飛碟汽車（全名：浙江飛碟汽車制造有限公司），是行業(yè)內的一個老兵，成立于1995年；同時又是卡車制造領域的一支新軍勁旅，自2005年12月由五征集團控股后，不斷推出新品，形成傳統(tǒng)燃料和新能源為主要動力能源的產品系列，涵蓋了微卡、小卡、輕卡、中卡多種產品線。

2021年10月22日，值第六屆“我是卡車人”北京站活動舉辦之際，飛碟W7中卡系列產品華北大區(qū)上市，從而進一步完善了產品型譜，“飛碟汽車”也成為行業(yè)內單一品牌產品線最為豐富的實力派。

既然已經擁有如此豐富的產品，飛碟汽車面對當前形勢，以及未來市場走向，將如何發(fā)力？如何成就向城配市場轉型？

 《卡車之友網》及行業(yè)主流媒體和飛碟汽車總經理姜文娟深度交流，圍繞產品創(chuàng)新、用戶需求和市場競爭等方面進行有益探討。

一問：堅持舉辦“我是卡車人”活動的意義是什么？
姜文娟： “我是卡車人”自2016年成功舉辦首屆以來，首先得到了客戶們的廣泛認可，優(yōu)異的產品在極端工況下帶給客戶以自信和從容；第二、通過賽事活動傾聽客戶聲音，有助于產品的改進與提升，所有的賽事活動期間，飛碟汽車的產品總監(jiān)、整車負責人、性能負責人都在現(xiàn)場，大家與客戶密切溝通，了解客戶的反映，傾聽客戶聲音；第三、在不斷創(chuàng)新和改進中，讓每一輛都比第一輛投產的車更好，在持續(xù)提升中滿足客戶需求，希望廣大客戶在開飛碟W卡車的時候也有開奔馳寶馬的感受。

當然，舉辦“我是卡車人”大賽最重要的價值是，通過比賽帶給每一位身臨現(xiàn)場的客戶最真實的感受、最熾烈的激情。6年來在線上和線下參加活動的客戶和卡友超過10萬人，對飛碟汽車而言，參賽卡友既是客戶，也是創(chuàng)業(yè)伙伴，大家相互交流，相互促進，還有的卡友借助平臺資源拓展物流業(yè)務。這正是飛碟汽車倡導的和諧共贏的卡車文化。

二問：飛碟汽車W系列產品率先推出“安全效能”理念，是出于哪些考慮？
姜文娟：飛碟汽車積極倡導并遵循“司機第一“理念，推出7ⅹ24小時“碟”式服務，充分滿足用戶需求。隨著年輕一代卡車司機的成長，大家對車輛的舒適性、安全性提出了更高需求。顯而易見，包括締途系列、飛碟W系列，都能滿足年輕用戶的需求。

飛碟W系列通過創(chuàng)新龍骨式駕駛室結構，應用高強鋼材料等打造“移動堡壘“安全艙，車身頂壓可達7.5噸。在極限摔車實驗中，從8米高空墜落后飛碟W5駕駛室整體形變量不大，第二次高中墜落后的破拆結果顯示，主要結構點沒有發(fā)生較大形變，駕駛室整體狀態(tài)良好。

除了安全和效能，飛碟汽車還特別關注廣大卡友健康狀況，帶來更舒適的駕乘體驗。因為長期駕駛，再加上工作環(huán)境惡劣，卡友們普遍遭受關節(jié)勞損、消化功能和代謝功能衰退等病癥困擾。

飛碟汽車在創(chuàng)新駕駛室結構，引進乘用車化人機工程的同時，對車架和貨廂進行升級，帶來更好的駕乘回饋。開飛碟汽車，不僅舒適性提升，有效減緩疲勞，還有助于卡友工作時間延長。

三問：面臨當前如此低迷的市場，作為一款中卡產品的飛碟W7選擇在這個時期上市，是否做好充分準備？
姜文娟：坦白地講，我們預料到了國五排放標準向國六階段轉換不可逆轉，卻沒有預料到終端消費水平這么差，這一點確實大大超出了預期�，F(xiàn)在再看這個市場，我們第四季度所有訂單已經轉到了滿足國六排放標準的產品。事實上，飛碟汽車此前已經和供應商爭取了資源，全力保障國六產品供應。

有一點必須強調，飛碟W系列所走進的市場，是全新市場。其中，飛碟W5定位高端輕卡，面向城際和城配物流；飛碟W7則覆蓋8-25噸級市場，面向城際中短途物流配送。

當前大環(huán)境固然不理想，實際上市場還有需求。“沒有淡的市場，只有淡的意識”不僅對于飛碟汽車來說如此，對于全行業(yè)而言都是這樣。

國內中卡行業(yè)普遍是由重卡產品向下做，飛碟W7是與W5共用W平臺，則屬于輕卡向上的產品，保持了“安全效能卡車”優(yōu)良基因，在外觀造型、內飾結構、動力配置等方面具有突出優(yōu)勢，適用于快遞快運、綠通、零擔配送等場景需求。

當下永遠是最好的時機！從現(xiàn)在開始，我們不要再扭扭捏捏，而是要以無比高昂地熱情擁抱城配市場。

四問：目前城市、城際配送對新能源車型的需求持續(xù)提升，飛碟汽車是否做好相應的技術及產品準備？
姜文娟：我們在2019年就推出了奧馳EV、締途EX兩款新能源產品，飛碟W系列新能源車型也會很快上市。另外，我們投入開發(fā)的新能源產品中不僅有純電動車型，還有混合動力和增程式車型。

在環(huán)保政策、燃油價格、貼補退坡等因素影響下，新能源車輛需求不斷變化，商用車用戶的‘新能源觀念’相應轉變?yōu)橐詽M足實際需求為主�？上驳氖牵�我們的新能源車一方面開展租賃業(yè)務，而更多產品賣向了終端客戶。

五問：在當前形勢下，飛碟汽車如何實現(xiàn)市場突破？
姜文娟：在城鄉(xiāng)中重載市場，飛碟汽車市占率達到7.7%，相比之下，飛碟汽車目前在城配市場僅0.7%的市占率還有待大幅提升。顯然，目前飛碟汽車正處于一個關鍵的市場轉型期，我們過去所擅長的產品要繼續(xù)做，使其成為開拓新業(yè)務的基礎，同時一定要關注新市場的開發(fā)。

目前飛碟汽車已經為物流配送市場準備好了豐富的而且特性鮮明的產品，以及產品組合，例如針對個體運輸有飛碟W5、締途GX/DX、Q3；針對快遞快運有飛碟W7/W5、奧馳V2/V3、Q3等等。我認為飛碟汽車的產品線能夠支撐20萬輛年銷量。

信心與黃金更重要！飛碟汽車的城配市場轉型成功是飛碟品牌快速發(fā)展不可逆轉的，我們必須有這樣的信心。城配市場是大市場，是增長的市場，亟需飛碟品牌的進入，飛碟汽車也完全能夠帶給這個市場不同的價值。我們的轉型一定要成功，也一定能夠成功！