欧美日韩色综合网站_2025精品国产品免费观看_国产日韩欧美在线第一页_av资源在线观看永久免费

當(dāng)前位置: 首頁 > 人物訪談

江鈴汽車董事長邱天高:擁抱顛覆性變革,激勵新價值創(chuàng)造

日期:2022-12-09     來源:江鈴股份發(fā)動機(jī)廠      作者:佚名

54.jpg
江鈴汽車董事長邱天高

擁抱顛覆性變革,激勵新價值創(chuàng)造
從1993年開始,江鈴汽車股份有限公司(“江鈴汽車”)通過完成江西省首家股份制改組及A、B股發(fā)行,在資本市場融資,并將全部資源都投入輕型卡車、皮卡和商務(wù)車研發(fā)、制造能力的提高上,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大,從一家地方小國企發(fā)展成中國輕型商用車市場的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。2021年,江鈴汽車在國內(nèi)輕型商用車細(xì)分市場中,輕客市場份額為行業(yè)第一、皮卡市場份額為行業(yè)第二、輕卡市場份額為行業(yè)第四。公司連續(xù)多年入選中國上市公司百強(qiáng)企業(yè)。


企業(yè)的快速發(fā)展得力于通過資本市場引入戰(zhàn)略投資者,形成清晰的公司治理結(jié)構(gòu),完善的現(xiàn)代企業(yè)制度,科學(xué)的決策程序,團(tuán)結(jié)、高效的管理團(tuán)隊(duì),以及管理中的不斷創(chuàng)新,從而使企業(yè)具備了強(qiáng)大的競爭力。


“十四五”時期是江鈴汽車闊步邁向高質(zhì)量發(fā)展嶄新階段,是做強(qiáng)贛車,產(chǎn)業(yè)報國,勇敢擁抱顛覆性變革的關(guān)鍵時期,公司將持續(xù)深化“以客戶為中心,品質(zhì)造車”的理念,洞察客戶需求,通過管理創(chuàng)新,為客戶創(chuàng)造更大價值,全力打造數(shù)字化、科技化、生態(tài)化的江鈴。


引入戰(zhàn)投,股權(quán)治理有效制衡
江鈴汽車是在原國有企業(yè)的基礎(chǔ)上通過股份化改制而來的。改制初期,企業(yè)雖然設(shè)置了名義上的多元法人股權(quán)結(jié)構(gòu),但是國有大股東處于絕對控股地位,公司在相當(dāng)一段時間里存在著國有股“一股獨(dú)大”的股權(quán)結(jié)構(gòu)。江鈴汽車?yán)肂股發(fā)行的契機(jī),徹底實(shí)現(xiàn)了控股股東與上市公司之間的“三分開”“兩獨(dú)立”,并通過引入戰(zhàn)略投資者,避免了股權(quán)過于集中的“一股獨(dú)占”“一股獨(dú)大”的現(xiàn)象,形成了股權(quán)制衡機(jī)制,有效地保護(hù)了中小投資者的利益。目前,公司的兩家控股股東均在董事會中擁有相當(dāng)席位,積極參與公司管理,從而避免了諸如“內(nèi)部人控制”、經(jīng)營決策不民主和關(guān)聯(lián)交易不透明等問題。這種相互制衡的股權(quán)結(jié)構(gòu),從制度上保證了公司能夠形成有效的公司治理。


相互制衡的股權(quán)結(jié)構(gòu),保證了江鈴汽車董事會成員來源多元、結(jié)構(gòu)合理、有效制衡、運(yùn)作高效。江鈴汽車董事會現(xiàn)有9名成員,3名來自第一大股東江鈴?fù)顿Y,3名來自第二大股東福特,3名獨(dú)立董事則分別為境內(nèi)外法律、財務(wù)會計、汽車行業(yè)領(lǐng)域的知名專家。董事會成員的構(gòu)成保證了董事會能夠科學(xué)、有效地決策,避免“內(nèi)部人控制”問題。


江鈴汽車監(jiān)事會現(xiàn)有的5名成員,兩名來自第一大股東,一名來自第二大股東,還有兩名職工代表監(jiān)事。


公司管理層中的職位,分別由第一大股東和第二大股東提名人選,經(jīng)董事會研究批準(zhǔn)后擔(dān)任。現(xiàn)公司總裁、財務(wù)總監(jiān)和部分分管副總裁由福特方提名的人士擔(dān)任;公司第一執(zhí)行副總裁、執(zhí)行副總裁和部分分管副總裁由江鈴?fù)顿Y提名的人士擔(dān)任。


各司其職,治理結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)
在《公司章程》和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度中,公司明確了股東大會、董事會和管理層各自的職責(zé)范圍,以及董事會對管理層的詳細(xì)授權(quán)原則——《管理層授權(quán)手冊》!豆芾韺邮跈(quán)手冊》詳細(xì)規(guī)定了管理層對與公司生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的每一重大主題的審批權(quán)限,以及各主題之間的相互關(guān)聯(lián)和相互制約關(guān)系,所有的管理層人員對授權(quán)手冊的有效實(shí)施承擔(dān)責(zé)任。管理層以總裁為首設(shè)立執(zhí)行委員會,作為管理層的民主決策機(jī)構(gòu),提高管理決策的科學(xué)性。


為保證董事會決策的科學(xué)性和有效性,每一次正式的董事會會議,都要有一段醞釀時間。首先,公司各職能部門根據(jù)要求制訂需呈送董事會的中英文議案,包括年度經(jīng)營計劃、項(xiàng)目立項(xiàng)、費(fèi)用計劃以及高管薪酬方案等;其次,所有呈報董事會審批的議案都需經(jīng)公司黨委會、執(zhí)行委員會的充分討論,并由執(zhí)委會決定是否提交董事會審批;再次,對某些分歧較大的議案,各方董事和獨(dú)立董事會前還會多次溝通;此外,在正式董事會會議前,董事會下設(shè)的專門委員會需先召開會議對某些議案進(jìn)行審議;最后,董事會正式會議上,各方董事對所有議案進(jìn)行充分討論后,進(jìn)行表決,重大問題經(jīng)2/3以上通過,形成決議,并對會議的所有進(jìn)程和結(jié)論有詳細(xì)、完整的中英文會議記錄、錄音和正式?jīng)Q議。會后,由專人督促和檢查董事會決議的執(zhí)行情況。


同時,公司設(shè)有專門的審計部向公司董事會下設(shè)的審計委員會負(fù)責(zé)。公司審計部評估公司內(nèi)部控制制度的有效性和效率性,預(yù)測和評價公司的經(jīng)營風(fēng)險,調(diào)查已發(fā)生的和涉嫌的控制失誤及風(fēng)險事故,對控制改進(jìn)、風(fēng)險回應(yīng)以及公司目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提出建議。公司審計部定期向公司執(zhí)行委員會和董事會審計委員會匯報內(nèi)控制度的執(zhí)行和整改情況。


為了確保投資者能夠充分了解公司的經(jīng)營狀況,保證信息披露的及時和透明,江鈴汽車建立了專門制度以保證信息在公司內(nèi)部的及時傳遞和向投資者的及時披露。董事會秘書列席執(zhí)委會會議和董事會會議并就信息披露事宜提出建議,公司的所有重大交易和安排必須向董事會秘書備案,所有對外發(fā)表的新聞稿和披露的信息都必須得到董事會秘書的審批。江鈴汽車除了按規(guī)定披露定期報告以外,對有可能對股價有重大影響的事件按實(shí)時披露的原則履行相應(yīng)的披露義務(wù)。


江鈴汽車在公司各個層面宣傳和貫徹《上市公司治理準(zhǔn)則》,尤其是在控股股東、董事會、監(jiān)事會和管理層等主要層面深入研討,自覺遵守所闡明的基本原則和投資者權(quán)利保護(hù)的實(shí)現(xiàn)方式,促使公司董事、監(jiān)事和高管人員在履行職責(zé)時主動遵循該準(zhǔn)則為其設(shè)定的基本行為規(guī)范和職業(yè)道德。各層面參與各方就公司治理結(jié)構(gòu)的重要性和其對公司持續(xù)發(fā)展的意義達(dá)成共識,形成了有江鈴特色的、以全體股東利益為導(dǎo)向的公司治理文化。

 

55.jpg


管理迭代,項(xiàng)目跟投激發(fā)價值創(chuàng)造
當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻的變革轉(zhuǎn)型期,技術(shù)、產(chǎn)品、市場正發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)型和變革,以“新四化”為主線的技術(shù)和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),并成為汽車企業(yè)參與市場競爭的核心競爭力。在新技術(shù)推動下,汽車產(chǎn)品技術(shù)迭代、產(chǎn)品研發(fā)速度空前提高,汽車企業(yè)快速研發(fā)投放產(chǎn)品成為必備的核心能力,汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸從封閉、競爭、分割,走向開放、融合、共享,對研發(fā)平臺和跨技術(shù)領(lǐng)域的高度并行和深度交互都提出了前所未有的要求。業(yè)務(wù)的突圍和可持續(xù)發(fā)展有賴于產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新的能力,企業(yè)管理創(chuàng)新的能力。公司為此推出了“建立以市場表現(xiàn)為導(dǎo)向的研發(fā)價值創(chuàng)造激勵機(jī)制,促進(jìn)科技江鈴大發(fā)展”項(xiàng)目,通過“重塑組織結(jié)構(gòu)、變革業(yè)務(wù)流程、創(chuàng)新激勵機(jī)制”,以共享、共生、共贏理念,優(yōu)化組織、流程、機(jī)制,打造企業(yè)、客戶、社會價值實(shí)現(xiàn)的良性循環(huán)生態(tài)圈,充分賦能員工。


通過重塑組織結(jié)構(gòu),公司產(chǎn)品研發(fā)組織已由職能型金字塔結(jié)構(gòu)進(jìn)階為以項(xiàng)目為中心的平臺型組織。過去,產(chǎn)品部門多以技術(shù)職能板塊劃分,隨著整車業(yè)務(wù)的發(fā)展和產(chǎn)品組合、品牌組合的拓寬和復(fù)雜性增加,業(yè)務(wù)模式以產(chǎn)品為中心運(yùn)營逐步轉(zhuǎn)向以客戶為中心運(yùn)營。過去的職能團(tuán)隊(duì)開發(fā)模式不利于快速對接市場,敏捷響應(yīng),因此現(xiàn)在設(shè)置成了以車型平臺為前臺,通用技術(shù)工程為中臺支撐車線產(chǎn)品開發(fā)任務(wù),職能支持為后臺的組織結(jié)構(gòu),加強(qiáng)研發(fā)項(xiàng)目的內(nèi)部協(xié)同,提升整體研發(fā)效率,快速響應(yīng)市場變化,提供專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)。


同時,變革業(yè)務(wù)流程,從按職能模塊自上而下的指揮式,轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻艉湍繕?biāo)為導(dǎo)向的聯(lián)動。一方面向直接面向客戶的一線管理者賦權(quán),縮短決策鏈條;另一方面聚焦客戶價值交付所需的流程,端到端的設(shè)置產(chǎn)品研發(fā)流程,驅(qū)動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提升流程效率,打破原有層層推進(jìn)的低效溝通模式,減少決策在時間和空間上的滯后。


不僅如此,江鈴汽車創(chuàng)新激勵機(jī)制,通過配備強(qiáng)力的項(xiàng)目跟投激勵機(jī)制,注重研發(fā)投入產(chǎn)出比,有效地將公司利益和激勵對象緊密捆綁,有利于公司中長期發(fā)展,激活員工自驅(qū)力。激勵對象主要為核心技術(shù)人才及管理骨干,戰(zhàn)略性產(chǎn)品全覆蓋,跟投人員在項(xiàng)目立項(xiàng)之初即投注資金,激勵周期與產(chǎn)品生命周期保持一致,設(shè)置為從項(xiàng)目立項(xiàng)到上市后滿兩年,考核項(xiàng)目交付節(jié)點(diǎn)的時間和財務(wù)指標(biāo)與上市后節(jié)點(diǎn)的銷量和質(zhì)量指標(biāo)的達(dá)成,引導(dǎo)項(xiàng)目人員在設(shè)計和開發(fā)過程中不僅關(guān)注項(xiàng)目的交付,還要關(guān)注市場價值的實(shí)現(xiàn),推出真正客戶需要且滿意的產(chǎn)品。此外,長周期的激勵可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對人才的長期綁定,將公司人才綁定需求效果最大化。通過激勵機(jī)制的引導(dǎo),不斷激發(fā)人才創(chuàng)造價值的熱情與活力,從而實(shí)現(xiàn)上市公司、員工和股東方三方共贏的積極效果。


江鈴汽車的發(fā)展,得力于有利于制衡的股權(quán)結(jié)構(gòu),進(jìn)而建立起的規(guī)范、有效的公司治理框架和較為嚴(yán)謹(jǐn)完善的現(xiàn)代企業(yè)制度,得力于企業(yè)對股東和各利益相關(guān)者的誠信,得力于企業(yè)在管理和技術(shù)上的不斷創(chuàng)新。下一步,江鈴汽車將繼續(xù)圍繞激發(fā)活力、提升效率、提高競爭力,不斷深化體制機(jī)制改革,抓住機(jī)遇,再接再厲,力爭使江鈴汽車成為國內(nèi)最符合現(xiàn)代公司治理要求、規(guī)范運(yùn)作的上市公司之一。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

驗(yàn)證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明來源為"原創(chuàng)"的所有稿件、圖片和音視頻,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個人必需獲得本網(wǎng)的書面授權(quán)才可轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式的復(fù)制發(fā)表,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)非原創(chuàng)稿件來源于客戶供稿或網(wǎng)絡(luò),任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)書面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)的侵權(quán)情況證明,本網(wǎng)在收到上述法律文件后,會盡快移除被控的侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 北京卡車之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號