“對(duì)今年的全國(guó)兩會(huì)，我個(gè)人感受無(wú)論是李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告，還是全國(guó)人大常委會(huì)的工作報(bào)告都突出了一個(gè)‘實(shí)’字，數(shù)據(jù)真實(shí)；內(nèi)容充實(shí)；關(guān)注民生做得非常踏實(shí)。”

第十二屆全國(guó)人大代表曹晶是陜西法士特集團(tuán)公司一名普通員工，也是陜西機(jī)械行業(yè)的唯一一位工人代表，今年是他第5次來(lái)北京參加兩會(huì)。會(huì)場(chǎng)外，和煦春風(fēng)吹開了早櫻枝頭的花蕾，溫柔暖陽(yáng)撫摸著迎春的熱情綻放；會(huì)場(chǎng)內(nèi)，曹晶的心情隨著會(huì)議進(jìn)程激蕩連連，特別是去年兩會(huì)他提出的“為商用車強(qiáng)制配置緩速器”建議，得到了工信部的正式答復(fù)，令人倍感振奮。

“翻山越嶺走平原，沒(méi)黑沒(méi)白把路趕。吃飯睡覺沒(méi)有點(diǎn)，時(shí)時(shí)刻刻有危險(xiǎn)。”這是流傳于卡車司機(jī)當(dāng)中的順口溜。在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸，重型卡車坡路行駛因?yàn)閯x車過(guò)熱引發(fā)剎車失靈導(dǎo)致的事故頻發(fā)，往往造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，還有最令人痛心的人員傷亡。如何最大限度保證重型卡車及大型客車司機(jī)的人身安全和財(cái)物安全，長(zhǎng)期以來(lái)是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，是數(shù)以萬(wàn)計(jì)司機(jī)，還有更多司機(jī)家屬和親人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

工信部對(duì)“為商用車強(qiáng)制配置緩速器”建議的正式答復(fù)（部分）

據(jù)悉，歐美一些國(guó)家已經(jīng)有法律強(qiáng)制緩速器安裝于公交巴士、旅游客車、重型貨車等商用車輛上。如德國(guó)，從2008年起，載重大于8噸的客車100%安裝液力緩速器，載重大于16噸的卡車有58%安裝了液力緩速器。

我國(guó)相關(guān)部門對(duì)緩速器也有重視，2012年出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）中就有規(guī)定，“超過(guò)12噸以上的卡車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置”，但是囿于執(zhí)行力度、產(chǎn)品價(jià)格、性能匹配、駕駛觀念、消費(fèi)理念等等諸多因素，緩速器在中國(guó)的推廣進(jìn)展一直處于緩慢而艱難的狀態(tài)。

安全無(wú)小事，責(zé)任重于山。陜西法士特集團(tuán)自成立以來(lái)就堅(jiān)持“科技成就卓越，創(chuàng)新加速發(fā)展”的創(chuàng)新理念，以人為本，科技興企，勇于承擔(dān)艱巨社會(huì)責(zé)任，不僅積極研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的液力緩速器產(chǎn)品，還加大宣傳推廣力度。

“之所以提出‘為商用車強(qiáng)制配置緩速器’建議，就是希望政府有關(guān)部門承擔(dān)起引領(lǐng)和服務(wù)的職能，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求方面給出更好的政策，使緩速器成為有效供給的一個(gè)點(diǎn)。”曹晶在參加兩會(huì)間隙接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時(shí)介紹，法士特在2016年舉辦了主題為“重卡安全行”的法士特液力緩速器試乘試駕巡展，從西安啟程，途經(jīng)華東、華南、西南等省市，總行程超過(guò)10萬(wàn)公里，“每到一地，司機(jī)對(duì)法士特液力緩速器都非常感興趣，體驗(yàn)過(guò)功效的用戶百分之百點(diǎn)贊，強(qiáng)烈要求加裝，特別是山區(qū)用戶的需求尤其突出”。

法士特液力緩速器試乘試駕巡展現(xiàn)場(chǎng)

今年1-2月份，法士特液力緩速器的銷量同比大幅增漲。曹晶認(rèn)為，之所以有越來(lái)越多的司機(jī)加裝液力緩速器，而且市場(chǎng)反映良好，是因?yàn)樵絹?lái)越多的用戶認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的確有助于提升安全的駕駛，是司機(jī)的“保護(hù)神”。除改裝外，法士特液力緩速器也已在主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)了批量標(biāo)配，主機(jī)廠方面的積極作為無(wú)疑會(huì)極大地保障運(yùn)輸安全，保障司機(jī)駕駛安會(huì)。

《卡車之友網(wǎng)》特別注意到，工信部就“為商用車強(qiáng)制配置緩速器”建議的正式答復(fù)中明確指出，鑒于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的緩速器已占據(jù)領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為有利于促進(jìn)緩速器做大做強(qiáng)：將與有關(guān)部門密切溝通，爭(zhēng)取將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的緩速器產(chǎn)品列入商用車《重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄》；將繼續(xù)組織對(duì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求的修訂完善，擴(kuò)大緩速器的安裝范圍，加強(qiáng)實(shí)際安裝情況的監(jiān)管，并積極研究通過(guò)國(guó)家已有的渠道和項(xiàng)目等方式，加大對(duì)緩速器企業(yè)和產(chǎn)品的支持力度。

法士特FHB320B并液力緩速器

向廣大用戶的承諾，背后是扛鼎拔山的擔(dān)當(dāng)。作為法士特公司首席技能培訓(xùn)師，曹晶熟稔法士特在科技創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)的每一步成長(zhǎng)和跨越。就此次李克強(qiáng)總理所做《政府工作報(bào)告》中提出的“鼓勵(lì)使用清潔能源汽車”， 他介紹說(shuō)，法士特緊緊圍繞市場(chǎng)新動(dòng)向早早布局，針對(duì)包括新能源在內(nèi)的清潔能源產(chǎn)品都有充分研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備，例如陸續(xù)推出的輕量化系列產(chǎn)品、智能化產(chǎn)品，和電動(dòng)汽車匹配的輪邊減速機(jī)已經(jīng)有成熟產(chǎn)品，正在積極擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

受人民群眾的托付，肩上是責(zé)無(wú)旁貸的重任。作為來(lái)自基層的工人代表，曹晶深知履職的重要。關(guān)于李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中以‘全面提升質(zhì)量水平’為提議，提出“要大力弘揚(yáng)工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業(yè)操守，崇尚精益求精，培育眾多‘中國(guó)工匠’，打造更多享譽(yù)世界的‘中國(guó)品牌’，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代。”曹晶認(rèn)為這是對(duì)工匠精神提出的更高要求，各行各業(yè)都應(yīng)該用精益求精、一絲不茍、認(rèn)認(rèn)真真的工匠精神面對(duì)日常工作，“這樣的話，對(duì)全面提升質(zhì)量水平，對(duì)中國(guó)制造2025推進(jìn)，對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都會(huì)形成極大促進(jìn)”。

“法士特多年來(lái)正是強(qiáng)調(diào)精益求精，大力培養(yǎng)科技創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的‘中國(guó)工匠’，向著全面提升質(zhì)量水平邁進(jìn)。”曹晶介紹，法士特不僅在國(guó)內(nèi)保持行業(yè)領(lǐng)先，還深入開展合資合作，布局海外發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)交流和學(xué)習(xí)，相信在對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)企業(yè)，在沿著“一帶一路”發(fā)展中，法士特品牌一定會(huì)享譽(yù)世界，法士特集團(tuán)的未來(lái)也一定更燦爛輝煌。