始終堅持“客戶滿意是我們的宗旨”核心價值觀的中國重汽，本屆上海車展為觀眾帶來了5款風格各異的明星產(chǎn)品，意在向社會各界展示其前沿技術(shù)實力，并向客戶證明中國重汽始終將與客戶的溝通和交流放在第一位。

本屆上海車展是中國重汽將新技術(shù)、新產(chǎn)品展示給用戶的橋梁。中國重汽副總裁劉培民在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時，就展出的數(shù)款車型亮點給予詳實闡述。綠色、智能，成為了中國重汽車型未來一段時期內(nèi)的發(fā)展重點及方向。

節(jié)能減排是汽車發(fā)展的大勢所趨，智能化則是汽車未來發(fā)展的重要一環(huán)。毋庸置疑，在新能源+智能駕駛方面，中國重汽走在了國內(nèi)商用車品牌的最前沿。其展出的HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車可實現(xiàn)L4級無人駕駛，并采用純電動形式�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》獲悉，去年4月12日，該產(chǎn)品領先于行業(yè)，率先在天津港試運營，經(jīng)過一年的反復測試和實際道路行駛考驗，各項性能指標表現(xiàn)均超出人們的預期。

據(jù)劉培民介紹，經(jīng)歷一年時間的考驗后，HOWO-T5G L4級無人駕駛電動卡車得到了業(yè)界的廣泛認可。2019年2月，中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車批量投入天津港運營，由此也開辟了無人駕駛重卡在中國市場的商用新時代。

不僅如此，中國重汽在礦山運輸、工業(yè)園內(nèi)部運輸?shù)阮I域，均開展了無人駕駛項目的研發(fā)測試。此舉不僅可以提升特定區(qū)域的運力和運輸效率，無人駕駛技術(shù)還可以完成電腦與人工的交接，讓用戶不再為雇傭司機產(chǎn)生的高昂費用感到頭疼。

不過當前，對于大多數(shù)的實際工況來說，常規(guī)的燃油卡車仍然占據(jù)著不可撼動的地位。中國重汽在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎上進行多項升級，用以滿足用戶更高的使用需求。在智能化配置方面的全副武裝，可以更快、更直接的實現(xiàn)提升用戶操作舒適度和駕駛安全性的標準。以HOWO-T7H智能卡車為例，該車配備了防碰撞制動系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、防側(cè)翻功能、坡道輔助系統(tǒng)以及自適應巡航功能，這些昔日只能在高端乘用車產(chǎn)品中才能遇見的智能、安全性配置，如今正在快速的被應用到中國重汽旗下的產(chǎn)品當中。

更好的產(chǎn)品，自然有更佳的市場表現(xiàn)。劉培民表示，現(xiàn)階段，汕德卡自卸車的月均訂單達到了300臺左右。作為一款高端產(chǎn)品，汕德卡自卸車能夠獲得如此優(yōu)異的市場表現(xiàn)，離不開其出色的產(chǎn)品實力，而實用及貼心的各項功能配置，是支撐汕德卡成為行業(yè)高端翹楚的重要基石。

在中國重汽與濰柴進行融合之后，濰柴的血液正逐漸開始融入到中國重汽的身體當中，濰柴富有深度的發(fā)動機產(chǎn)品線，可為用戶帶來更加豐富的動力選擇。本屆上海車展中，搭載濰柴動力發(fā)動機的中國重汽HOWO輕卡充滿了看點。

隨著時間的推移，柴油車國六排放標準實施在即，今年的7月1日，燃氣車的國六標準將正式實施。即便面對嚴苛的環(huán)保標準和急迫的時間節(jié)點，中國重汽如今也可以高枕無憂。本屆上海車展，中國重汽的燃油車和燃氣車產(chǎn)品均為國六排放標準車型，真正形成了全品系車型與時代共同前進的局面。另外值得一提的是，中國重汽還在本屆車展中帶來了容量為1000L的儲氣罐，續(xù)航里程可以達到1200km，對于燃氣車型來說，更長的續(xù)航里程無疑能夠克服燃氣站基數(shù)較低的不利局面，并有效增強車輛的運力及實用性。

打鐵還需自身硬。中國重汽為客戶打造出多款品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，源自每一位員工的不懈努力與辛勤的汗水。從今年初至今，中國重汽進行了一系列的企業(yè)改革、組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其目的很明確，那就是，通過多項舉措，從而提升企業(yè)及員工的競爭力，打造出真正的虎狼之師及更具有市場競爭力的產(chǎn)品。劉培民表示，在近期的主管級干部選拔中，98個崗位吸引到800多位員工的競聘。在人才的選擇和提拔方面，中國重汽做到了十里挑一，選擇最有能力、最適合企業(yè)發(fā)展的人才，是中國重汽在深化改革中的重要突破，也是中國重汽始終保持強勁競爭力的重要保障。

本屆車展之前，中國重汽集團董事長譚旭光組織并主持了一次市場銷量研討會，通過整合研發(fā)、銷售、生產(chǎn)等部門的意見，對市場一線情況做出實際考察，旨在制定出更加符合市場需求的各項方案，在提升產(chǎn)品力的同時也能更加精準的把握市場動向。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國重汽累計生產(chǎn)出各類汽車8.79萬輛，同比增長7.22%；銷售汽車8.77萬輛，同比增長3.76%，實現(xiàn)營業(yè)收入320.87億元，同比增長7.9%，累計實現(xiàn)利潤總額18.7億元，同比增長38.57%。出口方面，中國重汽合計出口各類汽車9163輛，占比行業(yè)比重高達46%，繼續(xù)保持著國內(nèi)重卡行業(yè)出口第一的位置。

銷量高歌猛進的同時，中國重汽并未忽略汽車后市場的全方位升級。隨著國六產(chǎn)品的不斷推出，售后服務人員培訓和車輛維修設備的更新成為了中國重汽新的課題。劉培民指出，中國重汽將加大對服務人員的培訓力度，增強其專業(yè)技能及服務意識，達到讓客戶滿意。而在維修設備方面，中國重汽將努力控制升級成本，最大程度降低客戶后期維修保養(yǎng)車輛的支出。

劉培民不僅對中國重汽的產(chǎn)品充滿自信，更對中國重汽用戶的選擇充滿信心。他表示，中國重汽將為用戶提供更好的產(chǎn)品、更賺錢的伙伴、更省心的工具。中國重汽通過優(yōu)化產(chǎn)品，提升車輛綜合競爭力，讓車輛為用戶創(chuàng)造最大的價值，讓中國重汽的用戶成為卡車用戶當中的常勝將軍，一路披荊斬棘。