6月5日，福田瑞沃大金剛ES Pro區(qū)域上市發(fā)布暨用戶品鑒會在合肥舉行。隨著卡車用戶年輕化趨勢凸顯，新世代的卡友在兼顧賺錢的同時，也要樂享生活。瑞沃大金剛ES Pro憑借多維度全面升級，重新定義了工程車的豪華標準，精準貼合了新世代用戶需求。

內飾外觀進階 大金剛ES Pro很顛覆

因為主打實用性，過去工程車在內飾和外觀設計上都相對保守。就算是這幾年推出的新車型，也經常讓人覺得不夠過癮，原因是少了點兒顛覆性。瑞沃大金剛ES Pro的橫空出世之所以熱度極高，就是因為實現了對以往產品的顛覆，過去被忽略的用戶需求，在新車上得到了著重體現。

首先外觀上，瑞沃大金剛ES Pro就有推陳出新，貫通的鍍鉻亮銀裝飾，前格柵搭配一體式啞光大燈，融合科技和美感，更加年輕時尚，金屬漆涂裝更具質感，整體上特別容易與年輕用戶達成審美上的契合。

駕駛室內部配置和設計更是重頭戲。瑞沃大金剛ES Pro行業(yè)內首次搭載雙聯語音識別互動大屏，可下載多種APP，能實現智能語音控制和手機互聯。語音控制這項在乘用車上已經司空見慣的功能，在工程車上還很少見。根據現場試駕用戶反饋，瑞沃大金剛ES Pro的語音交互流暢度非常不錯，代表著國內工程車的車機智能化水平又前進了一大步。

座椅對駕駛舒適性的提升不言而喻，尤其是工程車經常出入工地、鄉(xiāng)村，更要求座椅盡可能不傳遞震動或是傳遞的震動頻率遠離敏感頻率。瑞沃大金剛ES Pro匹配氣囊減震座椅，坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好。座椅可選配通風加熱功能，可以避免座椅與人體接觸部位的溫度、濕度異常�？梢哉f，僅就座椅一項，瑞沃大金剛ES Pro已經甩開了同類產品一條街的距離。

此外，瑞沃大金剛ES Pro還支持360全景環(huán)視和倒車影像，具有無鑰匙進入、多功能方向盤、一鍵啟動、電加熱后視鏡等配置。駕駛室內部設計極具質感，灰色、棕色、銀色作為主色調，撞色設計很見美學功底，用戶置身其中，可以感受到一種身心的愉悅。

汽車圈里有句俗話，安全是最大的豪華。這次瑞沃大金剛ES Pro在安全配置上的加碼也是一大亮點。其采用籠式框架車身設計，配備ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)以及ASR牽引力控制系統(tǒng)。還有疲勞監(jiān)測系統(tǒng)以及遠程鎖車、尋車、危險警報燈等功能，主被動安全一體，最大限度保證了人車貨的安全。

動力底盤升級 大金剛ES Pro聚焦賺錢能力

在工程車市場，車多、活兒少、價低的現象越來越普遍，想破除內卷，在低成本的狀態(tài)下持續(xù)提升效率和出勤率是重點。瑞沃大金剛ES Pro聚焦幫用戶提升賺錢能力，在底盤和動力匹配上頗有獨到之處。

首先是多拉。以瑞沃大金剛ES5 Pro為例，其采用輕量化設計，最輕自重僅6485kg，貨箱結構、發(fā)動機、底盤等同步降重，讓車輛合規(guī)承載更多。采用高強度鋼雙層車架+多片簧底盤設計，整個底盤的剛性、強度、承載力都有保障。并且，瑞沃大金剛ES5 Pro還采用鋼板彈簧等應力設計，承載性能提升6%。減自重不減承載，完美解決了合規(guī)+高承載的行業(yè)難題。

外練筋骨皮，內練一口氣，在有好身板的同時，瑞沃大金剛ES Pro的內功也足夠高超。在動力配置上，車輛搭載玉柴180、200馬力發(fā)動機，滿足國家國六發(fā)動機四階段油耗要求，動力更足、油耗經濟性更好。變速箱則是匹配法士特八擋箱，帶同步器，換擋平順便捷。后橋是采用高承載性等高齒后橋，增加了后橋防水，可選裝差速鎖。整個動力鏈既保障了高效率，又提升了車輛在復雜路況下的通過能力。

近年來，工程運輸行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，排放法規(guī)升級，運價走低，車隊難以有效管理，年輕人因不堪駕駛疲勞產生的勞動力缺口等諸多不利因素都在困擾著從業(yè)者。可以說，工程運輸行業(yè)已經走到了變革的路口，時代在呼喚一款產品力更強、更加舒適智能新產品。從這個角度來說，瑞沃大金剛ES Pro的出現恰逢其時，相信其未來一定會有出色的市場表現。