一系列方式保障過(guò)濾效果：內(nèi)控金屬濾網(wǎng)經(jīng)過(guò)電鍍處理，耐腐蝕、不掛油；雙層濾紙疊加及特殊壓花工藝，同時(shí)去除雜質(zhì)和水份。缺少這些特性的非原廠油水分離器，固然能夠削減成本，降低售價(jià)，但卡車患心臟病的風(fēng)險(xiǎn)卻驟然升高。

盡管目前燃油品質(zhì)在不斷提高，但地區(qū)差異、利益驅(qū)使的不法行為也同樣存在。需要跨區(qū)域、長(zhǎng)距離運(yùn)營(yíng)的卡車，油品的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，原廠配件就是奔馳卡車為用戶提供解決方案。