2023年12月16日至17日，譚旭光在香港召開會議，這一次他是以濰柴法拉帝集團董事長的身份，聽取了法拉帝集團管理層2024年預(yù)算的匯報，共同研討未來五年的發(fā)展。

2012年1月10日，濰柴集團在濟南正式宣布對法拉帝絕對控股的消息仿佛還在耳邊回蕩，掐指一算，時間已過去將近一個輪回。那時的人們不會想到，一家來自中國的地方國企會絕對控股全球最大的豪華游艇制造商，更不會想到，來自中國的企業(yè)家能讓一家瀕死的外國企業(yè)起死回生。在12年前，這樣的事，不僅外國人想不到，中國人也不敢想。

但譚旭光敢。

法拉帝集團CEO格拉斯曾公開表示：“2012年所有的投資者對法拉帝都嗤之以鼻，那時候法拉帝的商業(yè)模式和現(xiàn)在是完全不同的。從中國山東來的譚旭光先生，看到了意大利投資者沒有看到的機會，并立刻把握住了。我們今天能達(dá)到這個成就，正是因為譚旭光董事長富有遠(yuǎn)見的戰(zhàn)略。”

格拉斯的話沒有錯，在中國老板譚旭光的領(lǐng)導(dǎo)下，法拉帝不僅很快從財務(wù)危機中順利脫困，重拾輝煌，還于2022年3月31日駛?cè)胂愀圪Y本市場，成為近十年來唯一在香港交易所上市的意大利企業(yè)，打造了香港資本市場頂級奢侈品第一股。僅450天后，譚旭光又將法拉帝這艘“超級游艇”從香港開回意大利米蘭，使其成為全球首家在意大利和香港實現(xiàn)雙重上市的公司。

法拉帝依然是那個頂級奢華的法拉帝，并沒有因為中國老板的控制而降低格調(diào)，相反，在譚旭光的帶領(lǐng)下，法拉帝擁有了更加廣闊的市場和前景。2023年11月，山東舉行重點裝備制造業(yè)項目推進(jìn)會，其中濰柴青島海洋裝備制造項目，可以說就是譚旭光為法拉帝品牌在中國落地量身打造的。

譚旭光在香港對法拉帝集團管理層說，要把法拉帝打造成游艇業(yè)無可爭議的璀璨明珠。法拉帝所有的人都必須承認(rèn)，沒有譚旭光就沒有法拉帝的今天。

像法拉帝這樣的外國企業(yè)，譚旭光手里還有好幾家，譚旭光“譚大膽”的外號并非浪得虛名，而令人佩服的是，他總是能把別人連想都不敢想得事情搞成，這就不是光膽子大就行的，而是需要具有國際視野的謀略與格局。