華菱重卡的廣告在央視播放了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，那輛模仿痕跡明顯的新車一直以來(lái)都是以電腦制作動(dòng)畫(huà)出現(xiàn)在我們視線里，而真車卻遲遲不見(jiàn)蹤影。不過(guò)前幾天，重型車論壇里的一個(gè)帖子卻為我們公布了華菱這款新車的真實(shí)面貌。從發(fā)表的照片來(lái)看，這款卡車離我們已經(jīng)很近了。

　　獨(dú)家曝光華菱漢馬重卡

　　在重型車網(wǎng)之前的文章也已經(jīng)提到過(guò)，華菱重卡這款新車的參考對(duì)象是奔馳新款A(yù)ctros。不過(guò)從現(xiàn)在的進(jìn)度看起來(lái)，華菱已經(jīng)領(lǐng)先奔馳率先將這個(gè)造型帶到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。不過(guò)電腦動(dòng)畫(huà)與實(shí)車的差距還是有區(qū)別的，最明顯的莫過(guò)于反光鏡的造型，實(shí)車使用的是最普通的鏡架。其它方面實(shí)車基本上延續(xù)了動(dòng)畫(huà)的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵，下保險(xiǎn)杠，側(cè)導(dǎo)流槽都在像新款A(yù)ctros靠攏。

　　如果不出意料，這款新車將被命名為漢馬。在車前進(jìn)氣格柵上方有明顯的“漢馬”字樣。眾所周知，漢馬是華菱自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，既然這款新車都以這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)命名，那么動(dòng)力源必然是華菱自產(chǎn)自銷。

　　從照片中可以看出，華菱重卡的新車大燈帶有明顯的LED行車燈，這個(gè)配置在目前的歐洲已經(jīng)是屬于行車安全的標(biāo)配，而在國(guó)內(nèi)更多的是吸引眼球的成分。

　　除了普通的6x4牽引車之外，國(guó)內(nèi)特色的前4后4牽引車也必不可少，華菱畢竟進(jìn)軍國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)10年有余，消費(fèi)者喜歡什么樣的車型，廠家當(dāng)然會(huì)跟風(fēng)生產(chǎn)。

　　8x4載貨車底盤亦將同時(shí)推出。有意思的是，載貨車的大燈設(shè)計(jì)與牽引車有所不同，大燈造型更加中庸、霧燈尺寸也更大。除此之外，燈光外部還額外加裝了防護(hù)網(wǎng)。讓人很容易區(qū)分華菱漢馬車系的牽引車與載貨車。除了上述的細(xì)節(jié)區(qū)別，照片中的載貨車駕駛室還取消了遮陽(yáng)板，加裝了射燈。暫時(shí)不清楚上市時(shí)這個(gè)射燈是否會(huì)作為選裝配置。

　　編后語(yǔ)：

　　華菱直到現(xiàn)在仍然沒(méi)有公布更多關(guān)于漢馬重卡的相關(guān)信息，不過(guò)從實(shí)車的研發(fā)速度來(lái)看，亮相今年上海Bauma展的機(jī)會(huì)仍然非常大。從車輛本身來(lái)說(shuō)，華菱近幾年的發(fā)展已經(jīng)能夠自給自足，這在很大程度上不會(huì)受到外購(gòu)動(dòng)力的束縛。至于銷量，華菱一直處于重卡軍團(tuán)的第三梯隊(duì)，也就是年銷量不超過(guò)4萬(wàn)的那一級(jí)。新車是否會(huì)帶給華菱重卡更多的市場(chǎng)突破，漢馬重卡又將在市場(chǎng)上有著怎樣的表現(xiàn)？重型車網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注這款新車的動(dòng)態(tài)，并帶來(lái)第一手的新鮮資訊。