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唐競:提升核心競爭力 緊抓國六機(jī)遇

日期:2020-01-06     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張久英

無論市場和需求如何變化,產(chǎn)品依然是重卡行業(yè)通行市場的“第一王牌”。2019年當(dāng)中太多因素對市場形成影響,例如不斷加強(qiáng)的治超冶限、日益緊迫的國六排放標(biāo)準(zhǔn)升級等,事實(shí)印證只有性能和品質(zhì)俱佳的產(chǎn)品才受到用戶青睞。


東風(fēng)柳汽商用車在2019年銷量再創(chuàng)新高,并且是自2017年以來連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高。如此業(yè)績有來自外界因素作用,更有柳汽自身提升的促進(jìn)。2020年,柳汽再接再厲制定的國內(nèi)商用車銷量目標(biāo)為65,000輛。

 

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東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競


誠然,2020年會有更多利好因素拉動需求,同樣也會有更多阻力制約。前不久,東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競在媒體溝通會上明確表示,柳汽商用車將持續(xù)鞏固核心競爭力,緊抓國六升級機(jī)遇,沖刺更高目標(biāo)。


提升核心競爭力是發(fā)展前提
市場格局和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從偏居西南擴(kuò)展到全國;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從工程車輛占優(yōu)調(diào)整為全系布局,形成重型、準(zhǔn)重型、中型、輕型平臺,全面覆蓋牽引、載貨、工程和專用車四大品系,以及包括純電動和氫燃料電池動力在內(nèi)的新能源產(chǎn)品,柳汽商用車發(fā)展突飛猛進(jìn)。

 

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唐競指出,柳汽的發(fā)展得益于不斷提升核心競爭力。在產(chǎn)品方面,核心競爭力主要體現(xiàn)在輕量化和安全性。柳汽商用車擁有專門的輕量化創(chuàng)新團(tuán)隊,保證全品系產(chǎn)品輕量化技術(shù)應(yīng)用水平領(lǐng)先于行業(yè)。


東風(fēng)柳汽企業(yè)范疇的核心競爭力提升主要體現(xiàn)在質(zhì)量管控、體系力和營銷等方面。唐競介紹:“我們長期以來以質(zhì)量優(yōu)先為主,對質(zhì)量非常重視,把乘用車的質(zhì)量體系導(dǎo)入商用車,借用日產(chǎn)管理管控導(dǎo)入,質(zhì)量提升比較快,實(shí)驗(yàn)整車3MIS、12MIS(月度質(zhì)量水平)大幅降低,整車質(zhì)量水平顯著提升,在客戶滿意度方面位居前列。”

 

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“體系力是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素之一,從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造,到營銷服務(wù),歸在一起就是體系,柳汽商用車建立了比較完整的體系,并且各個環(huán)節(jié)協(xié)同形成強(qiáng)大體系力保障各項工作持續(xù)有效推進(jìn)。”


在營銷方面,柳汽不僅積極推進(jìn)營銷服務(wù)一體化轉(zhuǎn)型,還特別強(qiáng)調(diào)向后市場延伸拓展,為廣大用戶提供全生命周期價值服務(wù)。結(jié)合營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),柳汽還將進(jìn)一步拓展北方市場的深度和廣度。


五化技術(shù)是未來方向
自本世紀(jì)初期,柳汽商用車不斷深化改革,在強(qiáng)調(diào)體系建設(shè)的同時加強(qiáng)順應(yīng)市場需求的產(chǎn)品研發(fā)。隨著互聯(lián)互通技術(shù),以及新材料、新技術(shù)的應(yīng)用,涉及輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等“五化技術(shù)”成為汽車行業(yè)方向。在這些領(lǐng)域,東風(fēng)柳汽對既有優(yōu)勢進(jìn)行鞏固,對創(chuàng)新技術(shù)則積極探索和嘗試,率先推出相應(yīng)產(chǎn)品,提前布局。

 

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輕量化,是東風(fēng)柳汽商用車的固有基因,無論是傳統(tǒng)動力平臺產(chǎn)品,還是新能源、智能化產(chǎn)品,都保持了輕量化優(yōu)勢,并與時俱進(jìn)迭代提升;電動化,柳汽乘龍汽車既開發(fā)純電動產(chǎn)品,同時也在探索多種技術(shù)路線,例如氫燃料電池動力車型,以及混合動力車型;智能化,柳汽的卡車智能化研發(fā)起步較早,已經(jīng)推出實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛的智能重卡,而且可以很快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),劇透不久會與合作方在“特定環(huán)境”投入示范應(yīng)用;網(wǎng)聯(lián)化,柳汽目前主要與騰訊等企業(yè)合作,共同建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)聯(lián);共享化,一定是物流行業(yè)“未來解決方案”的普遍模式,在這方面柳汽積極和一些物流公司合作,嘗試類似滴滴出行的共享化創(chuàng)新。


“東風(fēng)柳汽堅持創(chuàng)新引領(lǐng),并且依托集團(tuán)強(qiáng)大力量和豐富資源進(jìn)行前瞻性布局,努力打造有利于良性發(fā)展的生態(tài)圈。”唐競強(qiáng)調(diào),柳汽的發(fā)展一定是以創(chuàng)新為驅(qū)動,以滿足用戶需求為先導(dǎo),以產(chǎn)品為基礎(chǔ)。


國六升級創(chuàng)造新機(jī)遇
國六排放標(biāo)準(zhǔn)相對于國五排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格,被認(rèn)為是有史以來最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),對技術(shù)創(chuàng)新提出極大挑戰(zhàn)。


“柳汽對環(huán)保非常重視,從國二、國三、國四,到國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級,都是率先推出產(chǎn)品。國六產(chǎn)品也是及早布局開發(fā),并再次實(shí)現(xiàn)提前量產(chǎn)。”唐競介紹,柳汽乘龍汽車國六LNG車型投入實(shí)際應(yīng)用得到用戶肯定,國六燃油車型也已率先投放到北京、廣東等市場。

 

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越是挑戰(zhàn)困難,越能戰(zhàn)勝困難,在應(yīng)對挑戰(zhàn)中開創(chuàng)新局面,在克服困難中實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。針對國六產(chǎn)品,東風(fēng)柳汽首先要求嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān),在源頭把質(zhì)量做好;其次,充分保證服務(wù)跟進(jìn),第一時間出現(xiàn)問題,第一時間解決問題。


有好產(chǎn)品,有及時服務(wù),結(jié)合相應(yīng)的營銷政策,2020年是東風(fēng)柳汽乘龍汽車更多國六產(chǎn)品的“投放年”,也一定是收獲年。


夯實(shí)基礎(chǔ),是邁向更高目標(biāo)的必要條件;提升核心競爭力,是在競爭中得以脫穎而出的關(guān)鍵。


2019年12月30日,2019年度乘龍汽車生產(chǎn)第6萬輛下線。對于東風(fēng)柳汽商用車來說,這是一個歷史性時刻,也是一個全新的起點(diǎn)。“騰四海乘龍創(chuàng)新高,聚眾志柳汽續(xù)輝煌”,東風(fēng)柳汽在不斷發(fā)展中為廣大用戶創(chuàng)造更大價值,也為汽車工業(yè)進(jìn)步做出卓越貢獻(xiàn)。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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