技術(shù)創(chuàng)新強力推動之下，智能汽車通過移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車與人、車與車、車與路實時連接、共享信息，破解行路難、交通效率低、傷亡事故時有發(fā)生等長期困擾人們的無解難題，提高司乘人員出行感受。

技術(shù)進步?jīng)]有止境，科技創(chuàng)新沒有極限。未來，還有哪些先進智能技術(shù)將應(yīng)用于汽車之上，賦能產(chǎn)品，帶來更安全更舒適的出行體驗，創(chuàng)新更具效率且環(huán)保的運輸解決方案？

1月17日上午在北京舉行的第七屆中國電動汽車百人會論壇(2021)智能汽車論壇上，開沃新能源汽車集團股份有限公司董事長、天美汽車創(chuàng)始人黃宏生發(fā)表演講表示，依托創(chuàng)維在智能終端深耕33年技術(shù)積累，以及在新能源汽車10年銳意創(chuàng)新，開沃新能源汽車已經(jīng)構(gòu)建成強大的新能源智能產(chǎn)品矩陣。

“我們10年前就進入了商用車，開沃新能源打大巴進入了行業(yè)第一陣營 ，然后是物流車，電動物流車2019年全國銷量第一，重卡有泥頭車、攪拌車、自卸車、礦卡、牽引車、專用車等等。2020年四季度，實際就是11月底 ，正式推出我們的創(chuàng)維天美SUV，這就是我的移動家電，我的移動家電出門了。”

黃宏生介紹，創(chuàng)維的SkyLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) ，首先是精準的語音，我們看任何節(jié)目、  回到家開空調(diào)做任何事情都是隨心所欲，我們把它搬到車上，叫做家與終端與車的無縫鏈 接，就把創(chuàng)維33年來在智能化的路程中積累的所有的這些技術(shù)沉淀平臺、 云、終端全部搬 到了車上，形成了一個獨特的優(yōu)勢。

根據(jù)開沃新能源產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的規(guī)劃，開沃不僅在乘用車方面引入創(chuàng)維領(lǐng)先的硬件屏幕、操作系統(tǒng)、語音交互、物聯(lián)網(wǎng)平臺的研發(fā)能力，實現(xiàn)“軟件定義汽車”，致力于通過5G+8K技術(shù)打造無延遲、超高清、超體驗的移動指揮中心，進一步提升商用車智能技術(shù)應(yīng)用，推進無人駕駛在適宜場景的運營。

“過去的33年，創(chuàng)維集團成為全球數(shù)字機頂盒銷量第一，2019年得了世界第一，創(chuàng)維4000萬個機頂盒，智能電視全球第四，我們有這樣一個決心，隨著我們中國新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的完整和奮發(fā)圖強，我們希望創(chuàng)維天美的新能源汽車也要進入世界的前十強。”

可以預(yù)見，新能源乘用車和商用車并舉的產(chǎn)品布局已然形成，開沃新能源汽車的競爭力將在智能化發(fā)展進程中得到進一步提升。