七地聯(lián)動搶收訂單1041臺！“智能汕德卡 旺勢贏18——中國重汽汕德卡百城聯(lián)動新春感恩季”捷報頻傳，為2018年的春天增添鮮艷靚色。

“汕德卡的熱銷，不是偶然，是必然。”中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮日前接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時表示，包括臨沂、煙臺、徐州、利辛、長沙、榆林、銀川在內(nèi)的七地聯(lián)動，只是汕德卡本年度在全國范圍推廣的序曲。針對2018年市場，重汽商用車早有營銷部署，整合渠道，劃分重點(diǎn)戰(zhàn)區(qū)；順應(yīng)市場需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，特別對基建領(lǐng)域的工程車格外關(guān)注。事實(shí)上，從1-2月份銷售情況來看，攪拌車和自卸車都表現(xiàn)出強(qiáng)烈的上升勢頭，完全符合市場預(yù)判。

“中國重汽商用車一直以來堅(jiān)持‘以客戶的價值最大化為核心’，不能把車賣錯。”鮑紅亮進(jìn)一步解析，汕德卡之所以在年初就表現(xiàn)出強(qiáng)大的市場爆發(fā)力，首先在于產(chǎn)品品質(zhì)卓越，即產(chǎn)品力強(qiáng)大；其次得益于多年來的口碑流傳，也就是品牌力影響廣泛。

回望2013年4月18日，汕德卡全國上市。當(dāng)時，無論用戶，還是市場，對該產(chǎn)品都沒有足夠信心，只有中國重汽堅(jiān)定認(rèn)為其在“進(jìn)口替代”方面必有作為。果然，汕德卡上市第一年實(shí)現(xiàn)銷售300多臺，自此跨步引領(lǐng)中國卡車高端化進(jìn)程。從0開始，到300多臺，到2017年銷售突破10000臺，再到目前市場保有量超過15000臺，“汕德卡”用了不到5年時間就取得矚目成就，樹立起中國高端卡車的閃亮品牌。

如果說當(dāng)年購買第一批汕德卡的用戶在提車時還心存疑慮，那么在實(shí)際運(yùn)營之后很快就轉(zhuǎn)為心花怒放。

2016年7月1日16:48分，對于中國重汽來說，對于整個重卡行業(yè)來說，都是一個前所未有的“奇跡”時刻！無錫鴻運(yùn)物流的汕德卡C7H在行駛至江蘇鎮(zhèn)江境內(nèi)，單車?yán)锍掏黄?00萬公里，用時僅26個月！無錫鴻運(yùn)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理付忠艷籍此成為中國重汽百萬公里挑戰(zhàn)賽上，首位獲獎用戶。

“26個月100萬公里無大修，體現(xiàn)的是運(yùn)輸高效率，反映的是車輛高品質(zhì)。”汕德卡是中國重汽與德國曼公司合資的高端重卡品牌，系列產(chǎn)品定位“進(jìn)品替代車”。鮑紅亮介紹，汕德卡的“高端”絕非概念性高端，而是從品質(zhì)到價值的真正高端，“汕德卡從設(shè)計(jì)到制造，最注重的就是提升產(chǎn)品品質(zhì)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。無論是總成，還是線閥，都對標(biāo)國際領(lǐng)先水準(zhǔn)，包括管路走線，和進(jìn)口高端產(chǎn)品都非常相像”。

俗話說得好，“是騾子是馬拉出來溜溜”，實(shí)力高下立見。無錫鴻運(yùn)的汕德卡C7H創(chuàng)下26個月100萬公里運(yùn)營紀(jì)錄后，時隔16個月，在2017年11月間又創(chuàng)下全新運(yùn)營紀(jì)錄——42個月150萬公里無大修。

其實(shí)，不僅無錫鴻運(yùn)采購的汕德卡表現(xiàn)“驚世駭俗”，隨著運(yùn)營積累，越來越多汕德卡用戶躋身“百萬公里俱樂部”�！�卡車之友網(wǎng)》獲悉，“26個月100萬公里”的高效運(yùn)營紀(jì)錄已經(jīng)被隱隱撼動，鄭州雙龍物流一臺汕德卡6X2干線運(yùn)輸車11個月跑了51萬公里，極有可能創(chuàng)造新的百萬公里無大修高效紀(jì)錄。

濟(jì)南一家物流用戶同時對汕德卡和進(jìn)口曼產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際運(yùn)營檢測，結(jié)果顯示汕德卡完全適應(yīng)高強(qiáng)度工況，運(yùn)輸效率、出勤率絲毫不遜國際高端重卡�；�于對汕德卡品質(zhì)的信任，該用戶一次性訂購30臺汕德卡。

在一輛又一輛“百萬公里”汕德卡躍然涌現(xiàn)的事實(shí)面前，在一批又一批用戶為汕德卡降本增效點(diǎn)贊的事實(shí)面前，曾經(jīng)的質(zhì)疑豁然隱沒，曾經(jīng)的誤解釋然消散。

“汕德卡是國內(nèi)高端重卡的引領(lǐng)者，這一點(diǎn)毫無疑問。盡管優(yōu)勢明顯，我們卻從沒有放松，而且一直在產(chǎn)品性能提升、技術(shù)創(chuàng)新方面積極探索。”鮑紅亮介紹，首批20輛汕德卡Ⅰ代智能卡車于2017年12月17日成功交付用戶后，在行業(yè)內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈反響，采購訂單紛至沓來。

汕德卡Ⅰ代智能卡車是中國重汽以汕德卡為基礎(chǔ)車型自主研發(fā)升級的產(chǎn)品，集防追尾(AEBS)、防側(cè)翻(ESC+EBS)、防躥道(LDWS)、防溜車(HSA)、自適應(yīng)巡航(ACC)等五大功能于一身，全新定義國產(chǎn)高端卡車，是積極面向“智能未來”的產(chǎn)品。

“目前，汕德卡Ⅰ代智能卡車著重提升安全性能，在高品質(zhì)、高可靠、高效率基礎(chǔ)上提升高質(zhì)量安全運(yùn)營水平。未來，汕德卡智能卡車在突破車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化核心技術(shù)前提下，進(jìn)一步提升各方面性能，從而向著人、車、倉、路全面互聯(lián)的方向持續(xù)邁進(jìn)。”

未來固然美好，現(xiàn)實(shí)仍須努力。隨著市場保有量迅速增加，以及市場需求不斷提升，汕德卡在公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮的效力也越來越顯著，特別是在快遞快運(yùn)、�；�品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域，已經(jīng)通過高效安全運(yùn)營促進(jìn)業(yè)態(tài)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，助力行業(yè)接續(xù)新舊動能轉(zhuǎn)換�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》了解到，汕德卡在持續(xù)注重牽引車的同時，及時對自卸車、攪拌車、渣土車產(chǎn)品調(diào)整的成效顯著。

“伴隨基建項(xiàng)目落地開工，我國西南地區(qū)成為今年，以及未來三年左右時間的重卡銷售關(guān)鍵區(qū)域。中國重汽歷史上以工程車見長，攪拌車、自卸車技術(shù)積累雄厚。對中國重汽商用車來說，既要加強(qiáng)斯太爾產(chǎn)品推廣，還要依托汕德卡優(yōu)勢占領(lǐng)工程車高端市場。”

五年前，中國重汽推出高端產(chǎn)品時還是“四顧無人”的孤獨(dú)前行，而現(xiàn)在各個品牌高端重卡漸有“雨后春筍”之勢。面對市場競爭加劇的現(xiàn)實(shí)，鮑紅亮表示中國重汽商用車無畏競爭，汕德卡也不懼挑戰(zhàn)。

料敵于先，決勝千里。正是由于對行業(yè)發(fā)展有準(zhǔn)確判斷，對自向發(fā)展有充分自信，中國重汽商用車一直以來在技術(shù)創(chuàng)新方面不敢松懈；在生產(chǎn)制造方面精益求精；在市場營銷方面奮力拼殺；在‘親人服務(wù)’方面強(qiáng)化提升。

2018年重卡市場有危機(jī)，也有生機(jī)。鮑紅亮表示，無論外界環(huán)境如何，中國重汽商用車堅(jiān)持‘以客戶的價值最大化為核心’宗旨不會變，并將繼續(xù)做好客戶口碑積累和服務(wù)；緊扣時代脈博，做好智能卡車文章；同時在新能源布局方面努力推進(jìn)，做好純電動卡車、氫燃料汕德卡的研發(fā)和推廣。

既然由汕德卡Ⅰ代智能卡車引出的“序曲”如此紅紅火火熱熱鬧鬧，接下來的“樂章”更加引人關(guān)注，期待中國重汽商用車的2018且行且精彩。

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