“重器車(chē)橋肯定是要做國(guó)內(nèi)最好的車(chē)橋，而且我們要做的不僅是國(guó)內(nèi)最好，還要做到國(guó)際最好。”

作為山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司副總經(jīng)理，鐘廣臣對(duì)艾克賽爾推出的重器車(chē)橋第二代產(chǎn)品前鋒系列有足夠信心，而這份信心來(lái)自于他從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，到路試、上市推廣的全過(guò)程參與和見(jiàn)證。

山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司副總經(jīng)理鐘廣臣

“重器車(chē)橋前鋒系列，是我們的第二代產(chǎn)品，第一代產(chǎn)品是為鑼響汽車(chē)做的‘鑼響專(zhuān)用橋’。從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試制到上市，用了一年時(shí)間，前期還做了許多研發(fā)工作，嚴(yán)格按照汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)APQP流程標(biāo)準(zhǔn)（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，是QS9000/IATF16949質(zhì)量管理體系的一部分）執(zhí)行，從市場(chǎng)調(diào)研開(kāi)始，做出產(chǎn)品概念，再做3D數(shù)模，然后通過(guò)3D打印出每一個(gè)零部件，組裝成3D產(chǎn)品。相比數(shù)模，實(shí)際打印出的產(chǎn)品非常直觀，可以驗(yàn)證簡(jiǎn)單裝配。根據(jù)裝配情況，進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化后更新數(shù)字模型，之后開(kāi)模具，做零部件，組裝產(chǎn)品，繼而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)和路試。”

為安全而生，是重器車(chē)橋的產(chǎn)品定位，也是對(duì)廣大用戶的承諾。

從設(shè)計(jì)研發(fā)，到裝配制造，再到實(shí)際應(yīng)用，重器車(chē)橋緊緊圍繞“安全”進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

艾克賽爾取自車(chē)橋英文單詞“Axle”音譯，研發(fā)團(tuán)隊(duì)由大部分來(lái)自具有德國(guó)企業(yè)供職經(jīng)驗(yàn)的青年工程師組成，公司成立僅一年時(shí)間就申請(qǐng)十余項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，可見(jiàn)創(chuàng)新能力和活力非同一般。

專(zhuān)利1、散熱型防炸裂制動(dòng)鼓·根據(jù)國(guó)內(nèi)卡車(chē)用戶實(shí)際應(yīng)用，重器車(chē)橋在制動(dòng)鼓表面增加規(guī)律排列的鰭狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車(chē)橋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)加大對(duì)空氣的攪動(dòng)，增強(qiáng)散熱性，更重要的是此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大大提高產(chǎn)品強(qiáng)度，避免炸裂風(fēng)險(xiǎn)。

專(zhuān)利2、加強(qiáng)型制動(dòng)蹄鐵·制動(dòng)力施加時(shí)，變形小，貼合度高，從而增強(qiáng)制動(dòng)和耐磨性，進(jìn)一步提升剎車(chē)性能的同時(shí)提高安全系數(shù)。

專(zhuān)利3、軸承游隙調(diào)整技術(shù)·源于游標(biāo)卡尺精度調(diào)整，重器車(chē)橋采用了獨(dú)創(chuàng)的軸承間隙調(diào)整技術(shù)，大大提升軸承保養(yǎng)周期和使用壽命。

專(zhuān)利4、凸輪軸支座和支架襯套·采用先進(jìn)的自潤(rùn)滑、無(wú)油杯設(shè)計(jì)，用戶無(wú)需任何保養(yǎng)，終身免維護(hù)。

先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，最終要落實(shí)到產(chǎn)品制造。

為保證重器車(chē)橋的性能品質(zhì)，艾克賽爾嚴(yán)格選擇國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的供應(yīng)商，共同參與產(chǎn)品技術(shù)提升和性能優(yōu)化。鐘廣臣介紹：“選擇供應(yīng)商，我們要求具有IATF16949認(rèn)證，至少I(mǎi)SO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，之所以提出這樣的條件，是為了最大程度保證合作方的專(zhuān)業(yè)性，把不合格產(chǎn)品排除在生產(chǎn)線之外。”
生產(chǎn)制造方面，重器車(chē)橋制造采用國(guó)內(nèi)首家全套智能生產(chǎn)線，由智能機(jī)器人進(jìn)行裝配，生產(chǎn)節(jié)拍為2分鐘，產(chǎn)能可達(dá)到20萬(wàn)支。而且，生產(chǎn)線具備在線檢測(cè)功能，自動(dòng)分配合格銘牌，確保每根車(chē)軸的高精密度、一致性；裝配參數(shù)和零配件可追溯。

同樣載重35噸沙土情況下的封閉道路剎車(chē)測(cè)試結(jié)果：重器車(chē)橋剎車(chē)制動(dòng)距離優(yōu)于另一款國(guó)際知名品牌車(chē)橋約2.3m

針對(duì)重器車(chē)橋前鋒系列產(chǎn)品保證“20萬(wàn)公里免維護(hù)”，鐘廣臣表示這是基于大量臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和廣泛路試基礎(chǔ)上的保證。“我們花了一年時(shí)間進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和廣泛路試。特別是在路試過(guò)程中，廣泛選擇典型路譜，對(duì)大量配裝重器車(chē)橋的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)際跟蹤，包括山東聊城跑新疆，河北跑云南，四川跑西藏等線路。實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，重器車(chē)橋具備高水平的安全性和可靠性。”

河南新鄉(xiāng)用戶江世斌是2018年7月份提取配裝重器車(chē)橋掛車(chē)，截至2019年5月正常行駛超過(guò)14萬(wàn)公里。“使用期間，整車(chē)和車(chē)橋都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，幾乎跑過(guò)了國(guó)內(nèi)所有典型路況，包括高原、戈壁、盆地等等，還裝載過(guò)一些特殊貨物。”通過(guò)近一年使用，江世斌對(duì)重器車(chē)橋非常信任。

產(chǎn)品即營(yíng)銷(xiāo)，是重器車(chē)橋在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面堅(jiān)持的理念。

“重器車(chē)橋會(huì)持續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行升級(jí)，對(duì)市場(chǎng)和用戶進(jìn)行深度洞察和服務(wù)，讓產(chǎn)品說(shuō)話，靠口碑宣傳。”鐘廣臣介紹，為充分且全面體現(xiàn)重器車(chē)橋產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，艾克賽爾聯(lián)合行業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)特別推出“重器車(chē)橋百萬(wàn)體驗(yàn)官”活動(dòng)，拿出300根重器車(chē)橋回饋新老用戶，攜手廣大卡友實(shí)現(xiàn)高效率、高安全運(yùn)營(yíng)。

愈是高性能、高品質(zhì)的產(chǎn)品，來(lái)自市場(chǎng)的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)愈加強(qiáng)烈。鐘廣臣表示艾克賽爾相信隨著越來(lái)越多用戶對(duì)產(chǎn)品和品牌的認(rèn)可，“重器車(chē)橋”必然為行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。