2019年1月9日,在2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇上,開瑞新能源汽車有限公司總經(jīng)理助理徐離汴帶來了題為“使用場景是電動物流車發(fā)展的基點”的主題演講。

開瑞新能源汽車有限公司總經(jīng)理助理徐離汴

在商用車領域,應用場景是大家關注的重點之一,從產(chǎn)品設計到整個生態(tài)鏈打造都圍繞這個場景展開。今天從主機廠的思維模式和大家進行探討。

從主機廠角度,首先看到的是市場規(guī)模。對于主機廠來說,一款新車進入一個細分領域是一種投資。企業(yè)看到這個領域有進入的潛在價值,才會進行投入。2018年新能源汽車的市場數(shù)據(jù)顯示,新能源商用車銷量極有可能突破10萬臺。2018年,開瑞新能源銷售了25656臺車,排名第一。

2019年新能源汽車市場增速大概在45%,整體銷量預計將達到160萬臺左右,其中商用車銷量大概在30萬臺左右,新能源專用車銷量預計在10-12萬臺之間。面對如此大的市場,企業(yè)如何滿足新能源物流車的使用場景及關注點?徐離汴表示,從新能源物流車的使用場景來看,現(xiàn)在的新能源物流車只能滿足兩個大場景的需求,即城配物流和部分支線環(huán)節(jié)的配送。

支線物流的使用場景為快遞網(wǎng)點-分揀中心;城市總倉-零售終端。在使用場景上又有哪些匹配需求呢?首先是路權需求,車輛要能進城、上高架;其次是續(xù)航要求,車輛的日行駛里程達到200公里以上;最后是功能要求,以輕拋、大件為主,大空間為主。

城配物流的適用場景為市區(qū)配送,解決的是快遞最后一公里的問題。城配物流的特點是配送頻次高,車輛配送里程日均達到170km左右。城配物流還有通過性要求高、方便停車、不限行、不限號等其它需求。

整體來看,支線、城配運營場景有六大關注點。第一是低成本,整體成本需要主機廠進行合理控制。第二是足續(xù)航,滿足城郊、市區(qū)配送日均行駛里程150-200km。第三是出勤高,要通過性強,皮實耐用。第四是要便捷,主要體現(xiàn)在充電環(huán)節(jié),司機一般午休40到50分鐘能夠快充充滿電。第五是服務好,全國范圍內具備健全的服務網(wǎng)點,備件質量及品種齊全,專業(yè)的技術維修團隊提供保障。第六是大空間,不低于4-5m³的有效裝載容積,不低于650kg的載質量,滿足物流載貨需求。

此外,在物流配送的生產(chǎn)鏈里,充電樁等基礎配套是必不可少的場景需求,也是整個配套體系非常重要的一個環(huán)節(jié)。服務則是保障城配物流高效運營的關鍵。徐離汴表示,開瑞新能源的服務不局限于售后,強調的是大服務,從運營、金融、售后等方面提供一整套系統(tǒng)解決方案。徐離汴最后表示,基于市場的需要,2019年開瑞新能源會推出更適應場景的產(chǎn)品,根據(jù)2019年技術標準預測,在三電技術、續(xù)航能力、裝載空間做產(chǎn)品迭代升級。