聯(lián)合要出新車(chē)?最近小編得到了幾張疑似新車(chē)諜照。
從前臉來(lái)看,也許是窄體駕駛室的緣故,感覺(jué)與原來(lái)的方頭方臉(右)的造型相比苗條很多,但是從車(chē)燈、進(jìn)氣柵總成以及遮陽(yáng)罩的形狀來(lái)看還是保留了很多聯(lián)合的基因。
這款聯(lián)合牽引車(chē)采用了國(guó)內(nèi)輕量化車(chē)型中比較常見(jiàn)的短軸距6x2底盤(pán)。
從駕駛室側(cè)面和背面與老款德龍M3000駕駛室的側(cè)面和背面(右)的相似度來(lái)看,這款聯(lián)合牽引車(chē)駕駛室可能出自隨州,畢竟這套Man平臺(tái)的駕駛室在國(guó)內(nèi)還算是比較穩(wěn)定可靠且保有量也比較大的。
從橘紅色發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼來(lái)看該車(chē)可能是采用了聯(lián)合動(dòng)力6K-10或6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
懸掛裝置仍然采用傳統(tǒng)的板簧結(jié)構(gòu)。
底盤(pán)大梁左上方的尿素泵裝置表明這是一款國(guó)四車(chē);右上方的螺旋彈簧裝置則是駕駛室的減震裝置;而底盤(pán)中間的部分則像是法士特的鋁殼變速箱。另外,圖片左下角通向驅(qū)動(dòng)輪的管線(xiàn),則看起來(lái)可能與ABS有關(guān)。
聯(lián)合卡車(chē)從推出到現(xiàn)在,雖然廣告宣傳等一直做的很到位,但可能是因?yàn)槭袌?chǎng)策略以及配置定位失誤等原因,一直沒(méi)有獲得預(yù)想的市場(chǎng)效果。從圖片中可以得到的信息來(lái)看,也許聯(lián)合準(zhǔn)備以這款車(chē)來(lái)沖量,試圖改變當(dāng)前相對(duì)疲軟的市場(chǎng)表現(xiàn),提高自己的市場(chǎng)占有率。
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